Alex20111

pitain ca me rapel le truc de malade ke l'on avait fait pour le swap de seyze, avec des cales sur mesur car on avait un ti crick de gayzzz ed7run, si la voiture est basse je te garanti ke tu y arrive pas au berceau sur une EG, car elle a pas de berceau sur l'avant, c pas comme sur les ED/EE , sur EG ya pas de travers a l'avant no no no en faite meche, c galere, nous on cale le crick sur une extrémité du support et la chandel sur l'autre extrémité, si ya pas besoin de lever haut, par l'arr c pas mal aussi bonus , kelke conseil ne jamais faire ca >> primo ca fait mal au dos deusio ca tord les ailes le mieu est de faire ca >> c plus galere mais plus sur aussi pour la chandel > certain ce pose toujours trop de question > aller op on monte a fond ! loooooooooooooooollllllllll la suite de la nuit de meca pour ceu ki l'aurais raté > http://hondacar83.free.fr/gallery/thumbnails.php?album=51 finalement on c pas fait ch*er, on a laisser les 2 crick rouleur et on a mis les chandel en sécurité sous le berceau a+

et ca c du boudin ?? >> les jap n'ont pas la civic ke l'on a actuelement, mais en auront peut etre une ke l'on auras pas nous ! j'avais fait un poste avant la sorti de cette derniere génération de vic il y tous plein d'info ... égualement sur la Nouvelle "fério" préparé par mugen avec un compresseur ! en france on aura ke le model hybrid sur cette base... a+

et ui toutes modif c du tuning ... je fait du tuning et vous en faite tous j'ai poster celle la car c celle ke je prefere, elle est superbe merci pour le lien tixou a+

je rajoute mon grain de sel pour c photos "tuning" ... bon bein la avec 4000€ ca va etre durdur kan meme lol

sauf les civic coupé, toujours fabriqué au USA

peut etre probleme ABS aussi ... faut la diaguer a+

dsl, j'ai pas pu me retenir :cyclops:

a toulon on ma di le contraire ... et la civic 2006 ke l'on a, il ne l'on pas au japon ... a+

rien pour le moment ...

sur ebay il y a 3 LSi ...

laisse tomber la coupé, c de la merde je le c, car j'en ai une comme tu recherche tous dépend ce ke tu recherche en faite, avec une coupé ESi ne t'attend pas a voir une caisse de malade, ki pousse violent ! la coupé ESi est une voiture qui est legerement plus perfermante ke la moyen des caisses ke tu croiseras sur la route en france, mais c pas un monstre (125ch/1060kg), elle a kan meme de bonne perf, mais rien avoir avec une une VTi (dispo uniquement sur HB et Fério)... aprés vu le budjet ke tu as c dans les prix actel, le probleme est dans trouver une, car la plus part des coupé sont des LSi 105ch ... perso j'en suis trés comptant, ca fait plus de 50 000 km ke je roule avec et c une caisse ki me convient car assez economique en essence, comparé au perf kel a et ki me suffise largement avec le peut d'optimisation ke je lui ai faite si tu veu la voir ya un lien dans ma signature. pour amélioré les perf, ya pas 36 solution soit tu galere avec le moteur ke tu as a la base comme moi lol, soit tu swap un moteur de VTi dedans, assez simple a réalisé et c la solution la plus simple et economique pour avoir 160ch fiable ! parcontre au vu de ton assurance tu risque d'etre pas couvert en cas de gros pépin ... je passe les kit turbo ou autre ki te font arriver a 200ch facilement ... maintenant si c celle la ke tu cherche, bon courrage pour en trouver une "tuné" ou pas ... et ui bcp de coupé sont "tuné" ... a+

une petite vidéo sympatoche toujours sur ej 94-95 red !! la vidéo > http://www.ktait.net/other/gunnis/EJclip.wmv a+

clr wabbs !!! EG powaaa !!! aller op yen a d'autre ici au cas a+ ;-)