nanard69610

Salut à tous et meilleurs vœux, Mes probs sont résolus pour la montée en régime il s'agissait d'un tuyau de dépression d'air qui état coupé, pour l'alternateur après recherche de la fuite (Karcher ... pas de fuite repérée donc .. ???) alternateur changé ... tout fonctionne nickel. Aujourd'hui je revit avec ma Titine et le plaisir qu'elle me donne quand je monte dans les tours ... Santé pour l'année pour que vous puissiez apprécier votre Titine ..... nanard69610 Nouveau Nouveau Messages: 16Inscription: Mer 28 Mar 2012 16:05Modèle: Coupé V6 194CH

Salut des petites nouvelles le mécano a passé le karcher et 2 jours à rouler et il ne voit tjrs pas la fuite donc je dois l'utiliser à dose homéopathique mais régulièrement afin qu'en septembre il réexamine le véhicule, la fuite doit être mini et ça a du prendre un certain temps pour flinguer l'alternateur ... A bientôt pour le prochain épisode ..... et fin j'espère.

Merci Thierry, question d'être sur ? c'est ce que m'a dit le garage Peugeot ou je l'ai mené, la semaine prochaine je l'emmène chez un petit mécano (ancien Peugeot ), le capteur de pompe de direction assisté, ça coute bonbon à changer ?

Voilà des nouvelles, donc mon alternateur est mort car de l'huile coule dessus, quelqu'un aurait une idée de l'origine de la fuite ??

Merci de ta réponse, je la passe chez Peugeot ce matin ils ne veulent pas me changer la batterie sans regarder si ils trouvent quelque chose ... logique ... Je vous tiendrais au courant.

Est ce que ce pourrai être le régulateur de l'alternateur si il ne charge plus et est ce plus facile à changer (pas de démontage de l'alternateur) ?

J'ai rechargé la batterie 1 jour 1 nuit et j'atteins à peine 11 volts, donc la batterie est morte. Je vais tester le voltage avec le moteur qui tourne enfin si elle démarre. Au mois de juillet 2012 la batterie à été changé chez Peugeot, puis un matin il y a environ 4 mois je démarre un matin plus rien pas un poil de jus donc remplacement de la batterie après contrôle par Peugeot et aujourd'hui la nouvelle sulfate, il ont un problème avec leurs batteries chez Peugeot ou un composant de ma voiture décharge petit à petit la batterie ? je vais tout de même tenter de la ramener. Merci de ta réponse mais pour répondre à ta question je suis nul en mécanique.

Salut à tous je vois que ma question ne passionne pas vraiment ... bon ... le devis : 550 euros pour un échange standard chez un petit garagiste, mais pour les dernières nouvelles ma batterie (elle a 4 mois) s'est déchargée petit à petit aussi j'ai voulu la recharger et là j'ai vu qu'elle sulfatait (une grosse quantité de coc sous la batterie). La batterie est-elle la cause de mes problèmes (voiture qui toussote) ou l'alternateur est-il la cause de cette "sufatation" de ma batterie ? Merci à vous ......

Salut à tous, Existe t'il un tuto pour le changement de l'alternateur ? ou alors est-ce difficile à faire ? Merci de vos réponse.

Merci à vous, je vais me concentrer sur le filtre à air (green) et à essence, pour les bougies elles sont récentes ....

Salut à tous, Voilà j'ai un problème récent (4/5 jours) avec mon coupé V6 194 de 12/98 entre 2500 et 4000 trs/mn il ne monte pas franchement dans les tours on dirait que ça retient, voir des petits trous et après si j'insiste, accélérateur à fond il monte à 6500 comme si de rien n'était. Elle démarre bien, le ralenti est bon. Quelqu'un a t'il une idée ou déjà eu ce problème. De plus ce matin, le voyant de charge batterie s'allume au ralenti. Merci de vos réponses.

OK ... Merci

Bon ... je prends n'importe lequel alors

Encore un petit conseil .... il y a plusieurs filtre à essence sur oscaro.com Filtre à essence Alors lequel choisir SVP Merci

Merci pour la combine .... cool et ca coute mois cher

Pour le tuto filtre à essence j'ai trouvé, pour le nettyage du Green j'ai touvé ça : lien nettoyage Green Qu'en pensez-vous

Merci .. pour les bougies elle sont récentes le filtre à air c'est un green mais je pense qu'il y a longtemps qu'il n'a pas été nettoyé mais je n'ai aucune docs pour savoir comment faire effectivement je vais me pencher sur le filtre à essence si c'est pas trop difficile à changer car" pigot" je laisse tomber 750 euros pour une batterie, un soufflet de cardan et un silenbloc moteur tout du même cotè là je peux plus Je vais voir si je trouve un tutorial pour le filtre à essence et si c'est la cata alors c'est la cata

ou peut-être le catalyseur ??? Possible .....

Salut à tous, Voilà depuis quelques jours j'ai l'impression surtout en 2ème que passer les 4500 trs/mn la montée en régime force, ça monte mais plus lentement comme si quelque chose retenait l'accélération, ceci peut-il venir d'une mauvaise arrivée d'air dû à une admission directe verte encrassée ou autre ? A votre idée Merci Pour le reste elle tourne nickel

A ce que je vois personne ne peux m'aider SVP

Bonsoir à tous Voilà j'ai perdu en changeant la lucioles de mon afficheur radio température ceci : juste le capuchon en plastique avec l'engravure pour le tourne-vis il me reste le support en ferraille ou est soudé la luciole il m'a glissé des doigts et ...... disparu Donc ma question ou trouver cette pièce ou quelqu'un en aurait un en dépannage ??? Fait pas bon vieillir on a les doigts qui partent en sucette et encore si c'était que les doigts

Merci de ta réponse

Merci les gars pour vos réponses maintenant je vais pouvoir réfléchir à me lancer pour la monte de nouvelles jantes différences d'ET plus débord des brembos me donneront les cales à choisir sachant que pour vous il n'y a pas spécielement d'impact négatif sur la conduite ,

Salut, je souhaiterai savoir si ceux qui ont monté des cales on ressenti une différence dans le comportement de leur belle ? SVP épaisseur des cales

Alors ..... des nouvelles ... nettoyage fait et poste d'origine monté (45 euros sur LeBonCoin) tout fonctionne nickel donc la poussière n'a pas endommagé l'ampli , j'ai acheté un adaptatuer qui permet de brancher sur le cassette un portable, un MP3 c'est un "SONY CPA-9 - Adaptateur Cassette pour Automobile" 21.17 euros avec fdp sur "amazon.fr" c'est une tuerie ca fonctionne du tonnerre pas de grisillement avec mon Samsung galaxy II comme je ne suis pas très mécano je vous donnd mon ressenti pour ceux que cela intéresserai ma modeste contribution au forum je vais essayer bientôt ceci : "Advance - Emetteur FM Bluetooth - Kit Main Libre & MP3 - Port USB + Carte SD - FT-200BT" toujours sur "amazon.fr" pour 31.35 euros avec fdp , je vous ferai un retour . Par contre la luciole de mon afficheur "radio - thermomètre ext." est morte, j'ai commandé les lucioles chez "Conrad" mais pour le changement difficile ou pas ? merci à qui peu m'aider