vgv1

troupier a écrit:

merkii j'avoue que moi j'aime tes datsuns !

troupier a écrit:

j'y vais pas pour respect pour mon compte en banque..

en plus j'ai déjà du mal avec ma 86.. si je prends une Z je serais célibataire dans la minute

ben si vous adorez les Z, y en a près de chez vous.. je parle du sud !



Ben... à la mensuel de Mai dernier ( je crois ) y en a eu une qui est passé quasiment inaperçu de la soirée et en plus elle est partie vers 2h du mat c'était la dernière...





Une récemment vendu dans le Gard et qui est repartie dans le Var là d'où elle venait et qui est passée par chez moi.. pour remplacement kit freins AR... en 2006



celle de mon pote "LOLO" de Genève frèchement fini qui sort de 6 ans de restauration et que j'aurai pour l'expo d'AVIGNON MOTOR FESTIVAL les 20,21 & 22 MARS prochain ( l'auto trouvée à l'abandon du côté de PERPIGNAN il y a 7 ans )



Puis celle de Benjy.. une 260Z vers Lyon elle aussi ( restaurée par Z Passion dep 77 )



.. et puis messieurs !!! elle est resté plusieurs mois sur LEBONCOIN.FR donc aucunes excuses aceptées!!!! MOINS DE 10000€ !!!! => 8000€ elle était dans le département 34, MONTPELLIER !!! ben elle est partie en Suisse !!! petite consolation... c'est un Français qui l'a achetée...
CT OK, mécanique révisée de A à Z seule une peinture complette à faire!!!!!! sachez qu'un 240Z maintenant c'est 15000€ à 30000€ en super état... ralez si vous voulez mais la cote monte et on parle de plus en plus du manga Midnight Wanga...



des Z dans le sud y en a un beau cheptel .. mais voila faut ouvrir les yeux... y a pas que la playstation3, les mangas , GTI mag ou ADDX! et Plan de Campagne le Vendredi soir... dans la vie.... Si vous voulez une Z ben y en a mais... faut se mettre à l'affut est ce sortir "les doigts du cul et pas avoir peur de "bouger".. y a que comme ça... Autrement en attendre qu'une tombe du ciel..." ben attends pour voir, je repasserait dans 20 ans pour voir si tu n'a pas bouger...."





salut!


Ps : sur ebay il y a actuellement une belle 260Z 2+2 gris métal à 11300€ vu l'état le prix est super cool... Idéal pour ceux qui ont des enfants en bas ages puisque 2+2 .... dans le 04 aussi il y en a une ou deux à vendre c'est le Mr qui vend la SUNNY GTI-R dont j'ai mis l'annonce c'est un ancien concessionaire DATSUN / NISSAN..... vous avez qu'a l'appeller

Je pense que je vous ai pas mal maché le boulot de recherches... maintenant à vous de vous démerder.. si vous en chechez vraiment UNE..!!!

@+ Vince!

Voici un copier /coller du topic sur mon forum, parlant d' INITIAL-D, je l'ai trouvé tellement génial que j'avais envie de faire "opération passe à ton voisin" pour que tout le monde en profite...

Allez on y va.. topic de MARCOSMR2

je fait suivre le post d'un gars sur raj. un reportage sur les traces du films et du manga a la 86

gnico a écrit:

un petit reportage d'un étudiant américain au japon,désolé pour la traduction un peu à l'arrach...


Je viens de terminer mon semestre d'été ici, à Tokyo et comme j'avais ma Skyline hop! un petit tour un peu plus au nord. Initialement, je devais juste aller à Nikko (un célèbre site historique) dans la prefecture de Tochigi. Eh bien, à côté de Nikko, il se trouve l'un des plus célèbres touge du Japon, Irohazaka. Je suis passé par Irohazaka, et ensuite une chose en amenant une autre, j'ai tracé par le biais de Gunma pour les 3 derniers jours sur chacun des touges de Initial D (Irohazaka, Akagi, Akina (Haruna), Usui, et Myogi).






C'est l'une des épingles à cheveux Irohazaka ( le fief du team Emperor) . Aussi, si vous vous souvenez (en supposant que vous avez vu le l'anime), Takumi est opposé à une SW20 qui "saute" les epingles. Comme vous pouvez le voir, la chute près de la corde est assez raide....
















sur le parking du touge d' Akagi . Le Redsuns se réunissent ici dans l'anime, et c'est là qu est le point de départ pour le touge . Sur l'image vous pouvez voir une FD blanche et une GTR. Ils sont aussi de Yokohama avec l'evo5 . Ils étaient aussi grands fans d'Initial D et prenaient des photos.




Ces gars, avec les même vêtements portés par les personnages des Emperor dans l'anime pour faire une blague . Notez de la serviette sur la tete et le "monstor" sur son capot...






Voici ma voiture garée en haut de Akina avec le watertower de l'anime en l'arrière-plan . Il y avait un bâtiment derrière ma voiture que vous pouvez voir dans le manga, mais il a été détruit. la tour allaient tomber aussi, mais ils ont décidé de laisser en place pour les fans d'Initial D qui sont venus pour voir la vue.



