_Sylvain_

Ouai mais bon ça veux pas dire que je n'y reviendrai pas !!!

Oui Inoxcar fait des super trucs mais j'ai trouvé que du superspint pour le 1L6 ;(

Bah la fuite est tellement enorme que ça gache tout ça fait plus le bruit d'une voiture qui roule sans inter plutot qu'autre chose chose De + l'inter est neuf donc il faut le temps qu'il se fasse et qu'il produise le bon son sinon oui on sent une difference quand t'accellere fort c'est rauque

Merde je suis démasqué ami Golfiste davidrs : En pointe elle est donnée à 193 km/h pour moi ça fait 200 compteur et la clio RS est donné pour un peu plus mais je crois que je dois me faire laminer en reprises Ce week end, on a monté l'intermediaire supersprint + le silencieux Devil XXL 120 L'ancien silencieux bien fatigué La ligne d'origine Découpe de la ligne d'origine Raccord cata - Intermediaire Mise en place du silencieux C'est pas moi là Par contre pas de prise son pour la raison suivante : Grosse fuite entre l'inter et le silencieux donc un son pourri de merde J'hesite entre mettre une pate d'ehappement ou une methode que j'ai entendu : de l'epoxy d'alluminum sinon on fera un raccord entre les 2

Sérieux ? lol

Ne la jette surtout pas dans les bras du garagiste ça fais toujours mal au coeur, y'a toujours des fans de 306 s16

Un mythe l'alpine Turbo Je connais un gars de fourmies qui en a récupérer une qui a 33000 km d'origine une noir, magnifique aussi

Salut belle voiture c'est marrant la boite de vitesse sur le TB lol T'as fais comment pour nettoyer ton moteur ?

C'est exactement ce que je me dis Non !! je te vois venir, pas de rabaissement je n'ai eu que des voitures rabaissées et là ça fais du bien à mon trop franchement surtout sur les pavés de Lille Merci Tiens, une jumelle, vais allez voir ça, justement la mienne cherche a s'accoupler ça me fais penser qu'il faut que je mette mon avatar a jour

Exact c'est un gage de qualité et moi je fais tous mes entretiens (mis à part 2/3 trucs) chez Renault

Bah tiens en parlant des bobines, j'ai eu des petits soucis il y a 2 semaines, Une m'a laché en plus d'une autre qui avait laché un an auparavant avec l'ancien proprio, puis j'ai dû changé mes bougies, il y a eu aussi des soucis de collecteur fendus sur ce modele

Merci pour vos commentaires ça fais plaisir C'est sur ça change du VR6 mais faut savoir prendre des décisions, être patient et là le moment était venu Je prend énormément de plaisir au volant, autant en conduite cool avec ses bonnes reprises à bas régimes et grace aussi a sa boite courte, autant en arsouille gentille elle sait se faire entendre, par contre elle est bruyante sur autoroute a 130 c'est ouf ! mais mes pneus sont mort donc le bruit dans l'habitacle se fait ressentir Pour ce qui est de la propreté de toute façon on me changera pas, mes bagnoles sont clean a chaque fois, bon OK sur les dernières photos je me suis laché dans la forêt 2-3 Petites tof en + L'afficheur déporté La petit ordi de bord Et le carnet d'entretien complet de chez complet

Merki Bah ecoute cette version on l'appelle l'anti chambre de la RS c'est pour ceux comme moi qui roulent un peu trop pour prendre un 2L Les perf c'est sur changent, apres j'ai jamais comparé

Voilà je suis pas nouveau sur le forum mais bonjour quand même Je viens de me séparer de mon VR6 pour des raisons un peu diverses sur lesquelles je ne veux pas revenir ... Souvenez vous Je roule maintenant en Clio 2.1 Sport 1L6 16V, 110 Ch, une petite bombe, boite courte Pour comprendre la voiture il faut lire ceci http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/clio216v.php Moi c'est surtout les reprises que j'apprécie La voiture est d'origine mis à part un sigle "sport" d'origine RS que j'ai rajouté, la semaine prochaine je monte un intermédiaire Supersprint et un silencieux DevilXXL120 histoire de faire entendre un peu le 4 en ligne... Vu que les pneus sont morts j'aimerai bien profiter pour changer de jantes dans le style des OZ F1 d'origine RS, avec un peu de chance ce sera celles ci et puis une admission dynamique et ce sera tout Place aux photos :

Tu crois ? lol

superbe voiture J'en rêve ! Un gars du forum VR6 doit récupérer l'anienne d'albert de monaco j'vous jure c'est vrai pour moins de 20 000 € et 40000 km ! Combien de bornes celle là ?

Les patins ? OUI

J'ai l'impression que ça fuit directement de la culasse en fait, ça suinte et ça corrsepond à l'endroit de l'alternateur. tu penses a quoi ?

Bah ciomme je l'ai dit j'ai trouvé quelqu'un pour le refaire mais ça fais chier pour une voiture que j'ai acheté il y a 3 mois, il y a de quoi se poser des questions......

Bah j'ai trouvé quelqu'un pour faire ça proprement ça devrait aller....

C'est clair je l'ai vraiment bischonné peut etre trop....

MAUVAISE NOUVELLE : Voilà je me suis fait entuber par l'ancien proprio car j'accumule les merdes depuis que je l'ai. Hier on a diagnostiqué un joint de culasse. La culasse suinte. je vais voir pour engager une procédure contre l'ancien proprio pour vice caché et tentative de tromperie sinon la voiture est à vendre en l'état 2500 €

Pourquoi ?

Je vois ça ! Bon là comme tu le sais (ou pas si t'as vu mon post sur Golfistes) c'est la merde avec le VR6 j'ai tout le bas moteur qui est aspergé de LDR, demain elle passe sur le pont, je suis sur que c'est la pompe a eau qui a pété

Tiens t'es là aussi toi !