astra T16111

merci. il faut bien un gros echangeur,car pour les runs j'aimerai bien mettre jusqu'a 1.7b voir 2 bar,donc il faut bien refroidir pour rester sur une temperature d'admission entre 20 et 30 ° là,je vais voir pour des brumisateurs sur l'échangeur et voir ce que j'y gagne:pour ça,je vais mettre une sonde avant et apres échangeur,pour voir sans et avec brumisateur. de là,si cela fonctionne bien,j'ai un module de température avec sortie auxiliaire,qui pourra gérer les brumisateurs dès que la temperature d'admisssion atteind par exemple 30°,ou bien commander aussi une injection d'eau ,enfin,j'y reflechi beaucoup et pas mal de teste vont etre fait afin d'optimisé la prépa,et aussi d'en faire part a tout ceux qui s'investicent ds une prépa.

vu avec l'echangeur:

voila,enfin des photos des dernieres modif: conduit avant et apres echangeur,conduit filtre à air turbo,et patte réglable pour l'alternateur: ligne d'échappement complete : de la dump pipe au silencieux arriere: dump pipe: intermediaire: silencieux arriere:

bienvenu!

mise à jours de l'annonce le 15.03.2008. piece vendue,post à fermer svp.

pas d'échange,désolé.

vds gestion sybelle chalenger 4 plus complete et son tableau de bord. boitier: avec gestion,faisceau,raccord,sonde,cd rom(logiciel) acheté neuf 1203.84 euros revendu 800 euros. tableau de bord:faisceau,raccord,notice,cd rom(logiciel) acheté neuf 1155.20 euros revendu 800 euros si achat de la sybelle chalenger avec,ou si achat seul 850 euros. POUR TOUTES QUESTIONS PAR MP

mon frere vends ces pieces ci dessous les pieces peuvent etre payé soit par paypall,soit par cheque(cheque encaissé de suite avant l'envoi suite à 2 cheques sans provisions!!),soit pour celui ou celle qui est limite ds le mois,verser un accompte qui sera encaissé et prendre sa piece(max 3 mois apres) les prix seront communiqués d'ici peut!car j'ai pommé sa liste!! :?: culasse de 405 sri: 162000 kms bas moteur de 405 sri: 183000 kms embrayage et volant moteur: pneu kumo 185 15 neuf: pot de 205 gti casi neuf: admi bmc: collecteur: feu avant: volant moteur: jantes en 15 + pneu: debimetre: demarreur: alternateur: etrier arriere: maitre cylindre neuf intermediaire de ligne d'echappement neuf:(désolé j'ai pommé sa photo seul,je ne l'ai plus qd photo de groupe) geshack.us/img174/9008/chaton157lq6.jpg[/IMG][/URL]

piece vendue

merci pour lui! bientot passage du t2 au t25 garrett!!!!!!!

merci à tous! c'est claire je commence à en voir la fin. et puis là,il faut que j'active,car elle part chez bfr début novembre pour la ligne et les conduits d'admission.

j'ai un peut bossé dessus ces derniers jours,et pu prendre des photos cette aprem apres le taff. pose ruban isolant cool it sur collecteur de turbo,assemblage turbo collecteur et durite d'huile,pose et fixation de l'ensemble sur le bloc,ensuite pose de la waste gate apres avoir fait la pate de fixation qui va bien: découpage de la travers avant pour recevoir l'échangeur: modification des points d'encrage inferieur et superieur du radiateur,car le collecteur est bien là maintenant!et prend de la place:

matos de reçu aujourd'hui: apexi AVC-R: echangeur: faisceau:61 cm/30 cm/7.7cm hors tout 78.5cm ventilateur spal aspirant: voila,je vais pouvoir me remettre au boulot.

je vais essayer de limiter au max. j'attends d'avoir mon affichuer thermocouple afin d'avoir une temperature précise dans le manifold. j'ai pas de valeur a donner pour le moment 850° maxi excuse,je viens de me relire! je voulais dire combien de temperature max niveau collecteur de turbo: moi,sur ma gt turbo je tournais a 930 ° à 1.5b pour le 400m pour une temperature d'admi de 35° avec it plus gros que celui d'origine+ brumisateur sur l' it

montage des disques et étriers de calibra,avec capteur abs,et durite de frein. ps: ce n'est pas des traces de rouille sur les disques,ce n'est simplement le reflet du produit mit sur les disques pour la conservation à la corrosion!au contact de mes doigts cela donne sa sur la photo! admission 4 papillons mise,ainsi que tout le faisceau (branchement alternateur,demarreur,capteur et autre.),raccordement des durites partie arriere du bloc. voila le branchement durite sortie de pompe à eau:pour ceux qui voudrait poser un jours autre chose qu'une pipe d'origine de c20let,prendre une durite de c20ne fera l'affaire. à gauche sur la photo durite de c20ne et à droite durite c20xe c20let

pas mal ta sub! belle prépa!

je me doute mais le jeu en voudra largement la chandelle franchement j'ai hate de la voir . si le week prochain té la je passerai te faire un coucou ok pas de probleme! mon tel par mp!

mon frere reste a coté d'etretat ds le 76

quelques photos des pieces posées,et des pieces pas encore posées: sieges bacquet: sonde thermocouple(pour controler temperature d'echappement,temperature avant et apres echangeur) bielle arrow piston arias

polissage des conduits du collecteur d'admission, mise en peinture,et pose sur culasse:(pas de photo des conduits poli!pas moyen de faire une photo sans etre flou! ): Shot with DiMAGE F300 at 2007-08-15 dépose de la direction assisté et pose de la direction non assisté: Shot with DiMAGE F300 at 2007-08-15 pose des 2 jambes de force,des bras de direction et des cardans : Shot with DiMAGE F300 at 2007-08-15 Shot with DiMAGE F300 at 2007-08-15

une petite photo du turbo GT2876R avec sa durite d'arrivée d'huile Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-26 collecteur: Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-26

voila la suite! bien je ne peus pas mettre ma DA faute de place avec le collecteur turbo et dump pipe!donc passage en direction classic! achat d'une astra diesel sablage de l'ensemble,peinture,et achat de nouvelle rotule de direction! en meme temps,confectionnage d'un cardan droit,avec 2 cardans(récup des tetes nikel),sablage de celui si et peinture! de meme sablage et peinture du support du futur bacquet. bras de direction: Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-26 direction: Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-26 cardan droit: Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-26 support (du futur bacquet) reprit de l'origine: Shot with DiMAGE F300 at 2007-07-26

ami douaisien! c'est claire vivement quel tourne.depuis le temps que je suis dessus.

merci!sa me touche! je ne sais plus ou me mettre sa fait 2 à 3 forum du nord auquel je m'inscris,et franchement bonne equipe!beau post de prépa de swap et d'autre chose que je voyais principalement sur un forum parisien. j'ai pu rencontrer à un rassemblement dimanche dernier es gens du forum,et moi qui se sentais un peut seul ds le nord avec 2 pot,maintenant je connais plus de monde et a 2 pas de chez moi!!je crois qu'à venir des rassemblement comme dimanche dernier pourrai rassembler tout ce beau petit monde pour une rencontre sympatique en tout bonne esprit!