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tomlan111

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Tout ce qui a été posté par tomlan111

  1. si quelqu'un cherche un forum sur des motards valenciennois,allez faire un tour sur http://motarddunord.top-forum.net/index.htm Sinon juste une petite question,qui qui a une moto?
  2. Pour avoir pu monter en passager,eh bien ca pousse bien avec une belle sonorité et sans l'esp sous la pluie...ca glisse hein mika
  3. même en ayant la tête sur les épaules,il faut un minimum d'expérience moto avant l'hypersport car un jour ou l'autre,même le mec bien dans sa tête aura envie de faire une petite bourre et c'est la qu'il va se planter,c'est toujours comme ca
  4. le problème c'est que le parking et toute la zone se trouve en zone police donc ca va être un peu chaud.ou alors faudra demander à thezeuzbass qu'il fasse un petit détour en patrouille.Moi ce n'est pas possible,je ne fais pas de patrouille,tant qu'il n'y aura pas de match de foot ou de manif à l'incroyable je ne pourrai pas passer...
  5. je ne pourrai pas nan plus te renseigner sur les auto écoles,je l'ai passé à douai moi et j'ai eu aucun écho du valenciennois. sinon pareil que thezeuzbass pour l'initiation et le mieux c'est de faire une initiation avec un petit roadster.Une sportive ca ne braque pas donc pour apprendre c'est pas le top.
  6. merci:oops: la prochaine fois je mettrai un gyrophare dessus
  7. très bonne soirée pour moi (moi c'était la r6...)mais bon...il y avait juste une série 3 et un boxter en trop
  8. viva yamaha, excellent choix!!! tu vas bien t'amuser avec,un vrai vélo avec un vrai moteur
  9. présent avec thezeuzbass en moto, pas de titine ce week end
  10. argh,une zx10r!!!!!!!!!!!!! pour les novices, il s'agit du moteur le plus brutal de la catégorie.dis moi si je me trompe bruno...
  11. j'ai commencé sur un bi-cylindre,c'est marrant,ca fait un beau bruit,c'est coupleux mais ce n'est pas trop sportif (a moins de taper dans la sportive rsv ou ducat). Je suis ensuite passer au 4 cylindres avec une z750,ca pousse plus fort,ca prend plus de tours... une autre philosophie. Pour résumer:couple,sonorité grisante:bicylindre puissance dans les tours,sportivité:4cyl actuellement je possède une yzf-r6 2007 (présenté dans les montures): c'est encore quelque chose d'autres. Pas de couple (rien en dessous de 10000 trs min) par contre au dessus ce n'est que du bonheur jusqu'a 17500 trs
  12. j'avais reprogrammé pour ma part ma léon tdi 150. Niveau perfs super mais par contre embrayage flingué en moins de 20000 kms sans faire de runs... je suis allé à seat pour la prise en garantie qui n'a posé aucun problème étant donné qu'il ne peuvent voir la reprog. En fait il ne la verront que s'il calque la courbe d'origine à celle modifié mais le changement est tellement infime qu'il n'y voit rien à l'oeil nu.
  13. qu'est ce que tu me conseilles alors de plus?
  14. c'est sur que ca doit être dur mais sachant qu'il font un passage au banc avant et après je pense pas qu'il annonceraient des chiffres faux, mais bon,faut voir(je me trompe peut être aussi...)
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