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cupralo1

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  1. j avais hesiter entre les 2 aussi,mais comme y en avait pas en belgique en vente dans mon budget,je suis parti sur la clito
  2. il faut etre dessus mais,bon sa reste 1 rino,& tres bonne voiture,mais sa vieillie mal,plastiques,siege recaro(baquage),sa vie attention a 1 point,le recepteur d embrayage,la piece ne coute pas chere ,par contre il faut descendre la boite,plus ou moins 700e de main d oeuvre! a confirmer!
  3. sache que cette phase a des inconvenients!!!! d abord,essaie de trouver 1 phase 1; apres,fin 2007,pour avoir la boite avec 2 long rapports(5E,6E,plus econome et moins bruyante) les RS ont des soucis de tampons,coupelles. la boite est fragile et demande un entretient courant,mettre de la kernite! sur les phase 1,a froid la voiture peux brouter,mais pas tres longtemps,ceux qui n est pas le cas sur les phase 2 il a moyen de faire 1 mise a jour de l ecu. les synchros de boite ,peuvent accrocher,sur 4E,et 3E,il suffit de retrograder et voire si elle passe bien,de 4 en 3 a froid,tu auras du mal de passer la 1er,il faut attendre quelques minutes,des mises a niveau des fluide de l ecu,ne pas forcer sur la boite,!!!!!! a part sa ,la voiture a chassis tres bien affutée,et sa freine tres fort sa vie beaucoup,donc quelques petits bruits de plastiques,mais rien de grave essaie de voire l historique,et de pas avoir 1 voiture qui a fait du circuit,les pieces du train seront plus vite usées,barre stabilisatrice,silent bloc,tampons,cremaillere,coupelles,amorto..... si tu prends 1 boite courte,tu mets la voiture en 6E,et tu seras 4100trs les phases 2,tu seras a 3700trs! perso,point de vue tenue route , c est l une de mes prefere je passe moins fort dans les virolos,qu avec mon ST,avec 100cv de plus
  4. superbe ta lotus sa me rappelle des mauvais souvenir
  5. pas au courrant qu il y avait 1 rasso du forum ce week end!
  6. dur dur de faire bouger les gens! peut etre la meteo,ou le prix de l essence,?
  7. quelqu un peut me repondre sur les bougies? je viens de changer mes bougies,pour des autres references ,mais de la meme marque,que preconise le constructeur!! la bougie est une NGK,coute 13e en irridium,chez renault.(pfr7z-tg) maintenant,se sont des platinium des chez NGK,mais elle coute 35e (pfr7g-11s) vais je endommager mon moteur? ou autre organes!
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