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cooper-seb

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Tout ce qui a été posté par cooper-seb

  1. cooper-seb
    dommage que le toit ait été coupé, il aura pu te servir de base pour la capote en le creusant légèrement et avec du mastic pour faire les arceaux de la capote. mais bo c'est fait c'est fait
  2. cooper-seb
    rien ne m'étonne plus donc
  3. cooper-seb
    c'est super épais et les 35 kg seront réparti, y aura pas plus de 8/10 kg sur la voiture.
  4. cooper-seb
    la clio bronchera pas
  5. cooper-seb
    quand j'y pense ,j'ai eus des tas d'occasion d'avoir ce genre de caisse 205 gti/rallye, 309 gti16, clio 16/wiwi, etc... pour un bouchée de pain il y a 10/15 ans et que comme je ne faisais que dans la mini, j'ai laissé filer et qu'aujourd'hui ça me dirait bien de retaper, sauf qu'elles sont à des prix de dingue des wiwi à 9/10 000 en état moyen, ils peuvent les garder
  6. cooper-seb
    c'est quoi cette réparation de barbar.
  7. cooper-seb
    et aussi que les 2 Weber double corps sont de vrais soiffards
  8. cooper-seb
    normal à puissance égal voir même légèrement inférieur, un moteur turbo sera toujours plus performant qu'un atmo. il sera plus plein, c'est le but du turbo.
  9. cooper-seb
    j'ai jeté un oeil aux monster cars et aucunes n'a d'autre touche de vert que sur les jantes/logo/becquet/retro. après ça reste une interprétation libre donc.
  10. cooper-seb
    ah oui j'avais pas fait attention qu'il n'y avait pas de chassis.
  11. cooper-seb
    moulage sur base de la maxi? c'est pour ça qu'elles semblent très grandes, les passages de roues maxi sont plus évasés. en tout cas elles ont l'air bien faites
  12. cooper-seb
    y a combien de voiture donneuses la dessus? la base c'est une 16s grasse alpin? les speedline grA viennent d'ou?
  13. cooper-seb
    oui et ça gagnera inévitablement les gammes superieurs
  14. cooper-seb
    en même temps c'était pas dur vu la tristesse des motorisations diesel des constructeurs généraliste de l'époque et j'ai bien peur qu'on y revienne et pas que sur les mazouts
  15. cooper-seb
    Normal, c'est pas moi qui m'en occupe de ce concours, c'est relache pour moi
  16. cooper-seb
    405 pike's peak 1/12
  17. cooper-seb
    mouais pas sur sur pour les 1000 autres, ça dépendra du temps que ça prendra pour vendre les 1000 premières mais bon à ce prix c'est pas pour rien qu'elles sont produitent en "2" fois, bon après ça sert à rien de fab la totalité en une fois et se retrouver avec 800 ex sur les bras
  18. cooper-seb
    l'encre et même les décalco en eux même, ne vont pas faire une réaction avec le vernis?
  19. cooper-seb
    bon c'est vrai qu'il y en a avec des détails hallucinants, mais je suis toujours étonné de voir certains prix de 1/43 on est pas HS là
  20. cooper-seb
    c'est pour ça que je fais pas en dessous du 1/18, c'est moins cher au kilo
  21. cooper-seb
    légerement dégonflé sur l'Omega, turbo de 2.5TD
  22. cooper-seb
    c'est pour ça que j'avais pris une 525 tds (mon seul mazout jusqu'a maintenant) car à "petit" prix, c'est ce qu'il y avait de mieux quand on voit que maintenant une 335d developpe 286cv, ça parait vraiment ridicule ces petit 143cv
  23. cooper-seb
    et ton "je l'ai" avait le 90001 donc c'est celui du dessus.
  24. cooper-seb
    même pas 89999
  25. cooper-seb
    le diesel le plus puissant de cette époque il me semble .

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