YoBi

ptdr benj

Manque l autocollAnt nostalgie

ça pique ...

Bon ça y'est j'ai vu ( et je me suis assis dedans ) la 370Z a la concession Nissan de meaux ... JE SUIS LOVE !!

en fait il semblerais que ce soit lui que pour cette emission parceque ferrari a voulus que ce soit schumi qui conduise la FXX pour moi des stig y'en a plein

la biellette aussi est de marque blox ?

Haa si c'est passager c'est pourris moi j'ai recement test ça : 700km, un trajet faisant paris / villeneuve d'asq / paris, par des departementale et par autoroute ... mais ... J'etait au volant ! Donc 997 TT, 480cv d'origine ( preparer 510cv celle ci ), 4rm, 1500 kg, 0 a 100 en 3.6 sec, 0 a 250 en 11sec ect .... c'est une boite qui s'appel power systeme qui fais ça, ça coute un peu chere mais je consail si vous avez l'occasion de le faire ! ça calme ! "PEK" comme dirais SLK

ou ça quand ça explique nous

si c'est pas juste un delire de designeur ça va devenir mon nouveau fantasme

depuis decembre !

+100000 comme Yobi je préfère la 350 que la 370,j'ai l'impression qu'il y a un kit carrosserie sur la 370 mais en moche!!Attention ce n'est que mon avis perso ! non en fait je voulais dire que je les preferes stock : tout comme la 370z je trouve que des que nismo les prennent en main elle perde leur coté coupé classe pour un coté tuning que j'aime pas du tout .. a la limite en Nismo y'a que celle du GP300 que j'aime bien : j'attend de voire pour la 370Z en vrai .. mais pour le moment j'aime bien les videos et photo que j'en ai vu ... mais des qu'elles sont tuné j'aime pas ... dans le meme style que le tuning Nismo j'aime pas du tout le tuning veilside ... une 350Z ( et je pense que ça sera pareille pour la 370Z ) une lame sombre des jantes posé et une ligne .. c'est tout, esthetiquement elle se suffit a elle meme apres d'un point de vu performance effectivement en stage 3 nismo avec les 2 turbos, la C pillard bar arriere, les renforts un peu partout et la ligne tout titane effectivement ça doit marcher venere !!

ça marche par rapprot a l'accelerometre de l'iphone, vous saves c'est le truc qui vous permais de dire comment est incliné votre telephone pour regler l'ecran en concequence est ce que ça vaut vraiment le coup ... moi je dirais non, parceque tu l'utilises une bonne journée pour bien le reglé et apres c'est une icone en plus sur ton iphone que tu reouvres jamais puis comme c'est toi qui le regles c'est un peu de l'estimatif ... par exemple sur mon eg4 stock jante en 15, premier essais 125 cv ... pas plausible 2e essais 80cv ça me ferais chier, 3e essais 92cv ha la ça me semble correct .. en fait tu en sais rien c'est toi qui estime la puissance qui te semble la plus correct par rapport au resultat qu'il te donne

je prefere la pas nismo comme la 350 d'ailleur

bha franchement plus ça va moins j'aime l'evo X normal deja ... alors la .. on touche le fond

le détail qui tue, il y a que toi pour voir ca Je dis pas ca, mais je trouve un aire de ressemblence avec les anciennes celica et mustang, sauf pour les retros. J'aimerai bien voir comment ca fait de rouler avec une caisse qui a les rétros placés de la sorte non mais vous sentez pas visé, son pseudo est vert !!