Perdrix1

Bienvenue ici Christ amuses-toi bien avec ta tercel en attendant ta supra! Tu va avoir le temps de te familiariser avec le boost!!

Wow super belle! T'as des bons goût (bravo)

Un convoi au madrid ca serait pas pire!! On prendra des photos avec des dinosaures lol!!

Moi je trouves que rouge, noir et silver va pas très bien ensemble mais c'est une question de goût!! Y'en a qui n'aiment pas les chars vert :p

Très beau les mags!!

Le mien aussi je l'utilise partout, premièrement il n'est jamais pris lol, deuxièment, le monde me reconnaissent facilement j'entends souvent des '' Ah c'est lui Perdrix''.

Bienvenue ans le club! T'achèteras un collant pour faire de la pub toi aussi!! (pretre)

Bienvenue Bill!

Tout dépendant sur quel moteur que tu le mets il va te donner plus ou moins de puissance aussi dépendant de la sorte 4-2-1 ou 4-1 si il est ceramic coated ou poli ou ni un ni l'autre. Les modèles 4-2-1 vont te donner un meilleur torque à bas régime mais tu risque de flotter à haut régime si ton moteur est stock, à l'inverse, le 4-1 va te donner plus de flow à haut régime mais tu vas manquer de compression à bas régime. Le coating intérieur va jouer sur la qualité de vélocitée ton flow. Si ta voiture est ancienne et que tu as un manifold qui se collecte très rapidement à ton downpipe ca peux valoir la peine mais si tu as un moteur récent ex: 2zzge ou autre moteur performant d'origine tu as pas mal le meilleur de ce que tu peux avoir avec le manifold d'origine qui est ressemblant à un header. Bref le header va te servir quand tu polie et porte ta tête de moteur et que tu mets des cams, parce que rendu là, tu as besoin de beaucoup plus de flow. Seb

Méchante enclume!! lol, une chance que ca tire . Lâches pas Mek, méchant beau projet :drive:

Héhé merci beaucoup tout le monde, vous êtes bien gentil et j'ai très hâte de vous revoir!! Seb

J'aime mieux avoir un 4 portes comme ça qu'une mini-van..Mais faites juste imaginer l'intercooler dans le sel l'hiver.. Seb

Je me demandais pourquoi il n'y avait plus de supra quand je passais devant chez toi..Je viens de comprendre..Méchante belle job !! Tu va mériter ton char neuf. Pour le fun ca pèse combien a peu près une poulie de crank la dessus?? Seb

Belles photos, la couleur de ton tercel se marie très bien avec l'ensemble. Seb

Moi j'ai une veuve noire sur l'homoplate droite. Seb

Bienvenue Cathou! Tu nous montrera ca dans les meets ta Yaris! Seb

Bienvenue Dave, On ce voit cet été dans les meets! Seb

J'ai essayé d'en mettre qu'on a pas trop vu avant.

Je l'ai acheté dans le bout de Trois-Pistoles, je l'ai réchappée avant qu'il soit trop tard! Seb

Salut moi c'est Seb, pour certains ont s'est vu au meet à Orford le 17 mai 2008,pour les autres, je possède un Corolla Gt-s 1990 , je suis de Beloeil sur la rive-sud de Montréal. J'adore le tuning et surtout les toyota! Je trippe sur les meets et sur tout ce qui se rapporte à un Toy finalement! Voici quelques photos de ma voiture ainsi que la liste des modifications que j'y ai apporté! Sur ce, à bientôt! Seb Modifications: -tête portée polie.(4age Bluetop) -valves et sièges de valves polis. -Springs de valves modifiés. -Bloc 7 ribs.(4age Redtop). -poulies de cams ajustables. -P-flow et sniffer(2000 points de style!!). -Header & Downpipe 4-2-1. -High Flow Cat. -Ligne d'exhaust straight 2". -Volant Sport 3 branches. -Poulie de crank allégée Unhortodox racing -Fillage NGK & Bougies bosch +4. -215 de comp., revcut 7600rpm.