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joss05

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Tout ce qui a été posté par joss05

  1. Fiat 500 Lexus LS460/600h Mazda2 par contre la proportion de 4*4 pollueurs de trottoirs
  2. bien sûr que je m' en souviens, que cherches tu à insinuer ?
  3. ce qui ne fait "que" du 1l / 1000km donc dépend de ta facon de conduire etde l' huile utilisée, cf.post SK. mouais, correct sans plus; un D16 de 9.5:1 sort 13.2-13.3, donc avec un B16 de 10.4... avec les 1300 que tu viens de leur lacher, ils doivent t' apprécier pour te faire un aussi bon tarif no comment, mets un catch can ou un simple filtre à essence en plastique ( 5€ ) et tu verras si c' est de la que tu perds ton huile.
  4. retour à une boite 5, rallongement du circuit de charge, j' ai pas du tout comprendre là.
  5. Excellent, depuis que je le clame haut et fort; en voici la preuve "La 5ème génération fut une erreur, ca tient pas la route"
  6. C' est rare dans les 4 portes, mais j' l' aime bien; faudra voir si les perfs suivent et si elle défendra fièrement les couleurs de Toy, ou si elle aurait mieux représenté l' étiquette "classe" de Lexus.
  7. Bah, peut être pas aussi complémentaire qu' on pourrait le croire sinon, un autre 4A-GTE qui claque
  8. Excellent SK c' est vrai qu' elle avait fait couler pas mal d' encre c' te caisse. sur le site:http://www.turboawd.com.ph/index.html ils ont depuis des lustres des photos de la conversion: le TdB: une fois monté: et surtout: avec ca,même en hiver, il ne risque pas de geler le liquide de frein
  9. Décidement on en voit beaucoup sur le forum en ce moment...
  10. joss05

    207 1.6 VTI

    t' oublies que rien qu' au kart je te mets 2 secs au tour...
  11. joss05

    207 1.6 VTI

    allez, reviens sur Terre; t' es hors sujet, encore oserai-je dire ? La Lancer a un chassis d' exception, mais question segment comparons ce qui est comparable, la 207,avec ses 120 chx, c' est un daily rien de plus... Quant @ ta mr, pas besoin d' attendre la 207, j' te pourris avec la 206 et ses 90 "molassons"
  12. joss05

    207 1.6 VTI

    Ben nan, c' est un VVTi ; donc mieux qu' un simple vtec mais moins bien qu' un iVtec. Mais le plus important avec cette 207 c' est que Peugeot a trouvé le compromis idéal: une appelation sportive une petite cylindrée préservant l' environnement ( et la conso du coup) un moteur plein, car si on peut lui reprocher ses 120chx, il est plein @ tous les régimes mais surtout un chassis ! petit détail qui a quand même fait défaut à pas mal de sportives asiatiques dont on est si friand... ps: l' EP3 c' est le 1.4l 95chx
  13. joss05

    207 1.6 VTI

    Pourtant ca lui va si bien
  14. Plus d' infos sur cette civic ici: /NOTRE-PASSION-c2/Voitures-japs-f1/Swap-sur-ek-t2478.htm merci Titi
  15. swappes et turbalise dans la foulée... enfin j' dis ca, mais j' ai rien dit
  16. tout @ fait d' acccord avec toi, et je dirai même plus: le vtec ca fait du bruit, le vanos ca avance... par contre là, moyen, j'te rappelle quand même qu' une petite fourmi G40 (euh, G60 en fait) te dilatait le sphincter
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