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variantus

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Tout ce qui a été posté par variantus

  1. variantus
    je confirme
  2. variantus
    Maz, tu es décranté de combien a l'avant et arrière ? 61€ pour l' arr et 85 € pour l'avant c'est bien ca ? merci
  3. variantus
    newton 31 a raison, mets des durites type "aviation"( en fil tressé, pas en plastique), tu n'auras plus de souci, j'ai eu le meme problème.
  4. variantus
    super caisse, bel achat ! bonne route!
  5. variantus
    bizarre, tu as les bons panneaux de portes mais pas la bonne baguette de capot avant ( elle doit etre plus courte et avec un petit rebord au milieu). Et il me semble que les 1500S avaient tous des aiguilles de compteur orange.
  6. variantus
    pour ton toit ouvrant, il vaut mieux enlever le panneau metallique ( très facile, voir les notices d'origine de gégé sur ce site)) et tu verras la cinématique (les cables et engrenages).Ssur le mien , j'avais le meme prob et il y avait des feuilles mortes, des crasses et autres poussières qui coincaient un des 2 cables. pour commencer, tu l'ouvres et mets de la wd 40 dedans et tourne doucement. bonne chance!
  7. variantus
    Les goûts et couleurs ne se discutent pas ) a toi de voir. Perso j ai les joints de la même couleur verte l610
  8. variantus
    Bonne idée.
  9. variantus
    d'experience , c'est mieux de racheter des joints. la peintu re va d'offcie s'écailler. il y a encore du stock NOS de toutes les couleurs , surtout en Allemagne. Quelle couleur pour toi ? en belgique, il y a http://www.thesamba.com/vw/classifieds/search.php?username=BerT3
  10. variantus
    Encore un de sauvé ! ) Bonne continuation !
  11. variantus
    Hé les gars, c'est celui de Mario Steinhauser, boss de T3HQ. Il l'a payé 30000€...
  12. variantus
    huile changee il y a un an. c un 1500 simple carbu d'origine
  13. variantus
    Merci Ludo ! tu es pardonné
  14. variantus
    oui le voyant s'eteind en accelerant. le ralenti est pourtant très bon et j'ai refait la segmentation des pistons il y a un an. vais reverifier la sonde. si c'est pas la sonde ni le ralenti, quelle serait la cause à votre avis ?
  15. variantus
    Yoz, je parlais du témoin sous le compteur de jauge d'essence. Pression d'huile? il y a un capteur pour ça ?
  16. variantus
    Hello les gars, chtite question: au ralenti, mon temoin vert reste allumé. Pourquoi ?
  17. variantus
    merde, sais venir que dimanche....
  18. variantus
    Trop cool le toit ouvrant non ? Quand t'y as gouté, tu ne veux plus que ça !!!
  19. variantus
    le mien démarrait difficilement et plus du tout à chaud. Apres démontage du démarreur, on a vu que la bague en laiton située dans la boite était super usée, donc l'induit du démarreur n'étant plus parfaitement aligné , il touchait le corps du démarreur à l'intérieur et faisait des étincelles et un court-circuit. Duand il était chaud, c 'était pire à cause de la chaleur que dégage le moteur. Résultat, une bague en laiton a 50 cent et un induit 6volt à 60€ et il démarre nickel. Mais trouve un VRAI electricien auto, qui sent le tabac et a au moins 55ans, ce sont des pros de la méca traditionnelle. Si ca peut aider..
  20. variantus
    vendra jamais à ce prix là. surtout si pas fini!!n'empeche qu'il y a une bonne idée derrière.. Entre nous, quel gaspillage d'ailes!!!
  21. variantus
    oui, en 4 trous, il est de juin 66, avec tambours arrières. Tout d'origine. C'est un 1500 simple carbu, premier propriétaire. merci pour le lien!
  22. variantus
    Super! Merci à toi.
  23. variantus
    Bonjour à tous !! je dois changer mes etriers de frein à disques avant , l' amortisseur de direction et une rotule sur mon notch de juin 66. Où puis je acheter ces pièces de qualité en confiance ? Merci à vous les gars !!!
  24. variantus
    Bonjour à tous !! je dois changer mes etriers de frein à disques avant , l' amortisseur de direction et une rotule sur mon notch de juin 66. Où puis je acheter ces pièces de qualité en confiance ? Merci à vous les gars !!!
  25. variantus
    je crois en avoir vu un sur le blog de T3D en Angleterre.

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