Voici ma voiture garée en haut de Akina . C'est le point de départ pour la descente d' Akina. Ces deux rails, vous pouvez voir dans l'anime de nombreuses fois. Aussi, dans le manga, ils l'appellent Akina, mais dans la vie réelle, son nom est Haruna. Haru est en japonais c'est l'"été" et Aki est le printemps et l'automne. Alors que le Haru dans Haruna est un autre kanji, le Aki dans Akina dans le manga est le kanji pour l'automne. Je devine qu'il (l'auteur), a changé sur la base de cette réflexion.



J'ai pris un marqueur ,sur une petite partie de l'intérieur du rail, et écrit le nom de mon club avec la date. en dessous j'ai écrit "beikoku daihyou" qui signifie America's Chosen. en japonais c'est un peu sa façon de montrer que votre team ou club est forte. (http://www.freemodedriftclub.com/) .pas mal d'autre team japonais avaient aussi écrit leur noms de club.





Voici donc les fameuse 5 épingles d'Akina . Cette photo a également été utilisée au début du film .






Au sommet de la montagne il y a le lac d' Haruna (Akina) lieu très populaire dans le manga . Cette image est d'autant plus cool parce que ...

nottez la correspondance avec le manga . Derrière là où j'était debout, il y avait une boutique qui a en sourvenirs des petites boîtes de caramels en forme de AE86 avec un manga ouvert à cette page.





La boutique Fujiwara Tofu existe vraiment. En effet, c'est le magasin qu ils ont utilisé dans le film. De ce que j'ai entendu là-bas, le propriétaire original de la boutique était bien du nom de Fujiwara, et c' était un magasin de tofu il y a longtemps. L' insigne a été ajouté récemment pour le film pour le faire ressembler au manga. La véritable insigne est différente.il est situé dans la ville de Shibukawa à la base du mt.akina à environ 10 minutes de l'entrée touge.





Je suis maintenant de retour à Yokohama. J'ai fini par Usui et Myogi




je fais les choses un peu en arrière. Il s'agit de la ligne d'arrivée du Usui touge. La ligne d'arrivée est en fait la frontière entre Gunma et Nagano. Donc, voici la photo de la frontière où il se termine.


J'ai été surpris d'apprendre plus tard, que ce fut le terrain d'entrainement de Keichi Tsuchiya.



la ligne de départ



Début de la course de Myogi . a gauche est l'aire de stationnement où les nightkids se rassemblent.





L'arrivée .pas mal de traces de donuts et burn.






J'ai oublié de mentionner plus tôt que Gunma a un gros problème avec les singes sauvages . Ils sont connus pour être violents et pour voler de nourriture aux habitants du coin. Alors que j'étais à Nikko, un singe est entré dans un magasin, a saisi un sac de nourriture, et s' est enfui dans la forêt. Aussi, tout en conduisant à Akagi, j'ai vu toute une famille de singes, peut-être 5 ou 6, sur le côté de la route, en attente d'un groupe à malmener. Quoi qu'il en soit, ce panneau très ancien sur le côté de la touge à lire
NE NOURRISSEZ PAS LES SINGES "et" NE LEUR MONTRER PAS DE LA NOURRITURE" "et" N'APPROCHEZ PAS DES SINGES"
Ce panneau a été installé suite à une famille qui s'était fait très violement attaquée par une bande de singes enragés...



un péage à l'entrée de Myogi. certains d'entre vous se plaingnent du prix du l'essence en Amérique. Chaque fois que je remplis ma voiture ici, sur ce voyage, je mets environ $ 100 - $ 110. En outre, les péages de l'autoroute faisait entre 40 $ et 35 $ sur le chemin du retour.


pas mal de rassemblement Initial D


























sinon il y a ça...



http://jef-minato.com/2007.7.23odaibadouga.htm

mon dernier sauvetage...pour l'instant en version " RATS "

Datsun 180B SSS de 1977 => KPL810 morteur 1.8L => L18, ' roues, un volant, les roues AV qui tournent à droite, à gauche quand on actionne le volant ( vaut mieux!!!! ), mécaniquement un horloge Suisse enrobé d'une structure métallique qui a apprit à nager..., bien rouillée..... hihihi!, en gros y a du taf!!!!!!!!!!










ça peut être sympat ...au final, à voir....












@+ vince!!!!!

trouvé ça aussi..... :farmer:




Comme ça je la voudrai ma 810... :farmer: :farmer: :farmer:





@+ vince

puis...
610 coupé


610 break


la seule 810 coupé que l'on peu se mettre sous la dent pour l'instant... vivement la mienne...


120Y coupé


Datsun PATROL 4WD


TOYOTA BJ40 & DATSUN PATROL


TOYOTA BJ45 "hot rod " ( j'en ai déja parlé dans la section OLDTRUCK => http://team-go-on.forumotion.com/oldtruck-4wd-old-suv-f36/un-toyota-serie-bj-pas-comme-les-autres-t21.htm )




... TOYOTA CROWN coupé



@+ Vince
:!:

allez un peu de SYLVIA...





