Bloc Type3

[Nitroxyde 0]

Salut à tous!

Je voudrai savoir si les bloc moteur de combi sont les même que ceux qui équipent nos type3?!


Merci

[mister ve1 0]

oui sauf que tu n'a pas de système prévu pour le remplissage d'huile à la base du bloc à droite
l'idéal est dont de trouver un bloc type 3 à moins d'etre bon bricoleur

[cobart 0]

+1

mais il y a eu des blocs avec un bouchon a l emplacement du dit remplissage
d huile !!!

[1200RS1 0]

pour du plug and play, il faut soit un bloc T3, soit un bloc universel(c'est à dire le bloc reparation de chez VW)

[Nitroxyde 0]

Merci!

J'avais un peu (beaucoup...) zappé le remplissage d'huile... Et merdoume cacatoume!!!

Merci tout de même!

[pasdebol1 0]

géneralement les blocs que t'achètes "neuf" sont prévus pour tous les types

[Nitroxyde 0]

Bein,

En faite, j'ai retrouvé du matos dans mes archives pour monter un moulin. Et on me propose un bloc de combi ('67 le blok!). Voilà!

Merci


Nitro

[pasdebol1 0]

regardes sur le coté du boc s'il a un trou ou une plaque vissée pour boucher un trou (vers le bas du bloc coté droit )

[splithi-roof1 0]

Salut !!!
Il est tout à fait possible de prendre un carter de combi et d'adapter une jauge comme pour les cox et combi !!! C'est ce que j'ai sur mon fast !!
C'est pas des plus simple pour choper le trou mais bon on s'y fait !!
Si tu veux des photos, hésite pas à demander !!

[Nitroxyde 0]

Merci,

Je vais voir car il y "aurait" un bloc Type3 qui trainerait pas moin de chez moi! Je vais voir!

Mais je veux bien des toffs de ton montage!


Nitro

[splithi-roof1 0]

Oups un peu tard, mais j'en profite tant que le moteur est par terre !!
Voici des photos de mon montage (euh c'est pas moi qui l'ai fait, je l'ai acheté comme ça !!)

[flam 0]

Bonsoir
J'ai une petite question suite à l'inspection du bloc que je viens de sortir de mon Notch et qui s'avère HS.
Voilà,j'avais de coté un bloc 1200 mais avec les usinages pour emboitement 1300/1600 ,que je souhaiterais réutiliser ,mais voilà ce bloc est dépourvu d'un 3ème moulage permettant de fixer la barre de support moteur.
Alors je voulais savoir si il y en a qui ont fixé le moteur en chopant des points d'appuis supplémentaires (les gougeons de pompe à huile? voir peut etre gougeon d'echapp ,mais là,je pense que ça craint....)

Voilà ,je vous remercie d'avance ,parceque là ,je suis un peu ds le c.c. !
@@++
Tcho

[1200RS1 0]

si vous voulez, j'ai un bloc moteur nu de T3, ligne d'arbre sortie de rectif.
je le vend le pris de la rectif, si vous voulez.
en mp si vous etes interessés.

[goodron1 0]

Aaaalut tout le monde,

Petit nota, le bloc est de '67 donc surement petits conduits d'huile et donc c'est pas la meilleure base, surtout sur un T3 qui n'est pas forcément le mieux refroidi...

[1200RS1 0]

goodron a écrit:

Aaaalut tout le monde,

Petit nota, le bloc est de '67 donc surement petits conduits d'huile et donc c'est pas la meilleure base, surtout sur un T3 qui n'est pas forcément le mieux refroidi...

ça depend toujours pourquoi faire

[Nitroxyde 0]

Ok,

Je n'ai pas pris ce bloc. C'était en vu de monter un 1776cc ou 1835cc. Mais ce n'est plus cau gout de jour pour le moment!


Thanks! Nitro-X