mister ve1

on dirait des pare-chocs d'audi 60 la dessus ?

salut zoin ,je n'ai pas tof car pas de tpe 3 ,par contre ,j'ai les echangeurs qui se placent sous la banquette lol

en principe ,tu peux laisser celui de l'injection

adresse evenementenhal bergensesteenweg (chss de mons) 250 a 1600 sint-pieters-leeuw (pres de bxl) sortie 16 du ring de bxl, puis direction halle/ sint-pieters-leeuw, apres 2 km a votre droite ouvert de 10.00 a 18.00 h samedi est dimanche parking prevu

salut alain ,qu'appele tu manchon ? as tu verifié que tes clapets de refroidissement s'ouvrent bien lorsque le moteur monte en temperature ?

à mon aviscequ'il temanque c'est le pointeau quitiens le venturi en place pense pas que celà affecte vraiment le bon fonctionnement du carbu

quand?: ce premier dimanche d'octobre 2009 ou? :rue des forgerons (hall du marché de gros)à marcinelle (près de charleroi) qui l'organise ? :le binocle club (le plus ancien club vw de belgique) nombreux marchands et particuliers present concentration avec balade cumulée ps:ce n'est pas moi qui l'organise,mais c'est une bourse à ne pas manquer pour celui qui restaure une ancienne vw ou pour celui qui veut passer une agréable journée bar et restauration à l'interieur

beau travail continues comme celà , et ,il fera des envieux dès sa sortie future bete de show que tu nous concocte là

je serais interessé si il y à d'autres personnes qui le sont aussi afin de partager les frais de port

très chouette cet album et imaginatif ! ils devraient faire pareil chez nous au fait ,combien de page comporte t'il ?

Ahh!! Trop bon!!! Ou qu'il est ce roulement?? Dans le blok???? Nitro c'est une bague en metal sur les recents (idem cox)

oui sauf que tu n'a pas de système prévu pour le remplissage d'huile à la base du bloc à droite l'idéal est dont de trouver un bloc type 3 à moins d'etre bon bricoleur

oups ,en effet dans le coffre avant c'est dans les type 4 qu'il est monté au dessus de la boite de vitesse

oui,mais en option il se placait au dessus de la boite de vitesse

c'est tout simplement un programateur integré à l'horloge pour la mise en route du chauffage à essence qui pouvait etre commandé en option