Sp1k3

Moins classe qu'un coupé Karmann quand même, mais pas les mêmes perfs!!

belle voiture et bonne affaire apparemment!!

Belle voiture!!

C'est vrfai que la Kawa en vert est magnifique mais faut rester réaliste et que ça reste un plaisir pas un boulet à trainer donc bon choix et puis elle est pas vilaine la yam en bleu.

gloups!!! Que dire sinon respect total devant un tel projet, bien pensé en plus. Il y a encore des bancs de puissance qui vont souffrir....

voilà de quoi se consoler!! ya plusq qu'à acheter un yorkshire ou un caniche. ça détecte les vieux en un rien de temps!!

je compatis sincèrement. j'ai aussi perdu ma S14 à cause d'un vieu (qui roulait trop vite en ville) alors que je manoeuvrai

+1 ça lui va comme un gant. Dommage pour la culasse...mais bon ça n'a pas l'air de te gêner plus que ça. Tant mieux

plus que correct (177ch) pour un 4cyl diesel. C'est sûr que ça change des ténors du marché et c'est du toyota donc normalement pas de mauvaises surprises. J'ai juste toujours une certaine réticence à acheter une voiture qui vient de sortir car il y a toujours de petite chose à perfectionner au début. A voir s'il y a des avis d'utilisateurs.

Niveau perfs, la supra et la 350z sont lourdes, ce qui contrebalancent leur moteur plus puissant que la sub. A titre informatif, j'ai eu l'occasion de voir un run entre une supra et une M3, toutes deux stock, et la supra avait du mal à suivre. Niveau fiabilité, les toyotas sont indestructibles. Niveau prix, les Supra sont chères (voiture d'exception quand même). Il y en a à faible kilométrage qui passent allègrement les 40k€!! A ce prix, faut réfléchir comparé à une "familiale" comme l'Evo

à quand les supercars Massey Fergusson....

Tu aurais du commencer par là!! C'est clair que vu comme ça, c'est magnifique. Par contre, c'est pas un toit ouvrant....(je chipote)

sympathique cette punto. En plus c'est vrai que ça a du potentiel. Je m'étais fait "griller la politesse" par un punto GT sur l'A23 du temps où j'avais une S14 (stock)

Je suis très impressionné par ce projet (et par tout ceux de cette nature, comme la 300Zx de bubuche sur jpcar), et impatient de savoir ce que ça peut sortir au banc de puissance!! Félicitation pour ce magnifique bébé!! question (bête peut être) : le polissage des conduits d'admi/echappement, je comprend que ça favorise le flux des gaz, cependant j'ai lu que certain preparateur ne le faisait pas en admi pour favoriser les turbulences et éviter le cliquetis (de par une meilleure homogénité du melange). info ou intox? désolé si cela a déjà été expliqué.

changes de voiture!! Il y a des choses qui ne se font pas! nan, avant de sortir, même si pour moi l'idée relève de vouloir mettre un toit ouvrant sur un cabriolet, je ne vois pas d'inconvénient technique du moment que les côtes correspondent. ca y est je sors