nikolas

Si tu arrives à avoir ta température d'huile c'est que tu as un 210, et tu es bien chanceux, car les 194 en boite auto comme le miens n'ont pas de température d'huile.... Je suis d'ailleurs en train de voir pour y installer une sonde

Alors sois patient, je ne roule que 15 000 kms/ an

Petit retour d'expérience des MAXXIS MA Z1 sur mon coupé en 16' : Après 10 000 kms sur les deux trains, les pneus sont comme neuf, ils tiennent vachement bien sur le sec, pas bruyant, lorsque l'on attaque on sent bien que les pneus " s'écrasent " avec un petit bruit bien spécifique que j'aime bien Ils tiennent aussi pas mal sur le mouillée, bon c'est sur j'ai une comparaison minable avec mes anciennes savonnettes de marque " sebring " Mais à part ça, très content de cette marque, surtout a 87 € le pneu

bin sur notre forum à par Alban je crois pas qu'il y en ai d'autres Si, moi, mais je n'ai vraiment pas les moyens de mettre 1 500 € dans des suspensions en ce moment, mais si elles sont fatiguées

Moi je me demande comment j'arrive à consommé aussi peu avec mon 194 BVA : en me faisant vraiment plaisir je n'arrive pas à dépasser les 10L/100 kms et sur long trajet au régulateur pour aller du loiret dans le Jura, environ 300 kms d'autoroute, à 130 km/h gps au régulateur j'ai fait que 8,8 L d'un sens tant mieux, mais d'un autre sens en tartinant bien tout le weekend dans la montagne j'ai quand même dépassé les 10L pour atteindre les 12 L Mais bon en ce moment il ne roule plus depuis 1 mois, je vais vous expliquer pourquoi dans un nouveau post

J'ai un non-mux, fabriqué en septembre 98, et j'ai aussi quelques connecteur un pe partout non connectés comme moi , c'est bien pour cela que la fiche verte m'intrigue , la jaune je l'ai et pas branché aussi , deplus en genéral tous ce qui est liés aux airbags est orange , une photo serai la bienvenu Euhhh désolé en faite c'est un rouge et un jaune voici la photo :

J'ai un non-mux, fabriqué en septembre 98, et j'ai aussi quelques connecteur un pe partout non connectés

Okay merci je vais essayer ça ce matin Bon c'est démonté mais non sans mal, c'était bien visé je vais poser une question mais je vais surement y répondre moi même sous les sièges il y à les connecteurs pour le basculement et le chauffage mais j'ai trouvé aussi sous chacun des sièges, deux conecteurs ( 1 jaune et 1 vert) non connectés, surement encore des options non connectées ? surement pour les airbags latéraux que tu ne dois pas avoir Ahhhh oui, en effet, je n'y avais pas pensé

Okay merci je vais essayer ça ce matin Bon c'est démonté mais non sans mal, c'était bien visé je vais poser une question mais je vais surement y répondre moi même sous les sièges il y à les connecteurs pour le basculement et le chauffage mais j'ai trouvé aussi sous chacun des sièges, deux conecteurs ( 1 jaune et 1 vert) non connectés, surement encore des options non connectées ?

Okay merci je vais essayer ça ce matin

Très beau boulot Dis moi pour démonter les sièges avant tu as fais comment ? Car j'ai bien essayé de dévisser les 4 vis torx mais impossible et je n'avais pas de dégrippant sous la main, tu as pris une clès spécifique ? Il faut vraiment que je les démontent, la moquette sous les sièges est bien crasseuse

Merci mais je l'ai changé par la même et ça démarre nickel j'ai testé la montre au multimètre il y a bien du 12 Volts contact et après contact, j'ai trifouillé un pe la montre et par magie, elle s'est allumée donc bon c'est résolu on va dire

je viens de tester la batterie au multimètre et il m'affiche 11,75 Volts, c'est bizarre quand même non ?

Bon et bien tout est rentré dans l'ordre, c'était bien la batterie qui était naze j'ai remis la même et c'est nickel, le coupé à démarré au premier coup de clès

Merci de ta réponse rapide tu me conseille quoi comme batterie à remettre? ampérage etc ? car la c'est une 12 V 60 Ah .