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tham

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Tout ce qui a été posté par tham

  1. tham
    ca se vends en kit cette partie là, je l'avais changé sur un de mes bay...
  2. tham
    BON apparemment il est vendu.... si c'est a toi on ferme et tu nous le presente dans "présentation"
  3. tham
    hello @+ Thierry
  4. tham
    salut t'enlève le systeme d'entrebaillementet tu ouvre la vitre par l'exterieur a 45° en la tenant bien , tu tire un peut vers l'exterieur normalalement ca doit venir fais gaffe aus caoutchoucs qui sont sur les charnieres , c'est eux qui evitent que la vitre ait du jeu @+ Thierry
  5. tham
    il te reste quoi?
  6. tham

    boîte 5

    tham a répondu à un(e) sujet de Freddy83 dans Mécaniques de Type3 Driver's Club

    le mieux serais la boite 5 de renault 5 , la boite 5 de transpo ne passera pas gros grosse et la commande et laterale trop de modif. rapproche toi du team WSL sur la cote d'azur c'est les specialistes, ils vendent les platines, tringlerie, et font l'usinage sur les cardans... pour cox , car les cox on eu des cardans aussi si tu veux des liens , je les mettrais @+ Thierry
  7. tham
    salut bienvenue a toi, mets nous vite les photos , c'est le rouge avec le sticker "Hell" c'est ca ? @+ Thierry
  8. tham
    que pensez vous de ma nouvelle signature ? ça ou ça @+ Thierry
  9. tham
    +1
  10. tham
    bon écoutes moi bien on va pas polémiquer sur les sites majeurs ,Il y en a qui le sont plus que d'autres.... j'ai dit pas de Monsieursalecon ici, Monsieurcalecon sa passe mieux, pis souvent on a le pseudo qu'on est , pas vrai Pasdebol !!! voila voila @+ Thierry
  11. tham
    c'est quoi cette histoire Chris ? y a des fuites ?
  12. tham
    menteur... ici on rigole mais pas sur les pseudos !!!
  13. tham
    On parle de moi ? apparemment il n'est inscrit sur ce nom sur aucuns sites "majeur" aircooled. quand il le sera s'il le peut , qu'il revienne nous voir ! Pis j'ai causé avec lui et informé l'administrateur, alors il a pas besoin" d'émissaire"
  14. tham
    pour du 12v ,c'est changer la soufflante, la dynamo et courroie , la bobine, les ampoules, les relais, les sondes, les starter des carbus, jauge a essence sinon c'est rien a faire faut trouver les pieces...en bon etat @+ Thierry
  15. tham
    superbe !!! @+ Thierry
  16. tham
    c'etait en aout.....2006 /taverne-du-forum-f9/american-gangster-t796.htm?highlight=american+gangster @+ Thierry
  17. tham
    c'est pas une concession , juste un garage avec le patron qui a bossé sur ma caisse et l'aprenti. @+ Thierry
  18. tham

    COTE LVA

    tham a répondu à un(e) sujet de gtfr1 dans Taverne du Forum de Type3 Driver's Club

    5/6000 € aucunes cote ne refletent exactement la valeur de nos autos...ni F4ever, ni LVA , ni Retroviseur elletournent toutes dans les 2500/3000 € en dessous de 5000 € pour un bel exemplaire ( pas pourri) c'est une affaire. Au dessus il faut qu'il soit en superbe etat comme mon Ex ( qui est dans le top 20 du nats 2008) que j'ai vendu pour 9000 €. Pour ce prix tu n'as rien a faire, juste mettre de l'essence, 45/50 000 kms d'origine . À toi de voir le rapport achat/resto apres .... @+ Thierry
  19. tham
    je crois qu'avant 01/10/72 la pollution ne compte pas au CT pour une essence
  20. tham
    Peut importe le modele c'est l'ecusson qui compte et je sais de quoi je parle....
  21. tham
    disons qu'on te regarde pas de la meme facon
  22. tham
    Pas de prob pour ca ,me mien etait redescendu de paris nickel, le grand pied !!! c'est super confortable, ca roule nickel, tres souple @+ thierry
  23. tham
    en principe tous ceux qui ne restaurent pas leur caisse roulent avec ! c'est quoi exactement ta question ? le confort ? super, rien a voir avec un type 1 prends une bonne assurance , n'hesite pas pas a le faire expertiser si ton t3 est nickel, car en cas de choc non responsable ca t'evitera d'avoir une epave ou un cheque de petits euros.. @+ Thierry PS Y A DU VECU LA DEDANS !!!
  24. tham
    pas pour l'instant...mais en plus , euh, comment dire ....il est un peu carré devant non ? avec 2 grosses bananes oranges
  25. tham
    5 x 130 c'est du percage Porsche... en vw c'est 5 x 205 et apres au moment du passage en disque a l'avant 4 x 130 @+ Thierry

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