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le square

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Tout ce qui a été posté par le square

  1. ok merci, je cherche cette vis si quelqu'un a sa,je prend
  2. Hello les gens, petite question!!! est-ce normal que sur mes carbu j'ai une vis et sur l'autre je n'en ai pas.
  3. je vient de tester et y a rien qui se passe
  4. est ce que je doit le calé dans la boite pour tester ?
  5. je ne sais pas si mon démarreur est bon démarreur débranché lorsque je tourne la clé à fond comme pour démarrer il ne se passe rien (il devrais se passer quoi ?) le fil du démarreur ne touchais rien (carrosserie)
  6. bon me revla, tout est brancher et tout fonctionne phare,feu,cligno,essuie glace,... sauf le moteur bien sur car il est pas dans la caisse J'ai monté mon démarreur sur la boite pour essais et résultat il a fait un petit CLAC et puis plus rien de chez plus rien,plus de phare ni de feu,... serait-il en cours circuit ????? je l'ai débranché et tout refonctionne j èspère ne rien avoir brulé dans mon circuit élèctrique,mon catacteur entre autre Des idées?????
  7. voila je vient de tester à l'ohmmètre et ça doit être bon. L'aiguille reste à zéro contact fermé et elle monte quand je met le contact.
  8. voila branchement fait je test ce soir à l'ohmmètre (je l'ai pas sous la main)
  9. sur mon intérupteur de phare il y a deux cosses une près de l'autre portant le numéro 30 entre les deux. Crois tu que se soit 2 cosses 30 ?
  10. le rouge qui pendouille de la colonne doit aller sur le 30 du contacteur. Contacteur de phare ?
  11. on voit bien sur la première photos le rouge et gris qui vient du contacteur et qui est soudé sur la plaquette mais qui n'est relié à rien.
  12. Voici quelques photos de cette plaquette.
  13. Merci, je l'ai en français et en couleur le mien est encore différent.
  14. le rouge ligné noir venant du neimann doit aller sur le rouge 2 (demareur) tu est sur??????le mien est soudé sur la plaquette de cosse qui est sur la colonne de direction.
  15. pour le numéro 30 il se trouve entre les 2 cosses mais je ne sais pas pour laquelle de ces cosses il est valable
  16. le rouge numéros 2 va bien au démarreur. J'suis désolé je m'y perd dans tout c'est fils.
  17. Le fil 1 n'est pas sur le 30 mais juste en dessous (y a pas de numéro dessus) sur le numéro 30 il y a deux fils le gros rouge qui pend à gauche et l'autre relié au bouton poussoir( on le vois bien sur la photo il y a une cosse bleu et la fiche part en double) Le rouge numéros 3 part bien du porte fusible position 3 et va à l'interupteur de phare mais la aussi il n'y a pas de numéro. Le gros fil rouge numéro 1 va bien au régulateur et le fil numéro 2 va au régulateur et du régulateur est relié à une cosse de la batterie.
  18. l'ancien contacteur était brulé apparemment puisqu'il y avait un bouton poussoir pour démmarer mais les deux première position fonctionnait encore. quand je tournait le clé,phares et autre fonctionnait donc j'ai repris les branchement d'origine (enfin je crois que c'est d'origine) pour le fil noir il va au porte fusible pour le gris il va au porte fusible aussi le noir ligné rouge va à la plaquette de cosse qui est sur la colonne de direction mais n'est relié à rien. et le gros rouge,ben je sais pas ou il vas,sur le bouton poussoir il y a deux fils rouge qui y arrivent. Un rouge qui vient de la tresse (pas le tout gros)et l'autre va sur l'interupteur de phare. Voila 2,3 photos.
  19. Ha d'accord,je comprend tu met un ti coup d'air comprimé
  20. et elle te sert à quoi cette tôle ?? j'ai rien compris.
  21. et si je fait une connerie dans les fils, il brule ?????
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