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vash0071

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Tout ce qui a été posté par vash0071

  1. vash0071
    Le week end suivant le circuit est fermé pour les 24h du ring.
  2. vash0071
    OK cool j'y ferais un saut avec tout mon bazar.
  3. vash0071
    merci pour le site et en effet dessus c'est clair et les colliers ont une grande marge. J'avais regardé pour des w2 mikalor qui ont des marges plus serrées, ce qui était casse burne. ;-)
  4. vash0071
    Bon est ce que quelqu'un saurait ou trouver des colliers de serrages pour durites silicones sur le valenciennois. Internet c'est cool mais je sais pas quel diamètre prendre, y a pas un fabricant qui marche et parle pareil... Merci
  5. vash0071
    Du monde ce soir ?
  6. vash0071
    Désolé pour toi, il y a beaucoup trop "d'amateur" sur le marché de la pièce qui connaissent peut être les voitures mais qui comme tu l'as dis confondent CA et bénef. Bon courage
  7. vash0071
    Pareil présent aussi
  8. vash0071
    je commence juste à regarder mais ce type à une belle élise http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=130343&highlight= dont un kit adaptation PS apparemment c'est une réalisation LR Performance
  9. vash0071
    Bon l’info date de samedi, mais le CT a été passé avec succès 2 ans tranquilles
  10. vash0071
    Oui entre autre décata ,bruit , fuite sur la ligne (il faut que je là trouve pour faire courrir la garantie ), et les phares toujours anglais... 2 - 3 bricoles quoi
  11. vash0071
    Bon l'Evo arrive à la date anniversaire, je recherche donc quelqu'un pour m'introduire ( je vois déja une bande de pervers arriver...) auprès d'un CT conciliant. A froid j'en connais 2 sur le valenciennois (frit'man est demandé ), par contre pour l'autre bien connu (enfin je pense) un coup de main serait le bien venu. Merci pour vos MP.
  12. vash0071
    Au final j'ai trouver un + permanent, un + après contact et un + après allumage des phares sur l'autoradio donc nickel
  13. vash0071
    Bon après 3h et un fusible de grillé, la partie électrique est finie , par contre je suis en galère pour la durite de pression, trop courte par l'aile et je n'arrive pas a déclipser un passage derrière la boite à gant... la galère Edit bon avec patience, doigté et lubrification j'ai réussi à passer mon tuyau
  14. vash0071
    Merci à tous pour vos réponses, je pense me repiquer sur l'autoradio mais je mets le schémas fournis au cas ou :
  15. vash0071
    Bon je viens de recevoir mon mano Prosport mécanique de pression de Turbal, mais quiz du branchement électrique, j'ai 4 fils : noir, jaune, orange et violet. Sur la notice le noir c'est la masse (logique), jaune sur un + permanent (ça se trouve ou ça ?), le orange sur un + après contact (allume cigare, autoradio ça va ?), et le violet sur l'éclairage autour de l'allume cigare ça va ?. si quelqu'un peut me renseigner là ou me repiquer ça m'aiderait. Parce que la je sèche. Merci
  16. vash0071
    Bon il est 2h20 et je viens de finir de remonter le pipping et l'admi d'origine coté admission , par contre je pense laisser le pipping coté turbal. Demain vérif serrage et remontage pare choc
  17. vash0071
    Présent
  18. vash0071
    Cool ça
  19. vash0071
    2.5 maxi, le silicone est très maléable Merci bien
  20. vash0071
    Elle a une jolie bouille cette toledo
  21. vash0071
    Bon la question est vraiment bête mais bon pour raccorder 2 tuyaux de 2.5" il faut quel diamètre de durites silicones 2.5" 2.75" 3" ? Merci bien
  22. vash0071
    Une 8 noire volant à droite? Ouep c'est bien moi (Evo que j'ai gardée finalement )
  23. vash0071
    Bienvenu à toi et passe au rasso à l'occasion, je pense qu'on c'est déjà rencontré à Thiant vers février
  24. vash0071
    merci pour le lien, c'est un 1.5 Dci 65 cv
  25. vash0071
    jolie la cosworth C'est la micra de ma belle mère donc pas top motivé

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