YA'M1

le point négatif c'est que j'ai envi de posé les voiles neuf sur des jantes neuves maintenant mais c'est pas la priorité donc va falloir attendre

j'ai calculé mes ET tout à l'heure ^^ 7.5x15" ET20 8x15" ET14 voilà les petits nouveaux :mrgreen: j'ai commencé a défaire le voile torché mais j'arrive pas a le virer avec le pneu en place et les Maxxis sont p.. de raide :lol2: à suivre ...

bridge

c'est marqué sur le code barre en bas des photos, mais je comprend tout a fait que se soit totalement illisible Panasonic Lumix FZ-38

suivant le temps d'exposition et l'ouverture

j'adore mon nouveau matos les autres sh00ter posté vos photos

bon les voiles sont arrivé mais bon comme j'étais pas chez moi c'est le collègue qui les a réceptionné à son taf sauf qu'il les a oublié là bas en rentrant sh00ting en ligne >>> Clic Here! <<<

Présentation du Spot .. Rond-point François TURPiN à Aix-en-Provence, avec son fameux mur végétal Part #01 - MeKaYa : Part #02 - YA'M : Part #03 - Mickey :

Type de produit : Toutes pièces Civic Coupe LSi Marque : Honda Année : 1994 Kilométrage : +/-170 000km (sauf pièces usure nécessitant remplacement) ................................................................................................................ Etat : A voir selon la pièce concernée Facture : non Autres infomations : -Feux arrières OEM [x2] -Moteur D15B7 complet, 170 000km, toujours entretenue, vidange tous les 7 000km, distrib' à prévoir, embrayage encore bon, tourne nickel, possibilité de le voir tourné. Compris dans la vente : moteur, collecteurs, faisceau moteur, ECU, supports moteurs -Boite de vitesse type S20 de LSi, 170 000km, aucun craquement -Tableau de bord noir nu, bon état -Console centrale noire (sans allume cigare) -Barre anti-rouli avant 19mm complète -Essuie glace (balais encore bon) + fixation + moteur -Gicleur essuie glace -Plafonnier (modèle sans toit ouvrant!) -Système lave-glace -Fixations capot -Fusées pour freins en 242mm -Vitres avant -Malle arrière -Portières nues droite et/ou gauche -Boitier centralisation -Garde-boue conducteur -Plastique divers, possibilité de lot -Charnière de porte -Radia + ventilateur + 2 durites de clim (à voir l'état) -Ventilateur de radia d'eau -Durites de freins OEM av. et/ou arr. (arr. pour tambour) -Bras de suspension arrière (sans barre anti-rouli) -Boite auto EG5 -Triangle avant, inférieur, droit et/ou gauche (prévus pour barre anti-rouli) -Triangle avant, supérieur, droit -Etrier avant (242mm) droit et/ou gauche -Joint de portière (sur la caisse) -Baguette de toit -Baguette de pare-brise (celle qui s'envole) -Lumière coffre -Câbles de freins a main tambours -Silentblocs silencieux et/ou ligne -Klaxon -Câble d'ouverture de la malle -Bas de caisse [x2] -Baguettes latérales -Boulon de roue (lug nuts) OEM Honda -Rétroviseurs électriques -Répartiteur de frein LSi (30/30 de mémoire) -Poignées extérieures -Anti-brouillard gauche blanc sans câblage -Phare gauche, réglage électrique -etc. etc. etc. etc. N'hésitez pas a demander s'il vous faut quelque chose ya beaucoup de chose qui m'échappe ................................................................................................................ Prix de vente : A discuter Négociable : oui Localisation : Salon de Provence (13) Contact : eMail : 013@live.fr / MP ................................................................................................................ Photos : je fais des photos des pièces à la demande, je les ajoutes au fur et a mesure qu'on me demande par contre c'est bien préciser [Pre-Vente], je n'ai pas encore récupéré la voiture, ce qui devrait être chose faite dans la semaine

faut sortir ton stand sam sa a 1000ans

elles sont a vendre si tu veux faire un trou par branche pour mettre sur la NSX

premier shoot avec mon nouveau matos' (Panasonic Lumix FZ-38) depuis j'ai eu un grand trepied et bientot j'me prend un fish'eye donc là juste un trepied simple et le bridge il n'y a aucun traitement sur les photos a part immat'/cadre (sauf une en B&W et contraste ++) voilà!

je prend le swap complet a jdmracer allias Binoo je l'essaye dans 2/3 semaines et début ou mi avril je lui prend c'est prévus depuis octobre en fait

Une y21 ça vaux au moin 300 € un torsen d'itr 300 € + le petit usinage qui vas bien 100 € Une s80 c'est plus 600 € (a voir prix de 4et 5 de vti) Sur jpc il y en a même une à 500 € la boite est déjà monté et fournis avec le swap

commande : volant Nardi Deep Dish Ø330mm, tulipé 53mm et j'ai commencé a adapté les bas de caisse d'Accord Coupe CD7, coté conducteur seulement pas eu le temps de finir me reste a fixé dessous avec les clips d'origine faut que je perce en face des trous de la caisse recoupé a l'avant, refaire le retour et adapté la bavette le rendu est super en tout cas, ya le relief comme ceux de Gen6 mais moins prononcé et plus long ya pas le relief à l'avant de l'aile donc mieux ajusté au final même si ya un peu plus de taf phare US OEM monté, je pense pas les laissé

