astra T16111

merci.

pour toutes questions,par mp de préférence pour limiter d'encombrer le forum,merci d'avance. bloc moteur et boite 113000kms RESTE DE PIECES A VENDRE: *PIECE VENDUE : disque de frein avant et boite f20 *pompe de da et support(peut etre vendu séparé): 60 euros l'ensemble,pompe de da seul 45 euros : *ventilo+support: 45 euros. *direction assisté: 50 euros. *bras de direction assisté: *support du bocal de da: 5 euros. *support coté gauche moteur: 5 euros. *bras de direction+rotule: 35 euros. *cable de boite compteur 220: 5 euros. *vends bielle de c20let 91000 kms: *durite d'eau: 25 euros nouveau tarif: 15 euros *sonde de pression d'huile: 10 euros *cache cable de boujie: *pipe d'admission complete ou en pieces: (dispo:injecteur,papillon,electrovanne,etc...) *arbre a came d'admission c20xe: *arbre a came d'échappement: *poulie d'arbre a came:(dent ronde) *compte tour kilometrique à cable: 25 euros. *compte rpm: 25 euros. *démarreur: 55 euros *débimetre: 45 euros *pompe de direction assisté: 50 euros *boitier c20xe: 90 euros *ventilo: 25 euros. ressort arriere: 15 euros. *ressort avant: 15 euros. *étrier avant: 50 euros les 2 *bobine d'allumage: 40 euros

pour toutes questions,par mp de préférence pour limiter d'encombrer le forum,merci d'avance. les pieces peuvent etre payé soit par paypall,soit par cheque(cheque encaissé de suite avant l'envoi suite à 2 cheques sans provisions!!),soit pour celui ou celle qui est limite ds le mois,verser un accompte qui sera encaissé et prendre sa piece(max 3 mois apres) toutes les prix des pieces sont hors frais de port piece de vectra et calibra turbo: toutes les pieces à vendre se trouvent ds le nord dep 59 à douai,30 kms en dessous de lille. piece vendue dernierement: DIFFERENTIEL *pompe de da et support(peut etre vendu séparé): 60 euros l'ensemble,pompe de da seul 45 euros : *bras de direction+rotule: 35 euros. *cable de boite compteur 280: 5 euros. *cable d'accelerateur: 5 euros. *vends bielle de c20let 91000 kms: *durite d'eau pipe d'admision culasse neuve : ref: 850954 vendu 20 euros neuf:39.49 euros. *tete de delco neuve : ref:11211276 vendu 50 euros neuf:103.98 euros. *durite d'eau du turbo neuve : ref:1337139 ou 90423310: vendu 25 euros neuf:51.11 euros. *ventilo de c20let sablé et peint (ventilo posé sur le support ventilo du c20xe,peut etre vendu seul): 35 euros *durite d'huile de direction assisté (le lot): 25 euros *durite d'huile du bloc 4x4 (le lots): 35 euros *durite d'eau rigide: 25 euros (qt: 2 à vendre) *descente de niveau d'huile+jauge: 15 euros *support de compresseur+support+cylindre bloc+visserie: 40 euros *relais du 4x4: 20 euros. *support moteur arriere de boite f28: 25 euros *patte de fixation support moteur arriere de boite f28: 11 euros * support moteur coté droit(coté pompe de DA): 25 euros (qt: 2 à vendre) *volant moteur: 55 euros *vilbrequin: 100 euros *pompe à huile: 50 euros ( qt: 2 à vendre) *bobine d'allumage: 50 euros *rampe d'injecteur nu: 15 euros (qt: 2 à vendre) *regulateur d'origine 3 bar: 35 euros *support de tringlerie de boite: 10 euros *débimetre: 65 euros *boite à air: 30 euros (qt: 1 à vendre) *vends collecteur d'admission sablé et peint: *sonde de pression d'huile: 10 euros *sonde de niveau d'huile: 25 euros *cache cable de boujie: 10 euros *cache distribe: 20 euros *courroie d'accessoire(avec clim): 5 euros *poulie d'arbre a came(dent ronde): 35 euros *demarreur: 55 euros (qt: 2 à vendre) *vends compresseur de clim pour calibra:gaz:R-134a : 50 euros *echangeur air air: 35 euros *cardans arriere et arbre centrale : vendu 70 euros: *differenciel arriere: 100 euros

sablage support de pompe de DA et la pompe en elle meme,et mise en peinture. nettoyage de l'alternateur et mise en peinture. Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-22 Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-22 Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-22 Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-22 turbo gt2876r reçu à venir collecteur 4 en 1 chez BFR autre chose de faite;durite d'arrivé d'huile de turbo et sortie d'huile. photo à venir!

pose du bloc et berceau:

* assemblage complet moteur(cucu,volant moteur,embrayage,support moteur) nettoyage,et mise en peinture. * assemblage reste de la boite:support boite,buté,joint spy. nettoyage,et mise en peinture. * assemblage moteur et boite. * pose barre stab avec nouveau cylindre bloc sur le berceau. voila,pret a etre implanté! merci à mon grand pot du coup de main!! et voila le bloc sous le compartiment,où il prendra place cette semaine!

