TOM591111

Par comparaison,pour mon chevrolet tahoe avec moteur V8 5,3L de 290cv et 22cv fiscaux, j' ai payé la carte grise 704 euros et les mustang V8 font 300cv d' origine donc on est loin des 3ou4000 euros sauf s'il a du payer cette taxe sur le CO2 et c' est surement le cas.

Oui, j' ai bien un break rouge plus discret par le bruit un peu moins par la couleur, de décembre 97 et totalement d' origine donc anciens pare-chocs. Pour en revenir à la tienne ce qui m'a marqué, c' est ce bruit que j' entendais vitres fermées alors que tu suivais une autre voitures donc tu n' étais pas en pleine accélération et cette couleur magnifique en plein soleil, alors félicitation pour ton achat, très bon choix.

Salut, serais-tu passé vendredi 18 avril (donc il y a une bonne semaine, je sais ça fait loin ) vers 17h15 sur l' autoroute entre la sortie de la sentinelle et la sortie de la prison en direction de lille; si c' était toi, tu faisais un sacré bruit, j' étais dans le sens inverse et en dépassant une voiture j' ai vu une blue steel avec J.A. dorées et même avec mes vitres fermées je t' entendais encore.

je l' ai vu au même endroit vers 15h30 mais je la préfère en jaune j' en ai vu une devant le furet du nord hier après-midi et en noir avec vitres teintées noires et les xénons allumés en plein jour elle était magnifique, c' était il y a + ou - 2 semaines.

Salut, je confirme pour la boite de vitesse, j' ai fait les roulements de boite vers 120000 kms il parait que c' est courant comme la pompe de direction assistée et le radiateur vers 135000 kms. elle a +ou- 150000kms et elle marche toujours aussi bien c' est une très bonne voiture qui m' a l'air bien fiable et pour la tenue de route impressionante par tous les temps (avec des bridgestones s03) et pourtant ce n' est qu' une gt cela fait bientôt 3 ans que je l' ai et je ne m' en lasse pas . Et je viens de faire ce vendredi un roulement avant gauche et le moyeu chez dany. D' après les tests d' époque de la revue "échapement", depuis les GT de 1995 (je n' ai pas avant 95 donc je n' en parle pas) aux dernières STI ce sont les GT 97-98 qui seraient les plus performantes surtout en accélerations grâce à leur poids beaucoup plus faible que les WRX et STI et d' après " echapement les GT 99-2000 seraient un peu en retrait en performances mais possèdent les étriers 4 pistons et biensur les phares multifacettes et le nouveau bouclier avant donc plus agressives mais cela peut être remplacé sur les autres gt cependant les 211 cv de 98 possédent les sièges bacquets d' origine ainsi que le capot les jantes et les fonds de compteurs blancs comme les 217 cv. Après tout est relatif car une gt de 100000 ou 150000 kms est surement un peu moins performante qu' à la fin de son rodage il y a 10 ans et qu' une wrx ou une sti de peu de kms . A toi de juger !

Seulement 230 avec un boitier, une E 320 cdi d' origine avec 204 cv prend 250 compteur.

Je reviens sur ce que j' ai écris car j' ai oublié une lettre très importante le M de Z3 M coupé (ce qui change beaucoup de choses en particulier les 4 sorties d' échappement propres aux modèles motorsport)

J' ai vu dany hier et d' après ce qu ' il m' a dit subaru compte en quota de polution par pays et la france ayant vendu trop de véhicule en 2007 par rapport à leur calcul de polution alors la france ne serait pas livrée en wrx pour 2008 alors que la belgique pourrait en recevoir et il y en aurait 900 prévus pour l' europe mais il ne m' a pas parlé des STI qui seraient livrées en 2008 alors que les 2 wrx qu' il a commandé ( grise et bleu mica ) devraient arriver peut être cette semaine et d' ailleurs il l' espère car portes ouvertes ce week-end et après plus d' autres avant 2008. Moi perso la 2.0 j' aime pas même en vrai et la wrx n' a pas l' air mieux par contre la sti a l' air impressionante sur ces photos on dirait un croisement entre une mazda 3 MPS et un Z3 coupé.

Merci nico je pensais que c' était déjà fait, tu l' a eu où l' info ?

