freesbj11

n'empêche 240 chevaux pour 850 kilo, derrière sont aspect "dormit dans le garage à papy" ça doit surprendre

et c'est prévu chez nous ? ou c'est offert pour tout achat d'une GTR

t'en veux encore ? ceci dit belle bagnole qui doit freiner sévère !

je verrai bien une mitsu là dedans

carrément à grandes eaux ??

le prix me fait halluciner . le prix d'une 206 cc

http://monvolant.cyberpresse.ca/200804/24/actualites/18041-toyota-et-subaru-lanceront-une-sportive-abordable.php pour 2011....

j'ai lu l'article ! moi je pense qu'on a trouvé où faire nos mensuelles . faudrait voir si à l'avenir y'a des JPO, ce serait cool

merci pour cette vidéo qui fait mal à l'oeil !

La SALOPE ! et le mot est faible

bien sympa comme test mais ça commence à me gonfler, y sont pas tout ce qu'il y a de plus objectif...

bientôt on apprendra que c'est Ghosn qui était le producteur d'Ozone

le problème est bien là, ça fait trop longtemps "qu'on" piétinne. prennons les plus haut de gamme : -honda : je dirais S2000 ( toujours commercialisée ? ) -toy' : celica TS -mazda : les mps font quoi 260 , la rx8 230 -nissan : 350z, nouvellement 310 chevaux jusque là 280 ( la GTR n'étant pas officielement chez nous ) j'oublie volontairement sboub et mitsu. pas une seule dépasse les 300 cv regardons ailleurs, on voit fleurir à tout va des 400cv et plus d'origine, berline, coupé et autres. faut se sortir les doigts du cul !!!! vite le retour des nsx, supra, 3000gt ( celle de toff ) putain . et je rejoint SK quant-il dit que nissan c'est LA japonnaise de demain ( je rajoute mazda aussi ! ), car dans 10 ans quand on achèterais les 20ième main, bah ça m'étonnerait que ce soit de la Honda ou de la Toy'...

quelle caisse de gay !! tout comme les passants, même pas y se retournent

je suis d'accord mais sur le reservoir, normalement il n'y a pas un bouchon à dépression il me semble ? enfin sur toute celle que j'ai eu, c'était un bouchon banal vissé

voilà sur le moteur de la r35, y'a 2 bouchons d'eau. pourquoi ???????

moi c'est surtout comme il revient sur l'impreza, hop je double tranquillou qui m'a choqué . par contre ça fait pas le mac face à un rotatif "pas-fiable-qui-pète-tout-le-temps-tout-les-80 000-faut-refaire-le-moteur"

quand je pense qu'on commence tout juste les commandes chez nous....

c'est pas traction ces monospaces ?

celui là sinon :

enlèves le frein et tu verra que la poste fait sa tournée deux fois plus vite

c'est sympa d'avoir 300 cv par roue quand même ! c'est qui le pilote pour qu'ils le floutent ?

les a048 sont en 185 il me semble au plus large... y me faut à partir de 205 ( là j'ai du 195 à l'avant et ça fait garçon coiffeur )

ça existe des cales de roues qui permettraient de passer en 4x100 à la place de 4x114.3 ??? c'est chiant le 114.3 pour trouver des jantes