sablage maitre cylindre et mastervac,mise en peinture et pose,changement des conduits du systeme de freinage avant,traitement antiroulle passage de roue avant et peinture:

sablage complet du berceau et triangle,pose cylindre bloc power flex,pose de rotules neuves et visseries la suite sera:sablage maitre cylindre et master vac,pose des nouveaux conduits du systeme de freinage avant,peinture des interieurs de passage de roue avant,et le dessous partie avant de la voiture(antirouille et peinture ),sablage barre antirouli,changement de ces fixations et derniere couche sur le dessous de la caisse.

ouverture de la boite f28,depose differentiel,pose de l'autobloquant quaiif autobloquant: ouverture de la boite f28: differentiel d'origine de la boite f28: démontage de la roue conique de l'ancien differentiel,et repose de la roue conique sur l'autobloquant pose de l'autobloquant ds la boite f28: fermeture de la boite,et pose du kit traction:

train arriere remonté! remise à neuf:disque de frein,durite de frein rigide et flexible,bague,visserie,moyeu 5 trou,plaquette,ressort court eibach,amortisseur koni,barre anti rapprochement arriere. place au toff!!

ponsage du dessous de caisse partie arriere,traitement anti rouille,et peinture,réservoir pareil pour lui,changement des durites d'escence et collier. ponsage du train arriere,anti rouille et peinture,repose flask et moyeu en attente des vis neuve et disque de vectra a v6 ps:les petite traces orange ds les trou des longeronts,c'est la couleur de l'antorouille pour les corps creu!!!!!

merci à tous pour lui.

voila:sablage des etriers,ventilo,support ventilo,jambes de force,et nettoyage radiateur,et mise en peinture du tout. ps:adaptation du ventilo de calibra turbo(pale en alu) au support du ventilo d'astra gsi(car le ventilo d'astra ,c'est des pales en plastique,donc,gros risque de ""fondre"" avec le futur gros collecteur 4 en 1 raditeur d'astra gsi avec son ventilo d'origine > nettoyage du radiateur,et rinçage de celui ci > sablage du support ventilo et mise en peinture > sablage du cache moteur du ventilo et mise en peinture > sablage du ventilo de calibra et mise en peinture > sablage des jambes de force avant,traitement antirouille,et mise en peinture > > un exemplaire de l'état des étriers avant sablage > etrier sablé et peint > > > ventilo remonté sur le radiateur >

disque avant et arriere percé et volant moteur allégé! >[/URL] >[/URL] >[/URL] >[/URL]

peinture exterieur,blacsonnage arriere,etc....

réparation des bobos de carrosserie,preparation de la carrosserie avant peinture,peinture habitacle,ponçage de dessous de caisse,traitement de la rouille,blacsonnage,peinture interieur capot porte hayon et repose de tout sur la caisse! c'estparti pour les toffs:

demontage feu,capot,portes,etc..

dépose de la méca+dépose de la ligne d'échappement:

voila comme le dit le titre du sujet,comme projet,je me fais une astra turbo,a partir d'une astra gsi de 93! je compte:y mettre un c20let(2l 16s turbo),boite 6 d'origine ce moteur fait 204 ch! prepa moteur:piston ARIAS,bielle ARROWS,visserie ARP,culasse,grosse pipe d'admission 4 papillon,dump HKS,gigleur d'huile pour refroidir les pistons,volant moteur allégé,injecteur 550 ccm,pompe a escence walbro 250 l/h,etc.... boite 6:embrayage sach 4 patins,autoblocant quaif turbo: garett gt2876r Apexi AVC-R Boost Controller gros echangeur,avec refroidissement soit par eau ou par nos! freinage de calibra turbo avec comme disque du zimmermann en 288 amortisseur:koni reglable en dureté(-3cm),avec ressort eibach jante:16 ou 17 avec des yokohama a 048 ou a 032-r,ou pneu KUMO V700 jantes team dynamique pro race barre anti rapprochement avant et arriere ligne inox sur mesure diam 80 mano:pression de turbo,d'escence,d'huile,de richesse et de temperature d'huile,temperature gaz d'echappement collecteur 4 en 1,temperature d'admission avant et apres echangeur. electrovanne pour gerer la pression de turbo,avec capteur sur la tringlerie de boite. allégé a fond! de tout façon les toff suivront l'evolution de mon projet! voila les toff de mon achat: > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >

tres beau projet!respet! dis moi,ta temperature d'admi tourne autour de combien? a combien fixes tu ta temperature max sortie d'echappement?

prépa bas moteur:volant moteur equilibrage bas moteur culasse:prépa GRA(conduit agrandi et poli(admi et echap)haut culasse creusé pour abaisser le taux de compresion. turbo t2 GRA gros echangeur avec brumisateur d'eau. durite samco

tout a fait.

voila,il l'a eu ds un état moyen,tres peut de kilometre,il l'a acheté a comine à coté de lille. elle a été completement désossé!tout tout tout! 2 ans de boulot dessus refait tout ce qui était rouillé,etc..etc.. point de vu bloc,il a reprit mon bloc préparé de ma gt. marque :renault model:super cinq gt turbo cab ebs puissance d'origine : 120ch préparé:171 ch. bloc:1.4 turbo place au photos: photo de la méca: voila,normalement il doit m'envoyer des photos pendant la rénove! en attendant,je vous mets celle là.