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steph421111

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Tout ce qui a été posté par steph421111

  1. steph421111
    Bonjour, J'ai pas mal de pièces de notchback, période 62/63, hors éléments de carrosserie. J'ai prévu d'aller à Valence semaine prochaine, donc je peux les amener à cette occasion. Je n'ai pas de liste, donc demandez moi. A+
  2. steph421111
    Bienvenue parmi les amateurs de type 3 A+
  3. steph421111
    Bonjour, Est-ce que tu es sur de ta pompe à essence? (désamorçage). Avant de démarrer tu peux commencer par vérifier s'il y a de l'essence au niveau du filtre. Il faudrait également vérifier ta ligne d'essence depuis le réservoir (y compris crépine). Une solution simple est de bricoler un mini réservoir branché directement sur la pompe et au dessus. Si cela démarre du premier coup ça confirmera qu'il ne s'agit pas d'un problème d'allumage mais bien d'alimentation carburant. Il faut aussi vérifier tes starters (alimentation électrique et fonctionnement). Tiens nous au courant. A+
  4. steph421111
  5. steph421111
    Est-ce qu'il y a des personnes qui ont prévues de participer au VW NAT ? A bientôt
  6. steph421111
  7. steph421111
    Désolé pour les photos mais ça ne fonctionne pas, j'essaierai un autre jour !
  8. steph421111
    Contrôle technique franchi samedi ! encore quelques bricoles à boucler et il sera fini, .........., enfin !
  9. steph421111
    Merci pour vos commentaires. Je posterais qq photos dès que j'aurais franchi une étape significative! j'espère boucler l'avant rapidement et le remontage moteur (j'ai encore des pièces en fabrication/peinture comme un support de feux additionnels, support sonde pression d'huile, ...). A+
  10. steph421111
    Les feux de recul sont des JOKON. Pour la lame de pare choc elle était restaurée quand j'ai acheté la voiture. Pour info c'est le modèle 61/62, il n'y a pas de trou qui la traverse pour fixer les ferrures. J'ai ajouté des caoutchoucs de protection (à priori Des empi) sur les butoirs. A bientôt
  11. steph421111
    La voiture a avancé ces derniers temps (et je prends le temps de publier!), le côté gauche et l'arrière sont presque terminés..
  12. steph421111
    Bonjour, Je pensais avoir trouvé ma réponse avec ce message, ..., malheureusement le lien ne fonctionne pas! J'ai un souci pour le remontage des vitres dans les portières (notch de 62), je n'arrive pas à les faire rentrer (impossible de la faire guider dans le grand coulisseau et celui du déflecteur en même temps), est-ce qu'il y a un ordre de montage particulier? une actuce? merci pour votre aide
  13. steph421111
    Les caoutchoucs en question sont en vente chez ISP!
  14. steph421111
    Bonjour, je suis à la recherche, à défaut d'avoir pu trouver en occasion, de données (photo, plan) de la pate qui sert à maintenir le bocal de lave glace pour les type 3 de la période 61/63, si quelquelqu'un a ça en rayon je pourrais en refabriquer une en copie exacte. Merci pour votre aide
  15. steph421111
    La société qui propose cette prestation s'appelle CARTOL (79140 Cerizay). Le resp commercial est joignable au 05 49 81 31 70. Nota: cette entreprise a repris une partie des activités de Heuliez.
  16. steph421111
    Bonjour à tous, Pour ceux que cela intéresse (et au cas ou l'info ne serait pas connue!) et après avoir rencontré un commercial dans le cadre de mon job, sachez qu'il est possible de faire réaliser une cataphorèse pour la coque complète. Il faut compter env. 1500€. Jusque là ce type de traitement n'était disponible que sur les chaînes de production série automobile, donc c'est plutôt une bonne nouvelle. Je transmettrais les coordonnées par MP.
  17. steph421111
    Je confirme, c'est plus étroit pour les 61/63. Sur le 1500 SA, les couvres cylindres sont plus étroits de l'ordre de 10cm au total par rapport au 1600DA que j'ai prévu de monter. En l'état je pense que je vais soit adapter ceux du 1500 au niveau des pipes soit remodeler ceux du 1600. Si quelqu'un a déjà traité ce point je suis intéressé par des infos fiables... A défaut, quand j'aurai réalisé l'adaptation et monté le moteur j'ajouterai l'info sur ce post pour les prochains qui seront confrontés à la question.
  18. steph421111
    Salut, je viens de découvrir une autre différence, sur les 61 et 62 il n'y a pas de bouches de chauffage dans les panneaux sous la banquette arriére. Ces 2 bouches apparaissent en 63! Cela signifie aussi que les manchons de liaison qui emmènent l'air chaud aux plongeons sont différents !(j'en ai trouvé un jeu en NOS !). A+ si on trouve de nouveaux détails...
  19. steph421111
    Le pédalier est différent sur les premiers, jusqu'aux 63 je crois, au niveau de la pédale d'accélérateur l'axe de rotation est solidaire du châssis et non du pédalier. A priori rien d'autre !
  20. steph421111
    Je suis en train de finir l'électricité, le ciel de toit est posé ainsi que les pop out et la lunette arrière. Le tableau de bord est remonté, il reste les compteurs à poser (nettoyés et repeints, j'ai passé l'horloge en 12V), ... En résumé ça avance !! J'ai trouvé la plupart des pièces qui manquaient dont pour le dernier achat du tissu salt and pepper ! J'ai bon espoir de rouler au printemps prochain. A+
  21. steph421111
    Je voulais dire N et non pas S !
  22. steph421111
    Bonjour, belle acquisition ! et complet apparemment. J'ai vu 2 détails intéressants, les réflecteurs arrière (je croyais que ce modèle était réservé aux 61-63 ou aux S), et l'intérieur qui semble être idem à un 63. A mon avis il doit correspondre à un modèle de transition entre 63 et 64 car je ne pense pas que quelqu'un se serait amusé à faire ces modifs. Bon courage pour la restauration!
  23. steph421111
    [img][/img] Après de longs mois d'attente, mon notch a enfin été peint et les travaux de remontage vont pouvoir s'engager ! Il a été rejoint par un 63 (de 6 mois plus jeune) qui va lui donner les quelques pièces encore manquantes et introuvables comme les cendriers, les joncs de pare brise, .... Il s'agit d'une "sortie de grange" bien fatigué sur le plan de la carosserie mais complet. Je l'avais repéré il y a plus de 10 ans, et j'ai enfin pu l'acquérir ! A bientôt
  24. steph421111
    Pour la barre stab, il a existé en option (empi je crois) la possibilité d'en ajouter une. J'ai vu une annonce il y a peu de temps sur "the samba" ($$$$ !). Sinon il faudrait adapter un modèle de cox en reprenant les interfaces. Tiens nous au courant.
  25. steph421111
    Bonjour, Je ne pourrais pas m'y rendre, en revanche je cherche quelqu'un qui pourrait prospecter pour moi au swap meet et trouver un sigle de capot avant pour mon notch de 62 (j'ai un nom de vendeur qui pourrait avoir). Sa ref. est 311853601 (l'indice A n'est pas marqué normalement). Réponse en MP pour les modalités. Merci, à charge de revanche.

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