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avec l'allumeur d'origine et les tubes alu qui relient la soufflante aux boite de chauffe c'est un peu mieux . demain vidange ( l'huile a pris plusieurs fois 110 °) et remplacement de la 15w40 par de la 20w50 @+ Thierry

aujourd'hui demontage tole droite, rien a signaler sur le refroidissement, par contre la pipe d'admission etait désserée !!! les ecrous se devissaient a la main . remontage, controle de l'autre coté ... pareil !!! content , je me dis que j'ai trouvé la panne ! en pleine charge j'aspirais de l'air et mon melange etait trop pauvre donc surchauffe . et bien non ca chauffe toujours ! je vais remettre l'allumeur d'origine et apres essais ,le pot ,on verra bien. @+ Thierry

ok pour l'instant ( avnt inspection de fond en comble) c'est une 110 f avec les portes s'ouvrants dans le bon sens , carrosserie nickelle, blanche, capote et interieur ok. Avant arret , direction a revoir, couche au garage depuis 10 ans. @+ Thierry

c'est BOOOOOOOOOOOOO!!!!!!! @+ Thierry

pour l'instant je garde le variant, si je peux je prends un 34 en plus !!! je suis sur une alfa 1750 bertone et une fiat 500 , si je sort les 2 et que j'arrive a les revendre c'est gagné ! mon petit 34 j'aurais apres on avise ... @+

je suis actuellement sur www.vwtype34.ifrance.com !! merci j'y vais apres

je suis de Montpellier dans le 34, j'ai bien aimé mes 34 ans aussi !! alors ca me botterais bien un petit 34 !!! je commence a glaner des infos en long et en large en vue d'un futur achat . Alors a votre bon coeur, toutes les infos , les liens possibles je recherche. Pas de 34 top choppé !!! ca ne m'interresse pas ! danke ! Thierry

happy birthday to youououououou Xavier ... ca te fait quoi ? attends , j'arrive moi aussi ! mais c'est pas 32 ! @+ Thierry

tu crois? on arrete de se moquer des copains @+ Thierry

des amateurs du vintage ? @+ Thierry

ayé, j'ai monté ces p.....n de feux sans percer les pare chocs ! 2 matinées de boulot !!! ca vibre leger, alors peut etre percage des pc quand meme !!! @+ Thierry

normalement c'est alimenté en + permanent! c'est un bouton d'origine que tu as? @+ Thierry

de memoire les J tubes ont les 2 pattes de fixation des toles , donc tu peux etre rassuré pour le reste vu que la trappe moteur est morte ---->passe en turbine porsche ! là tu aura tellement d'air que ca pourra te faire ventilo dans l'habitacle !!! bon allez je retourne a mon moteur parce que rayon cuisson il en connait un bout !!! @+ Thierry

pas de suite mais ... soyons fous ! @+ Thierry ps en plus il parait qu'au Japon , ils aiment bien les T3 !

et il est ou maintenant celui ci ? parce que a raz du sol avec 4 jantes.....

j'ai regardé sur le manuel d'atelier, et j'ai lu qu'il etait possible de demonter la tole couvre cylindre de droite sans tomber le moteur, il y a t il quelqu'un qui a deja fait ca ? je veux controler le ressort car mon moteur chauffe au bout de 100 kms. Vu que je n'ai demonté que le demi carter de soufflerie, que j'ai changer de pot et d'allumeur (pour un 009 ), la bobine pour une bosch bleue germany , mes verification vont se porter sur le systeme de refroidissement en premier et le pot en second. Le pot car comme j'ai rallongé les sorties , par soucis de commodité, j'ai mis du tube de 44mm qui vient manchonner les soudures d'origines !!! On m'a donc dit que le fait d'avoir augmenté le diametre des sorties peut provoquer des turbulences et empecher les gazs de sortir correctement. si le refroidissement fonctionne (ouverture des volets) , je monterais donc le pot d'origine pour verifier. Vivement le pot Abarth (le vrai) parce que là , le Empi est deja limite d'origine mais .... @+ Pour les news Thierry

c'est comment qu'on fait? c'est pour un neiman de 66 (celui qui se monte par dessus la colonne) , j'en ai deja bousillé un , alors celui que je viens de trouver j'aimerais le preserver !!! au prix ou ca coute ces petites betes là !! le mien d'origine avait une languette dans le rectangle, je pousse dessus et tire en meme temps avec la clé et ca sort, mais le nouveau a le rectangle mais pas de languette !!! merci du tuyau @+ Thierry

je vendrais bien mon variant pour acheter un 34 moi... ca commence a me trotter dans le crane et c'est pas bon quand ca fait ca !!!! @+ Thierry

c'est une idée, maintenant tu sais quoi faire sortir des trous du tiens !!! KC Brice !!!

pareil pour moi !!! le pot d'echappement modifié doit en etre la cause, verdict cette semaine. je vais remettre l'origine apres avoir controlé les volets et le systeme de refroidissement, mais vu que je n'ai changé que ca ... meme avec ce pot je peux aller au cap ( 110° a narbonne en partant de montpellier) les cruising ne craignent pas , juste a 100 km/h et superieurs) @+ Thierry

Qui sera de la partie ? camping et nourriture assurée, tres bonne ambiance, cruising sympa , moi j'y serais ! @+ Thierry

merci pour ce reportage moi je serais au Cap d'Agde , je m'occuperai des photos mais elles risquent de ne pas etre nombreuses en ce qui concerne les T3 !!! fred, moi, le variant des PO ( le blanc toit noir sellerie rouge Kustom), peut etre le frido allemand s'il revient. @+ Thierry

avant 70 en tout cas !!! @+

au hasard, sur un mag TV , je tombe sur cette photo dernier film qui se tourne en se moment avec Russel Crow entre autres @+ Thierry