potoderoye80
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Messages posté(e)s par potoderoye80
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oui j'ai un shema, mais certain que ce soit le bon.
puis j'y comprend rien au schéma electrique -
salut, j'ai reussi a faire fonctionner les clignos.
- j'ai débrancher un fil de la centrale cligno.
- j'ai tiré un fil d'un +aprés contact, jusqu'au fameux fil enlevé.
- puis les clignos fonctionne.
par contre le fusible péte toujours, mais le notch fonctionne trés bien sans.
donc pour le moment je cherche pas plus loin, de plus je me suis bléssé au poignet (une plaque + 2broches).
donc stand by pour le notch sniff....
merci pour ton message ludofast, quand j'irai mieux je tenterai de refaire l'elec comme il faut, car c'est le bordel dans les fils. -
le fil est branché au neiman, j'ai tout démonté pour voir.
par contre si je débranche le fil, le notch ne demare plus. -
a ouais quand meme !!! -
j'adore les type34 !!!!
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quand je debranche ce fil, le fusible ne péte plus !
PS: le fil debranché remonte dans la colonne de direction.
mais je n'est toujours pas de clignotants.
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bienvenue -
sur le notch, j'ai les warning qui fonctionne, donc ma centrale clignotante est ok ????
par contre les clignotants ne fonctionne pas
et quand je met le contact un fusible péte direct (voir photo)
j'ai besoin d'aide.... -
Pulsation a écrit:les fusibles sont a gauche du volant sous le TDB.....
si tu as tous tes fusibles en place et pas de clignot , le relais du clignot et peutetre HS (pas de clic clic)
j'ai trouvé les fusibles. mais il ne sont pas tous present.
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j'ai reussi.
j'ai les feux arriere, feux stop et warning au 4coins qui fonctionne
par contre si j'enclenche un clignotant, rien ne fonctionne, lors que les warning fonctionne.
j'entend meme pas de bruit qui me signale que le cligno est en marche.
il me manque des fusibles, quelqu'un aurez une photo de la boite a fusible ? -
salut tout le monde, je remonte tout doucement mon notch, j'arrive au moment de remettre phare/feux/clignotant
rien ne fonctionne.
je met le contact, je met le clignotant, j'essaye de branché l'une des 3cosses derriere et rien ne s'allume.
HELP ME !!
je ne comprend rien en electricité -
shadow a écrit:c est normal que l ont ne voit plus les photos du premier post
je pense pas
+1 -
coucou, de retour apres hibernation.
je me replenche sur le notch
voila quelques photos
vw notch par potoderoye80
vw notch par potoderoye80
notch par potoderoye80
notch par potoderoye80 -
german69 a écrit:et bien voila mon ancien notch sa fait plaisir de le revoir et avec son cul a terre encore plus pour se qui est des papier si ce st toujours les meme que j ai donner a bilout quand je lui ais vendu se sont c est papier d origine premier propriot belge en imatriculation normale il na jamais été immatriculer en ancetres en belgique ;-)
merci.
oui j'ai toujours le carton d'origine. -
joker a écrit:ta decranté de combien la?
d'aprés dougy 2crans.
mes il y a pas moyen de le remonté c'est la merde.
on obtient un bon resultat en décrantant l'avant ? -
terrible !!! -
moi je suis emmerder avec l'arriere de mon notch, j'ai decranté, mes le 4en1 et trop prés du sol, donc ont a voulu remonter en fesant la manip inverse, mes pas moyen de le remonté.
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cool ce post !! -
putain de coté gauche
j'espere que le droit ira mieux !
puis vivement l'avant. -
RomSplit a écrit:le mieux c'estde les contactervia leur site en leurdemandant si c'est bon sans cesinfos
bon j'ai contacté la FFVE par e-mail !
injoignable au telephone.
il me disent d'envoyer le dossier tel quel, il vont l'etudié.
donc quand mes ailes seront remonté, je fait deux photos eh hop j'envoie.
merci Romsplit ! -
vous pensez que je peut envoyer le dossier sans avoir rempli les parti suivantes :
-denomination commerciale
-masse e charge maximale techniquement admissible
il me manque aussi le numero de moteur. -
jolie taf !! -
merci beaucoup.
je vais encore essayé de chercher dans google, pour trouvé le reste. -
merci, ca serait super cool !!!
*GusDigo* Variant 1500S Modèle 1964
dans Présentation , évolution des voitures
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