sebasst

Salut, voilà le dernier joujou du cheval cabré qui sera présentée au mondial de l'auto le 4 octobre prochain V8 4,3L 460ch ..........160 000 euros . Je la trouve MAGNIFIQUE.

+1

J'ai toujours eu que des Pionner mais je reconnais qu'Alpine est un trés bon choix. La qualité du son est cependant un poil meilleure sur les Alpine.

Merci pour toutes ces précisions, Jamy quand tu dis "si mon calculo reagi bien" ça veux dire quoi?

Merci didier, pour info c'est du 205/60 sur les 15 pouces

Salut à tous, j'ai l'intention de monter sur mon coupé les BBS 16 pouces, j'aimerais savoir si il y aura une différence de hauteur du coupé une fois que celles ci seront chaussée en 205/55, et aussi au niveau conso/performance.

J'ai essayé sur mon coupé avec de l'efface rayures de chez GS27, aprés passage du produit sur une petite rayure celle-ci avait disparue. En fait elle était juste masquée par le produit et au lavage suivant c'est comme si j'avais rien fait . Si ton tolier/peintre peut rattraper le coup je pense que c'est mieux.

Content que ton coupé remarche bien,

oui le son doit envoyer dans les tours mais c'est surtout les 420 chevaux qui doivent etre monstrueux En attendant que tu puisse te l'offrir.

[quote="jcbouille"]De toutes façons, les 135 sont perclus de rhumatismes! Ce n'est pas un moteur, ce n'est pas une bp^lte de vitesses, en fait ç'est un 135... "sur le coupé, le 135 ç'est de la daube." C'est le connaisseur ou le passionné qui parle? Même si le coupé était vendu avec un 1.6, pour moi ça reste quand même un coupé. Il en faut pour tous les goûts.

Elle est vraiment superbe Le son du v8 doit etre monstrueux.

Ca y est j'ai récupéré ma belle en fin de journée . En fait l'ami de mon garagiste fabrique et répare les boites de vitesse pour peugeot sport, il a fait du bon boulot j'ai eu la boite neuve pour 560 euros (le prix est de 1700 euros chez peugeot ). La troisieme accroche un peu mais apparament c'est normal vu que tout l'intérieur est neuf. Maintenent elle a juste besoin d'un bon nettoyage. Merci à tous pour votre soutien et vos conseils.

Merci à toi Didier . Mais là c'est bon, la boite à été reçue par mon mécano aujourd'hui. Son ami à tout refait à neuf à l'intérieur. Une petite boite neuve pour mon coupé. Je pense qu'il sera prêt bientôt.

Ces bobines équipent aussi les 2l ou seulement les v6?

Non pas encore mon mécano ne trouve pas de boite d'occase car la boite à été concue que pour le coupé, les autres modèles PSA équipé du même moteur on une boite différente. Du coup il a fait appel à un de ses amis qui fabrique des boites de compétition, et il a demonté la mienne lundi et va tout refaire à l'intérieur. Depuis j'attends. Ca fait long presque 15 jours sans mon coupé

Pareil pour moi j'ai 2 boutons. Dans ton cas je pense que quand tu appuie une fois sur A c'est la fermeture normale, pour activer le superverrouillage tu dois, après l'allumage des warnings, appuyer encore sur A. Je pense que j'ai le même système sur ma 307 multiplexée.

550 roros?,ou ton mécano est pas cher en main d'oeuvre ou il a les pièces vraiment pas chère ,une boite à la casse coûte entre 250 et 350 € et un embrayage neuf (car il faut impérativement le changer sinon tu redémontes dans quelques km !!) coûte dans les 200/250 €+ c'est pas ce qui est cher mais il faut aussi les joints de sortie cardans et l'huile de boite et à ça tu rajoutes env 5/6 h de MO ça fait une somme un peu plus conséquente ,c'est pas pour te faire peur mais juste pour que tu n'ai pas de mauvaises surprises avec la facture , c'est quand même pas de bol de casser une boite sur un coupé voire sur une Peugeot en général surtout à ce kilométrage c'est vraiment rare !! tiens nous au courant de l'avancée des travaux Oui c'est ce qu'il m'a annoncé. Environ 400 euros pour la boite d'occase et 150 euros pour la main d'oeuvre. Mais comme tu dis pour pas avoir de mauvaises surprises je vais compter un peu plus. Par contre il ne m'a pas parlé de l'embrayage, je lui poserais la question. En général il pratique de bons prix de plus ça fait longtemps que je le connais. Il fait du bon boulot.

Ca y est j'ai vu ma voiture aujourd'hui et c'est bien la boite qui est hs. Ca va me couter environ dans les 550 roros m'a dit mon mécano. Je pense que je la récupèrerais dans la semaine. Merci de vos conseils et votre soutien à tous.

Le verdict tardera pas à tomber. Elle est arrivé hier à mon mécano après 2 jours d'attente .

J'espere que vous avez raison parce le prix d'une boite ...

Ca pose pas de problèmes pour le passage au controle technique le fait de décataliser?

Ca le faisait avec une vitesse enclenchée sur la 2 vers 2500 trmin et la 3 vers 3000 trmin rien sur les autres au début et au point mort rien, puis par la suite avant que je m'arrête, ça le faisait tout le temps avec un rapport enclenché, au point mort, et même à l'arrêt, moteur tournant sur la fin.

Tu as raison. Je pense que le premier mécano à tiré une conclusion un peu rapide. On verra ce qu'en dit mon garagiste. Et je crois pas qu'une boite cassée fasse du bruit même au ralenti, et surtout si soudainement. Le bruit venait de l'avant coté conducteur en dessous de la batterie.

C'est vrai que le son du v6 d'origine est déja pas mal.