... et un 240K



...et un de pièces...







DATSUN CHERRY N10


NISSAN PULSAR ET(urbo) => CHERRY TURBO chez nous type N12



... Je coupe " à l'atout " avec du DATSUN 510 ( BLUEBIRD) 1600SSS

















.... Ben vu qu'on en parle de plus en plus en ce moment ... je continue de jouer à " l'atout "!, du DATSUN 180B ( B comme BLUEBIRD )1800 SSS coupé (type 610)










... Hé!, hé!!! je rajoute une couche avec...... la 710 => 160J Violet 1600SSS





... puis je vous fais " un capot "avec la 810 180B 1800SSS !!!!!!





La version US ... fait plus "coupé de ville pépère" : lol!:














... Et voila..., " Belotte & dix de der "

@+ Vince :!:

wabbs a écrit:

a l'epoque c'etait au niveau de bm et mercedes tant niveau prestation que niveau perf

Titi a écrit:

Ca me fait qd meme haluciner l'etat d'esprit des jap , ceux sont vraiments des passionnés ya pas a dire .

Les amrlocs sont un peu pareils avec leurs muscles aussi .

Chaque fois que je vois ce genre de caisse ca me desole de voir qu'on a pas cet etat d'esprit en france

Titi a écrit:

captaindax a écrit:

si ça peut vous aidé, par contre je récupére la Lotus

Quelle Lotus ??????

Pour la De Lorean je vais passer dans le coin d'ici peu, je m'arreterai voir si le gars est la .......

captaindax a écrit:

Putain les mecs, faut que vous me montriez ça, je suis exelent négociateur

si ça peut vous aidé, par contre je récupére la Lotus

Enfin, c'est à voir

putain, a cause de vous je vais faire des cauchemar pendant des nuits

Titi a écrit:

vgv a écrit:

... Et alors , le résumé de votre visite....

La caisse est au fond d'un champ en train de pourrir ...................... et elle y est toujours !!!!!!!!!!
Elle est rouge, en mauvais état ( meme au niveau carrosserie ).
Le hic c'est que le gars est constament en déplacement a l'etranger , donc c chaud pour le voir. On a discuté avec son pere et son frere , mais ils n'en savent pas plus. Je sais que le gars est vendeur, mais ya un probleme de carte grise. En fait le gard la vend du style 7500 € avec la CG et 300 € sans ( bref il vend plus la CG que la voiture ).
Apres faut prévoir les frais sur la voiture ( carrosserie inox surtout ......... ) , trouver les pieces ( pare brise, intérieur ).

Bon maintenant on est allé la voir doit y avoir 4 - 5 ans. Je sais que voiture y est toujours. Depuis j'ai vu que les pieces sont reconstruites aux States. Que De Lorean a réouvert ( je crois que c'est sa fille qui est a l'origine de ca ) justement pour réaprovisionner en pieces détachées.
J'ai lu aussi que si tu achetes une voiture de collection sans carte grise il existait maintenant une procédure pour la récuperer.

Ha oui pour enfoncer le clou, le mec n'a pas qu'une de lorean qui est en train de pourrir ........................ ya une Monte Carlo, 2 Alfa 75 turbo , dot une Production, quelques GTV ........................

Yobi a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/10556321.htm?ca=12_s

quel domage que se soit si chere comme voiture parceque j'adore !!

Back to the futur fan !

djgregb a écrit:

il y en a une en presque epave a restaurer sur le route d'apt.
avec Titi on est allé la voir un jour pour se renseigner ...

SK_Flowne a écrit:

Ca me gonfle ce truc, pourquoi la première s'affiche et pas les autres ?




http://picasaweb.google.fr/Nakamask/13mar08

La source




























:study:

... Il était une fois un génie qui s'appelait John Zachary DE LOREAN

La source

...ben dans le courant de l'année je dois récupérer un MICA K10 MK I basic... j'ai le projet de faire un swap => E15- t inside de la cerise turbal...

c'est ma vengeance sur le passé... car on aurait u l'avoir en France la Micra Turbo du temps ou mon père avait le Panneau NISSAN... mais au dernier moment l'importation a été annulé ... ce fut terrrrrible pour moi car j'attendais le pied ferme cette auto d'un autre monde..... et je me suis toujours dis.... " M'en fout un jour je m'en confectionnerai une sur mesure... j'ai déja ce qu'il faut... manque plus que la voiture...., bientôt..., bientôt...

Ps : A la place on a eu les versions K10 MKII en 1000CC & 1200CC 3 & 5 portes , les séries spéciales " COLORS" en 3 portes indentifiables avec le petit aileron de toit au dessus de la lunnettes AR et les PC AV & AR comme la MARCH TURBO sans les longues Portées et la série " CANVAS TOP " en 1200 CC 5 portes uniquement avec le toit découvrable ( comme la MAZDA 121 ) livrées toutes les deux en couleurs blanche uniquement... ( maigre consolation pour moi ... )


topic de la K10 ici => http://team-go-on.forumotion.com/datsun-nissan-f37/march-super-turbo-micra-k10-t289.htm