Obsidian Black de chez Subaru

OK Waiting Future ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯\. . . LA BASE . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Honda Civic Coupé 1.5 LSi ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯\. . . ESTHETIQUE . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ USDM Corner OEM Répétiteurs Latéraux blanc Bavettes Av./Arr. Support de plaque Arr. USDM Support de plaque avant déporté Optiques "Shark" ou Optique USDM OEM Plaques US 30x15 Arr. Feux Arr. rouge/blanc Bas de caisse d'Accord CD7 Spacers 18mm Veilleuses USDM Av./Arr./Lat. Capot carbone Barres de toit Thule Porte-vélo Tow Hook Benen Av./Arr. Pare-choc avant Civic Ferio Peinture de jantes (à voir) Peinture complète Obsidian Black ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯\. . . INTERIEUR . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Pommeau Mugen "like" noir Short shift chrome Volant 320mm noir Moyeu OneLove! Volant Nardi Deep Dish Ø330mm, tulipé 53mm Short Shift Skunk2 ou B&M Dual Bend Sièges de EG9 ou EE8 Sellerie alcantara noir coutures rouge (siège + banquette) Pavillon complet et plage arrière alcantara noir Soufflet de levier de vitesse et de frein à main déco funky! Contre-porte déco funky! Concole centrale US Accoudoir central déco funky! Manomètres T° eau, T° huile, Pression huile AFR ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯\. . . MOTEUR/BOITE . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Intermédiaire ESi OEM Décataliseur Allumage MSD complet Cartographie HRed 7 200 tr/min + shift light compteur Bouchon d’huile Mugen Headerback Supersprint acier 1pce, sans pare-flamme, Ø50mm Admission type short ram, manchon ARC like, filtre No-name, cloisonnage maison, gaine alu Fireball type HKS HomeMade Filtre Fujita Super Flow Couvercle sur la cloison alu Swap B16A2 Volant moteur DC2 Embrayage DC2 Boite Y21 Torsen DC2 Pont court DC2 4.78 Durites silicone rouges Faisceau de bougie NGK rouge Radiateur alu gros volume ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯\. . . CHÂSSIS . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Combinés filetés Zenky Racing, réglage -100 av./-85mm arr., tarage 12/8 Barre anti-rapprochement avant supérieur Jamex Jantes avant BBS RM012 6.5x15" (voiles en 0.5") Jantes arrière BBS RM012 7.5x15" (voiles en 1.5") Pneus Maxxis MA-Z1 195/45 R15" Combinés filetés BC Sport, réglage –100mm av./-95mm arr., tarage 12/6 Etriers arrière de Civic VTi EG6 Disques arrière Brembo Plaquettes arrière EBC RedStuff Durites type aviation Goodridge avant/arrière Barre anti-rapprochement avant supérieure APC DualTube H-brace avant inférieur Megan Racing Barre anti-rapprochement arrière supérieure Sparco Barre anti-rapprochement arrière inférieure Tenzo R Etriers Avant d'Integra Type R Plaquettes Avant Carbone Lorraine RC6 (Integra Type R) Disques Avant Ø282mm MTEC full rainurés (MG ZR) Triangle supérieurs droit et gauche inversé Barre anti-rouli arr. d'EJ1 Camber kit Avant Buddy Club Camber kit Arrière Buddy Club Toe kit Blox Bras de suspension Arr. Function7 Renfort ASR HomeMade Barre anti-rouli Av. d’Integra Type R Ø24mm Barre anti-rouli Arr. d'Integra Type R Ø22mm Silentblocs Energy complet Demi arceau ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯\. . . PHOTOS . . . /¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

je vous mets vite les photos de la nouvelle titine! comme elle est arrivé une fois quelques bricole en place j'ai remonté le silencieux d'origine et les BBS mais sa sa sera pour demain parce que là il fait nuit donc pas de photos mais sa claque :mrgreen: :mrgreen: bon dans la série newz à la con.. on me demande 600€ pour l'épave, demain j'appelle je mets le boxon au cabinet d'expertise parce qu'il prenne vraiment les gens pour des cons je travaille dans la carrosserie je sais comment sa marche et sa s'arrange entre expert et carrosserie pour faire re-roulé une voiture qui en vaut le coup et croyez moi qu'il vont pas me la faire :pfff:

et comment je peux le savoir sa ?

réfléchit t'es pas logique dans c'que tu dis c'est le prix des réparations pas ce qu'elle vaut sinon elle serait réparé

mercredi soir je monte la cherché j'ai eu l'expert au téléphone ce soir on m'en donne 2000€, l'épave je connais pas encore le prix en réparation yen a pour ........................ .............................................................. ............................................................... TADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!! 7 800 €

photos de la banquettes depuis le temps que l'assise est terminé le coin de l'assise sur la 2e photo à été restifié

non elle changera de couleur (comme déjà dis plus haut) les projet que j'avais c'était pour l'autre, là c'est une autre caisse, donc autre projet, j'ai pas envi de revoir ou repensé l'ancienne à chaque shooting je sais pas combien de km elle a, elle doit être à 210 000+

oui je récupère l'EJ2 NOIRE de R#1 celle en photo au dessus, mais je vous rassure il garde les BBS RS, les combi, les barres etc. mais je risque de la récupéré comme sa le temps que je récupère mes pièces sur la mienne déjà prête pour le low offset au prix que je la paye je pense avoir assez pour une complète

celle d'R#1 non je reste pas sur du noir