albator16v1

+1!! +10000

Avec sa, il devrait y avoir du changement!!! belle VTS en tous cas!!!

et les rasso du vendredi soir sur lille (genre lomme... delta 3... ou autre moins "grillé"...) ou ceux de VA (mais la je ne connais pas...) il n'y a rien pour le momment??? dsl d'insiter mais j'avais prevus de balader ma caisse ce soir

sur dunkerque c'est rendez vous a auchan grande synthe vers 21h - 22h, puis ensuite on a lieu ou passer le restant de la soirée ou l'on peux testé pour ceux que ca intéresse. domage que vous vouliez pas monté bah la j'avoue sa fait loin, puis je ne connais personne... mais si on me confirme qu'il y'aura du monde, de la caisse, et du monde jusqu'au moins 00h voir plus, je me bougerai peu etre!!! par contre je ne ferai pas de test, le coco est pas encore au top... sa c'est sur... mais pour mater... et sinon (parce que sa fait vraiement loin) y'a des truc de prevus pres de lille ou VA ce soir???

c'est clair dk sa fait un poil loin... c'est ou sur dk? et juste a titre d'info, c'est juste pour le debut de soirée, ou il y aura un squate sur toute la soirée...

aye c'est clair! et dommage pour cette caisse.

OK pour moi j'y serai avec le coco (mais tj avec les réglages de "base" )

C10 GTR +1 pour le dernier autoworks

pfiouuuu sacré 106 il va piqué celle_la!! en tous cas TRES TRES beau boulots!!!

+1 ou en MP si vous ne voulez pas ébruiter la chose... moi je suis toujours cho...

Salut! Ma voiture n'étant pas prêt, je ne pourrai y participer. mais j'aurai bien fais le déplacement quand même, histoire de vous voir tourner, faire des photos, discuter un coup! si c'est possible comment faire et serait-il possible de vous voir dans les paddock? merci @+

non jutement il ne sont pas "lexus" mais je pense qu'il s'agissait bien d'une evo 8, avec des feux que je n'avais jamais vus!!!

J'ai croisé une petite evo 8 ce soir vers 21h30. l'evo m'a suivie pendant un petit moments en direction de lille, alors que je m'en était même pas rendu compte! puis quand elle m'a doublé, j'ai vus l'engin!!! direct j'ai voulus la suivre mais un fourgon de police était juste deux voiture devant!!! dommage, j'aurai bien fais une 'tite poussée si je m'en était rendu compte plus tot! sinon elle était "stock" sauf ses feux...? j'étais en corrado (gris). j'avoue elle était magnifique!! dsl pas pus prendre de tofs!

OK merci

ok merci pour les info, et sa ne touche pas du tous? tu est rabaissé à combien stp excuse de toutes ces question mais je souhaite elargir les voie de mon coco et je me renseigne avant! mon pb c'est que je suis en 215/40/16 au 4 coin et je ne connais pas mon ET... je vais faire un teste avec 15 av et 20 ar... @+ et encore merci

Une KTM Xbow, moteur Audi VW 2.0 TFSI 220 ch (je crois...) 700 Kg ...Une machine a sensation...

Carrément intéressé!!

IL claque!!! bravo beau corrado niveau monte de pneu et cale tu as mis quelle taille? merci @+

z'on qu'a prendre sa comme chasse neige la DDE!!! bien cool sinon la cox!! tu garde le 1300 ou tu vas monter autre chose?

je souhaiterai egalement participer a vos rasso du vendredi soir. mais je ne pourrai y participer tous le vendredi! habitant sur lille sa fais un bout quand même! mais si sa vous va je suis bien cho MP quand même? @+

hello tous! ton moteur c'est un G60 ? je me trompe peu etre mais en tous cas ton cache culbu n'est pas celui d'un g40... tous comme la pipe d'admi! par contre petite question certainement bete, mais quelle est l'avantage "d'avancé son train avant" pour le run... plus stable !?

elle est magnifique comme ca!!! c'est clair... il te les faut ces jantes!!! et le blanc vraiement super!!!

je conseil également! ce magazine renferme une foule de très beau projet! mais aussi plein de fiches techniques sur la "mécanique" et ses fonctionnement, qui plus est très bien expliqué! on y trouve aussi pas mal d'info sur la "Jap attitude" je l'achete tous les deux mois!! depuis le n°1! et je me régale à chaque fois!

en faite ma carto dois etre mal faite, en dessous de 2000tr/min (en depression) j'ai une sorte d'accoup (exemple : je leve le pied en entrée de rond point je me laisse coulé, puis qd je rappuis , si je le fait sur un filez de gaz sa sacade, sa m'oblige a etre franc a l'accelerateur!!! comme si je devais remplir la tubulure d'admission en air... en rodage... bof!) sinon le belge qui me l'as reglé a preferé enlever la pompe de ralentie : question conne, concretement sa sert a quoi, sa peu avoir une incidence (le ralentie est stable, elle ne cale jamais, mais il manque un poil niveau "rondeur") et concernant ma tubulure, elle est en 51mm avec echangeur G60, bref pas du gros diametre, et mon turbo et similaire a un T2/3, gt25rs, et j'ai l'impression (à 450gr) qu'il charge tres tard!!! genre 2500/3000... est ce possible et normal? merci d'avance et dsl pour ces questions un peu flou... d'amateur!!

sympa oui mais comme tous a été demonté on trouve d'autre truc mais sinon le moteur tourne bien et la voiture roule par ces propre moyen.... et c'est deja un grand pas en avant. et je l'ai deposé chez un belge pres de courtrai qui me l'a reglé telle quelle! et pour l'echangeur oui c'est celui du G60 donc pas tres gros mais bien en facade (un peu sur le coté) c'est pas mal pour le moment et meme a l'arret sa ne chauffe pas du tous il n'est pas dit que je le change, mais je veux deja rouler avant et fignoler mais reglages