Freddo_38

C'est quoi un ctek ? Ctek MXS 5.0T Chargeur de Batterie 12 V (Avec compensation automatique de la température "

Ca marche tres bien pour les feux av de brouillard aussi en prenant la bonne ref. d'ampoule

Tu veux parler des associations de couleur voiture verte moquette bleu du stand ?? ou du vert d'eau et gris des sièges avant de l’édition 50ans avec le bleu de la carosserie

prochain défi: une BVA ? Fred

Didier je pense que tu as ce qu il faut pour aider pupuce..........

http://www.mksportscars.com/indy-r-overview.html Rien a voir avec l'age du plaisir c'est tout Fred

Pas de soucis , fais moi signe. Si tu souviens avec Steph le sien avait "reconstruit" Tu connais l'adresse Fred

Il te faudra mesurer le débit avant/après ? faire des relevés de pression ? Comment vas tu réglé l'injection ? il te faut réaliser une "flow map" de ton "compresseur" courbe débit/pression en fonction du régime,Quel sera l'effet bouchon lorsque tu sera à pleine charge ? Un peu de boulot en perspective si dans le principe cela fonctionne il ne faut pas regarder que le débit.......... Fred

je veux une photo , [img]http://www.larevueautomobile.com/HD-Fiat-modele_Panda-vue_Exterieur-img_Fiat_Panda_001.jpg-image [/img] et celle là dans ton avatar

Stephinou Il s'agit d'un représentation d'un capot avant ..............un cheval cabré , le soleil tapait trop fort ou la grappa était trop fraiche Alfaromeo 8C 2300 1931 Alfaromeo 159F1 1951 (je ne suis pas étonné de voir apparaître ce n°, j'aurais été déçu) Alfaromeo Bimotore ScuderiaFerrari 1936 Fred

le tien doit pouvoir y aller il faut poser pc av et optiques pour voir si tu as la place avec la tole en dessous des projecteurs il faut demonter

L'emplacement se situe sous le projecteur, ces derniers étaient prévu pour accueillir les ballast xénons Valeo ou bosch(les points de fixation sont identiques). Peugeot n'a jamais lancé la version avec xenon mais les ballast xénon renault laguna velsatis se monte. Par contre il faut démonter le parechoc avant et les optiques. Je l'ai fait ce qui du coup lors du CT ne pose pas problème puisque complétement "intégré" Bon courage Fred

essaye peut etre d'inverser le commodo droit et gauche pour voir si tu as le même problème, si c'est pareil je rejoins Didier : problème de faisceau et/ou masse