dumé1

mario 968,tu t'est inscrit le jour mème là bas ou fait tu as fait un "dossier" avant en tout cas,c'est joli tout ça...un circuit tout neuf,ça fait toujours plaisir mais je croyais que c'était en sessions on dirait que non,finalement(ptet que c'est tant mieux si chacun roule comme il veut)

+1 Ce qui me fait marrer c'est que on n'entend pas le moteur de l'EVO, par contre celui de la sub qui est à 20 m on l'entend parfaitement ..

tu marque un point le coffre n'est pas énorme mais je vous dévoile rien

la mini aussi,elle a failli voler si seulement il y avait des commissaires avec plus de drapeau,car un pti manque de vigilance et on se fait facilement surprendre en pleine accélération!! l'ax a failli faire un strike

encore bien mouvementé tout ça.....comme d'hab les gars qui se croient seuls en piste.... je pense au gars avec son bm qui doit realiser aujourd'hui que le M3,c'est du passé 'parait qu'il avait le sourire?si c'est son vehicule(si ça se trouve preté?)il l'aura certainement perdu(rictus plus nerveux qu'autre chose) perso j'aurais pas eu le sourire,au contraire....puis rentrer aux stands comme ça...j'avais deja vu des caisses accidentées garées plus haut(a l'abri des regards c'est mieux) comme d'hab,merci a ceux qui font les reportages. salutations

tout çà pour çà

y'a eu à peu près beau temps pour les "folembristes" de septembre.... j'éspère qu'il en sera de meme le mois prochain,on devrait ètre présent a la session d'octobre nous autres peugeotistes.... sinon,j'attends le resumé de la journée d'aujourd'hui(je sais,je suis pas le seul) et si ya eu de la casse,ça craint,je suis navré pour les concernés j'éspère que c'est superficiel

au quel on peut faire de la mécanique pure et dure pas comme les nouvelles ou il y a trop d électronique

ok pour octobre...s'il fait pas trop mauvais temps

tu rouleras pas en septembre?sinon,a voir avec jérome si on peut etre ensemble en piste en octobre..a suivre,quoi....

en tout cas,si j'arrive a rester devant la prochaine fois,alors que je serais encore d'origine(au niveau des freins aussi) je pourrais vous chambrer tous les deux..... en septembre ça sera juste pour participer à la journée gti car je rentre la veille,le 8(..sait jamais,ça peut me prendre quand meme) mais en octobre y aura surement moyen,a vous de voir....

c'est pas, faut mattieu,avoir les deux(un bon coup de volant et une caisse légère et puissante) c'est mieux,mais j'avoue que jsuis qu'un ouvrier chauffeur....la vie en général coute assez cher comme ça,jveux pas mettre tout mon oseille dans l'auto,ya pas que ça dans la vie(ex:un joli sejour en grèce nous attends avec ma ptite femme debut septembre ) conçernant la 206,ma seule modif ça sera des freins qui supportent mieux les hautes températures,et j'en resterais là,tant pis si je me fais gratter par plus leger et/ou plus puissant('façon on trouve toujours plus performant que soit meme)l'essentiel c'est de se faire plaisir avec des gars de sa categorie....(au passage,malgré ma puissance limitée(pour folembray) et le surpoids du aux équipements de confort,j'en gratte(parfois) des plus puissants,alors j'y trouve mon compte quand mème!... .)

possible,max,qu'il faudra s'accrocher,mais on verra.... jerom,c'est vrai ça,tu triches?......tu fais des modifs en cachette ou quoi!,fais comme moi,ai confiance dans ton coup de volant (meme si ça suffit pas toujours je te l'accorde )

sympa tout ça,avec moins de monde et plus de serennité qu'aux journées gti niveau météo,ça me fait penser a la journée gti du mois de mai(en pire car ce jour là,ça s'est degradé d'un coup avec grosse averse le matin et,en prime,un sacré peuple sur la piste détrempée) puis en fin de matinée,le soleil est revenu,et la piste s'est doucement sechée pour l'après-midi content pour toi,max si tu as pu en profiter,d'autant que tu n'avais pas roulé depuis un moment,avec en prime un baptème de piste mouillée...suite a la prochaine edition,ensemble j'éspère

j'ai vu le message mais je ne peux t'aider sur ce coup desolé!