Salut, il ne faut pas prendre l' autoroute jusque valenciennes mais il sortir à la 1ère sortie française (vicq-quiévrechain), jusque là cela te fait un petit 20 mn (c'est le temps qu' il me faut pour aller à imagix mons quand il y a du monde sur la route et que j' ai décidé de respecter +ou- les limitations ). A la sortie tu prends à droite et tu suis la voie rapide toujours tout droit et au 3 ème rond point à gauche et après longue ligne droite jusque vals où tu arrives par la rue ernest macarez( où il y a point vert, troc de lille, val karting, fiat,...)sur cette rue il y a 3 rond points, au 3 ème tu prends à gauche et tu continue jusqu' au feu rouge et le boulevard harpignies est sur ta droite , de l' autoroute jusque là tu as 10 mn mais en passant par là tu n'as jamais de bouchons ( en habitant près de la frontière moi perso je ne prends quasi jamais l' autoroute à cause des bouchons je passe toujours par la voie rapide ou par la nationale sortie d' autoroute à gauche, tu continue jusqu'au rond point et tu prends à doite et là toujours tout droit+ou- 10km et 10 mn tu traverses quarouble, onnaing, saint saulve et tu arrives à valenciennes au rond point de la place poterne tu prends à droite et à +ou- 200m tu es sur le bd harpignies. En passant par l' une de ces 2 solutions tu évites à coup sur les bouchons et tu mets à peu près 30 mn quelque soit l' heure où tu passeras. de par mon job je fais parfois ce trajet plusieurs fois par jour et à n' importe quelle heure je ne suis jamais dans un bouchon , le seul problème avec la nationale c' est les bus qui ne se mettent jamais dans les emplacements des arrêts de bus alors souvent tu les as tout du long car on ne peut pas souvent les doubler .

Pour celui qui voudrait la voir , le vendeur m' a parlé de leur nouveau site( valmotors.fr ), elle y est mais plutôt cher , d' après lui c' est une 1ère main avec kit moteur audi de +ou- 440 cv vendue par audi "carlier" à douai.

nan c est pas moi non plus lol Celle que j' ai vu doit appartenir à une personne de la boucherie halal de quiévrechain rue jean jaurès, mais est-ce bien une vrai rs4 car ma soeur ( qui aime bien aussi les sportives ) l' a vu accélérer et elle m' a parlé d' un bruit indigne d' une sportive ( surtout de 380 cv ) et d' une accélération moins impressionante que ma vieille sub alors que le chauffeur avait l' air de vouloir pousser, et pourtant elle ressemble de loin en tout point à une vrai. Info à vérifier.

Je suis d' accord avec tetsuya46. Mais je ne te souhaite pas qu ' elle est le même caractère que les vrais caïmans car ce sont des bêtes très imprévisibles, j' en ai eu 2 pendant plusieurs années (humour...! ) mais c' est vrai.

C' était toi samedi vers 11h50 qui changeait une jante sur le parking derrière aldi à quiévrechain? Je suis passé par là pour éviter le feu rouge et il y avait 2 personnes et le coffre ouvert, je n' ai pas vu la plaque d' immat. mais c' était bien une RS4 gris avus.

C' est où valmotors ? merci d' avance.

Salut, moi pour des jantes sub 16 pouces chez " impact " à saint-amand-les-eaux, le patron m' a dit 200 euros pour les sabler et les refaire au blanc ( puisque qu' elle sont blanche depuis l' ancien proprio ) et 220 euros pour les remettre en couleur grise d' origine; en laissant les pneus sur les jantes.

A quel sujet, en bien ou en mal ?

Merci nicolas de m' avoir fait connaitre ce site , il vraiment très bien, A+.

Merci à tous.

Très observateur , et oui un petit accrochage à l' avant mais sans gravité cependant je n' ai pas le temps de la faire refaire, ce sera pour plus tard le principal c' est que cela ne m' empêche pas de rouler mais c' est vrai qu' on fini par ne plus y faire attention.

Salut tout le monde, ma voiture est une sub gt break 211cv rouge de décembre 97 elle a +ou- 145000 km, elle est d' origine à part l' échappement et la dump valve forge ainsi que les jantes d' origine de couleur blanche depuis l' ancien proprio. A +