cabcox

Ps il manque les joints sous les clignotant avant....

J'ai tout un train complet pour 5trous avec les fusées en 27mm et les tambours avant en 5 trous.(en 4 trous tu es en 29mm dee fusees.) Le seul hic c'est que pour le transporter ca risquerai de faire cher!!!! Je peux te faire un super prix et les tambours sont tres propres les garnitures sont presque pas usées.(en attendant de racheter un kit dsiques) mp

Salut Tu devrais pas etre en 5 trous avec un 64?? La soluce la plus simple est de passer en freins a disques arr tu gagnera un bon centimetre de voie ce qui te permet de faire passer a peu pret toutes les jantes mais c'est pas donné! Vu que tes trains arr n'ont pas l'air d'etre ceux d'origine verifie que tu est bien en trompettes courtes. a++

Verdict le nez est specifique on peut mettre un shifter sans pb ca roule enfin que du bonheur!!!! En fait le trou est legerement decalé par rappport a celui de cox neanmoins un coup de perceuse doit pouvoir faire laffaire!

Bon j'ai remis la main sur le nez il etait parti sentir ailleur mais on va le rapatrier je vous tiendrai au jus! Merci a tous de votre aide

LA tu m'interesse symap le petit avatar !

Quelqu'un aurait il un nez de boite en urgence ??? type 3 bien entendu!

Salut Hier j'etais pret a demarrer mon 34 apres ses 30 ans d'immobilité il me manquais juste a poser mon empi trigger shifter que je traine depuis ma premiere cox . Les rapport ne passe pas et avec le selecteur d'orignie j'arrive pas a mettre la marche arriere et j'ai juste la seconde... Je m'explique sur ce 34 on avait mis une boite de cox avec le nez de celle de 34. Ensuite j'ai recu en cadeau de noel une boite csp avec le 4 eme rapport rallongé. Je n'ai pas remis le nez du 34 . PREMIERE QUESTION le nez de celle en 34 et celui en csp pour cox ne serait pas pareil? SECONDE je n'arrive pas a remttre la main sur mon ex boite si le nez est different quelqu'un en a t'il un a depanner? TROISIEME est ce que je pourrait remettre mon empi trigger shift ou ca aussi c'est specifique type3? J'ai quand meme pu demarrer le moteur qui lui est parti sans probleme ronronnant un vrai bonheur que j'ai redemonter cette aprem avec la boite . Pour l'instant je suis donc dans la merde avec d'un cote une voiture quasi finite en carrosserie un moteur pret a avaler de la borne et un merdier de boite de vitesse.... Si quelqu'un pouvait m'orienter car la je suis a deux doigt de sortir le ZIPPO...

Oui en plus jtai attendu samedi aprem....

Il y a juste le diametres des fusees qui changent 27 ou 29 mm. Les cylindres sont effectivement specifique.

Pour le sortir tomber la colonne debracher les 4 fils et poussé depuis l'interieur sa sort tout seul!

J'ai pas eu une minute a moi today je te fais ca demain promis!

Je souhaite enlever le bloc neimann de mon 34 soucis c'est pas comme une cox je n'arrive pas a avoir le teton qui permet de sortir le cylindre complet celui ci doit se trouver de l'autre coté je pense. Ben si quelqu'un a la reponse mrci d'avance de m'aider! sinon la perceuse s'en chargera tant pis!

Le gars c'est gunter mai steph demande moi les cables je les ai en catalogue et dans mon coffre arrivé sitot commandé!

SERIE.

En meme temps je suis toute la journee dedans!!! Je remercie Pat de m'avoir retabli et tu n'as plus qu' a me faire tes plus platte excuses que j'attends de pieds ferme cher steph! Je m'excuse pour le hors sujet !

Tu as raison steph je dis que des conneries.... Blague dans le coin les feu arriere varient de taille dans ce fameux cerclage tout comme les butoir entre 65 et 67 deviennent plus arrondis. Et ca mon blaireau je peux te le prouver en vrai! Et pour finir le hors sujet cher steph j'ai vu des tofs du nats ou on voit les 34 ensemble j'ai tout de suite reconnu le tiens c'etait facile ! C'est le seul qu'a toujours le capot ouvert......................... Ok elle est facile mais pour une fois qu'elle etait pas sur son plateau.......

Joli ! Pour ton feu arriere tu as un feu jusqu'a65 large et unfeu apres 66 fin logiquement un 1600 L doit avoir 2 fin. Bon courage pour en retrouver un essaie ebay.de.

Bah tu as qu'a venir le voir par toi meme pas rancunier jt'offre un café (tu sais moi les mesures...=)

Bon steph j'ai verifié sur le mien avec les jantes en 5 pouces ca passe pile poile! Tu veux la reponse?? Je suis en disque a l'arriere donc du coup j'ai perdu 1.5 cm rentrant donc le serrage est compensé par une bague et le disque est plus rentre qu'un tambour..... JE SAIS QUE AU FOND DE TOI MEME TU ME HAIES PAS TANT QUE CA!!!!!!

Scuze moi c'etait une blagounette pour steph on se comprends tres bien tous les deux dans le fond c'est presque de l'amitié!!! Desolé poue le Hors sujet...

mERkI Je vais y reflecchir!!!

Personne aurait une tite photo de ca pour voir???

Bonjour je souhaiterai savoir si parmi vous ou vos connaissance quelqu'un a t'il deja mis un moteur de cox avec la turbine dans un type 34? Attention j'ai pas dis que j'allais le faire je veux juste verifié une idée... Merci Alex