bon bah voila,ca y est c'est parti pour la resto de mon rst! ce sera bien entendu une resto complete chassis,carrosserie et mecanique meme si elle a que 92000kms mais bon ca passe par la de ttes facon. donc depouillage complet de la caisse,mise a nue interieur comme exterieur,premiere chose sera le traitement du chassis(vu son etat ca va etre du gateau),apres preparation carrosserie int et ext et cage moteur. mise en peinture pour noel environ. remontage de ttes les parties mecaniques en le refaisant une sante bien sur debut d'annee normalement. il n'y aura pas de preparation mecanique car je la laisse d'origine. juste en plus pour l'esthetique: - clignos blancs deja commandes en angletterre - rabaissement kit complet(amortos+ressorts) - ligne inox - niveau jantes je sais pas encore peut etre garder celle la et les refaire nikel et les peindres en blanches? la caisse restera blanche pas de changement de teintes sur! une photo de la meca montee: voila en 2 jours le travail deja fait(c'est bien non?) - demontage complet de la mecanique et de tous les peripheriques alentours j'ai fabrique une sorte de chariot vraiment artisanal pour deplacer la meca mais c'est le seul moyen que j'avais... la mecanique est vraiment dans un etat tres bon donc je pense ne pas avoir a trop m'attarder sur ce point de la caisse. la caisse a des points de rouille que dans la cage moteur sinon le reste est extraordinairement propre! je vous mets aussi 2,3 photos du systeme abr qui equipe nos rst2 pour certains a qui sa interesserait: et des photos meca et tous les peripheriques deposes: donc voila ou est la tuture ce soir,le demontage total va etre fini je pense avant que je parte en vacances debut septembre et peut etre aussi le traitement du chassis! affaire a suivre

je suis jamais parti koni mais juste ete sans ford pendant 2 mois mais tjs la sur le forum,et cette absence ne pouvais pas dure trop longtemps,ford et moi c'est pour la vie....

, Suis du meme avis que sylvain, laisses-le en place, sinon ton bloc ne va jamais monter en temperature ideal de fonctionnement.

yes,pas de contestation possible: bon pneus,gros freins,poids reduit,230 cv et bon coup de volant c'est une sacrée recette pour bouffer toutes sorte d'engins roulants sacrée ptite auto au gros coeur... n°3!!,tu fais des envieux,gars (mais jsuis pas assez doué en mécanique pour assurer la maintenance de ce genre d'engin )

sympa votre video. il attaque le mec en integra . sinon sa devait etre bien sympa le match : williams, S16, williams.

une belle chaleur a la vue des pneus ou du talus qui s'approche,et quand tout se calme,la jambe qui tremble encore un peu !!! j'ai vecu ça une fois au pif-paf avant la maison du gardien ya pas de honte,afin de bien connaitre les points noirs(ou situations délicates) du circuit(comme le pif-paf de la descente)pour pas se faire piéger a notre tour!

acrochage et sorties de route qui coutent cher a ce que je vois....je sais pas comment ça s'est passé,mais ça me fait toujours mal au coeur quand je voit ça! faute à pas de chance ou manque de prudence,peut etre les deux? (jme mets a la place de ceux a qui c'est arrivé,et je touche du bois,que j'ai pas de galère là bas,les fois ou je tourne) salutations p.s:encore bravo pour tes reportages photo,dadou

une petite photo,pendant l'attente(lors des quelques sorties de routes du pif-paf,peut etre celle pour retirer ce bm noir de sa facheuse posture!)

les excités!!je crois que j'en fesais parti je trouve que tu roule bien avec la voiture que tu as!propre et simple,c'est le plus efficace contrairement a ces excités.... quand je parle d'excités,c'est pas méchant(tant qu'il y a pas de contact)mais parfois je trouve que la pression est excessive alors qu'on est les premiers a laisser passer(jérome et moi) dès qu'on peut(on lève meme le pied!) la rx8 grise,un moment m'a vraiment fait flipper,tellement elle était a ras de mon parechocs dans le droite avant la montée des stands! je trouve que c'est de la pression inutile,car elle passera dans l'accèl de la montée ou alors 2è exemple:l'audi rs4 que j'arrange en levant le pied afin qu'elle n'ai pas à me passer dans la courbe de la montée,et là,après m'avoir dépassé,en guise de remerciement il ralentit devant moi et me bloque pendant quelques secondes(pour que les petites AX remontent plus vite et continuer a faire mumuse avec) pour mettre les gaz après(ils on failli s'accrocher après au freinage de la descente d'ailleurs) 'fin voilà,rien de méchant,c'est vrai que c'était peuplé ce dimanche 10-06 tout c'est bien passé,mais bon....jsuis inscrit sur un autre forum(l'automobile sportive)dont certains detestent folembray,alors qu'on peut s'y amuser tout en étant gentleman:c'est possible je pense p:s,merci n°3 pour le compliment,ça me fait plaisir,et je te félicite pour ton auto,elle est super efficace(je ne t'apprends rien) par rapport a la lancer noire,vous avez comparé un peu ou pas?(par curiosité!) salutations

deux extraits de la journée du dimanche 10-06-07 (sur que y a rien d'extraordinaire comparé a vos autos allégées,mais bon..... ) https://www.dailymotion.com/steevy95/video/x28zu9_folembray-100607 et là avec les speedés(auprès desquels je préfere pas me meler) https://www.dailymotion.com/steevy95/video/x28z1i_folembray-100607-steevy-les-excites