GTTRob1

ouais c'est clair depuis le temps faut dire aussi que le temps je ne l'ai pas beaucoup aussi entre Metz la semaine et VA le weekend c'est tendu MK3 des qu'elle est fini faudra que je te contact pour la rénov depuis le temps...

oui

Merci Pour la culasse mon oncle tiens un garage et m'a recommandé ARG a la sentinelle pour le prix sa dépend de se qu'il y a a faire dessus mais moi pour: -nettoyage -changement des guides -changement des soupapes -tout contrôler (planéité etc) -mise a l'épreuve -plus une petite soudure enfin je n'ai pas la facture sous les yeux mais y'a environ 10 heures de taf j'ai payer un peut moins de 250 euros

bon allé depuis tout se temps un peut de news de mon eclipse alors après avoir eu quelques problèmes avec l'auto alors que j'était en vacances j'ai récupéré l'auto chez moi pour commencer a la réparé alors en démontant je me suis rendu compte que la courroie d'équilibrage été complétement explosé et grâce a elle mon capteur PMH c'est arraché et la distribution c'est complétement décalé pour en arriver au résultat de me plier mes 8 soupapes d'admission ainsi que leur guides et les 8 culbuteurs donc voila la grosse galére j'ai donc commencer par démonter la culasse elle était dans un état plus que dégeulasse et les soupapes complétement pliés place au photos en vrac avec les piston sales et nettoyer ... j'en ai profité pour refaire une beauté a quelques piéces le carter inférieur puis le bloc moteur qui été bien rouillé et qui avait besoin d'un coup de jeune et puis j'ai récupéré ma culasse complétement refaite photos en vrac avec les guides de soupapes et la pochette de joint haut moteur et voici une photo avec le tout remonté donc voila j'en ai profité pour faire un truc super propre tant que tout été démonté donc j'ai nettoyé de nombreuses pièces ( radiateur, collecteurs admi et echap, l'intérieur du carter d'huile, la pompe a huile a été controlé, etc...) j'ai complétement démonter l'intérieur pour le nettoyer de fond en comble a l'aide des produits autoglym tous les fluides ont été changé (liquide de frein, d'embrayage, de refroidissement, l'huile moteur, de boite ainsi que les divers filtres a essence, a huile, a air) j'ai aussi refait encore une fois mes passages de roues a l'antigravillion et repeind mes étrier et beaucoup beaucoup de piéces sont neuves courroie de distribution divers courroies d'accessoires les galets et tendeurs les soupapes les guides de soupapes les culbuteurs tous les joints les bougies j'en ai tellement fait dessus que j'en oublie bref tout le haut moteur y ai passé voila pour l'instant il ne me reste plus qu'a remonté les courroies d'accessoires et la remettre sur roue puis un petit rodage s'impose puis une renov par MK3 et cti59 et ensuite EN VENTE pour la remplacente ...

up + baisse du prix a 650 euros

bienvenue ici

pas mal du tout

bienvenue ici trés belle ta sub

bon anniv en retard

bah pour aujourd'hui c'est mort et demain aussi si t'est dispo se weekend tiens moi au jus en mp si tu veut

oui normalement tout est bien branché je n'ai pas essayé de mettre des gaz mais le bruit me fait tellement peur que j'ose pas (j'ai pas envie de tout repété) faudrai que tu vienne voir pour me dire se que tu en pense

oui elle redémarre sans souci

alors je pense qu'ils sont neufs (c'est un pro qui a refait la culasse ARG a la sentinelle) et j'ai pas encore eu la facture détaillé la je vient de la refaire tourner et elle claque toujours et environ 10 a 15 secondes aprés sont démarage le moteur cale tout seul je commence a en avoir marre

merci jonspare bon bah je vais allez voir sa

tu veut dire quoi par réamorcer ? tu crois qu'il faut attendre combien de temps avant que sa ne fait plus ce bruit (si il est normal aprés le 1er redémarrage)

alors voila je m'explique c'est sur mon eclipse (4G63) la culasse vient d'être refaite a neuf (soupapes, guides, etc ...) et en remontant la distribution (c'est bien calé ya pas de souci) il y a un bruit de claquement moteur par contre je ne sais pas d'ou sa vient car des que j'ai entendu j'ai coupé le moteur je le redit le moteur et bien calé car en le faisan tourné rien ne bloque et même en essayant de démarrer l'auto sans bougie pas de bruit ou de blocage non plus sa fait plus de 6 mois que l'auto n'a pas roulé quelqu'un saurait me dire d'ou cela peut il venir ??

bon anniv

je l'ai vu hier a l'esplanade elle est franchement superbe

bouhh c'est un coup bas pour l'autre écusson !!!

sympa cette petite soirée hier soir merci a Olivier pour le tour en EVO ( que du bonheur) et merci a Ju pour le tour en bibiz ( mon nez se souvient encore de l'odeur de tes DS2500 ) je me tate pour abbeville...

si le temps et de la partie je serai la avec la GT décathlon aulnoy les vals ou petite foret ?

hello ami renaultiste pas mal ta clio t'a des photos de ta GT ?

merci mais ce n'est pas l'entraxe que je cherche mais l'ET d'origine

hello tout le monde alors voila j'ai peut être vendu mes jantes mais le futur acheteur ne connait pas l'ET d'origine sur sa lexus (apparement il a démonté une jantes mais se n'est pas graver) donc comme dit dans le titre c'est une GS 300 année 2000 d'avance merci

super soirée passé hier soir proprios super sympa ainsi que les invités trés bon repas mais surtout superbe vu de ta terasse encore merci olivier