john18

félicitation à toi le couz de steeve, Tu vas t'amuser avec cette voiture crois moi

ptin ça a vraiment bien avancé tout ça !!! Félicitation maxxx, vraiment hâte de la voir tourner

oui j'avais fais ma ctr là bas Bon boulot et super super sympa les messieurs Au moment où j'ai fais le glastint c'était chez un pote au patron, et à ce moment là, le boss m'avait dit qu'il était en pleine construction d'un nouveau local... Donc doit être overbooké je pense

Tout à fait maintenant c'est à toi de voir mika. Parce que si par la suite tu décides de mettre un collecteur, il te faudra renvoyer le boitier et la reprog c'est 100 euros avec menfou A toi de voir

merci john il faut débrancher la batterie ou on s'en fou, en tout cas ma sonde est commandé et j'envoie le boitier aujourd'hui comme ca plus de soucis et quelque chevaux en prime !! avec cai injen,ligne sauf collecteur et reprog tu dirais combien de chevaux a peu pret ? achète un collecteur qui décatalyse aussi ! Car la ligne sans le collecteur du gagne rien à part du bruit lol Avant d'envoyer ton boitier à menfou franchement mets le collecteur, car lui va paramètrer ton ecu en fonction de ta config, donc comme tu n'as pas de collecteur, ça te fais juste admission + ligne donc avec le k100 t'auras environs 210 cv voir 215 Si tu mets le collecteur franchement tu peux arriver à pas loin de 230 cv. Moi avec mon 4-2-1 strup j'avais gagner à mort à bas régime, je reconnaissais pas ma caisse

oui C'est ce prix là avec reprogr mika, ton boitier est dessous la boite à gant, il te faut vider ta boite à gant et la faire basculer à fond vers le bas, tu as des clips sur le haut (n'est pas peur de forcer) Ensuite tu aperçois le boitier, et tu as 4 boulons de 10 à dévisser et le tour est joué tu as le boitié en main

Ralala d'habitude on est jamais embêté avec une honda lol, si tu mets le k100, biensur que si il te faudra encore brancher les sondes, en revanche plus besoin d'un simulateur. Pour tes problèmes va chez honda petite forêt ils vont te brancher la valise et tu verras ce qu'il te dise

T'aurais dû commander un collecteur de marque strup (4-2-1) qui décatalyse, j'avais un bon plan pour même pas 300 euros tu l'avais chez toi mika. Et pour tes problèmes ça doit venir des sondes ouai, ou de ton simulateur.

ton voyant diag va s'allumer aprés la pose de ce "décata", avec ce que tu viens de poser, rien de telle qu'un bon ptit k100 et un bon réglage où il faut et là tu sentiras un différence de puissance. Pour le moment ce qui va changer sera surtout le bruit mik... et rien d'autre

franchement magnifique avec les jantes dorées

Et oui la voiture à pierrot, je l'ai reconnus au fameux 255 sur la plaque, vénard....

ça me semble mieux de faire un gros rasso par mois..

si déja les flics t'ont fais démonter le catback, avec le collecteur qui décatalyse ça va être pire... car beaucoup plus de barouf, enfin à toi de voir

merci max, ça change carrement de la ctr esthetiquement Pour le moment j'en suis trés content

trés bon rasso, j'étais juste de passage, mais vraiment un plaisir de voir autant de personnes partagés la même passion c'est dommage pour les lumières...fin bon.. A refaire !

salut mika, met un collecteur 4-2-1 qui décatalyse et qui viens se visser direct sur l'inter, tous les possesseurs de ctr ont ça, le mien je l'avais payé 250 euros sur ma ctr

Sinon t'as toda qui est trés bien aussi, un pote l'as Pas trop de bruit à bas régime, et une tuerie dans les tours

si tu veux vraiment un bruit de malade: --> buddy club spec 3 La tu vas être servis, moi je m'en suis séparés tellement elle fesait du boucan, même à 2000 t/min ça guele Je peux te conseiller sur la ctr: -->invidia g200 -->spoon Raisonnable à bas régimes et la furie dans les tours..

et john! sympa la tite cupra, bonne route à toi!

yep trés joli j'avais jamais vu!

sur le parking des dentellieres ? garé en marche arrière en premiere place ? exact bebeulsss , on était à deux

hier soir garé a valenciennes j'en ai vu une, c'était pas la tienne vers 22h prés du centre de valenciennes?

bienvenue à toi ici! trés jolie ton évo, ainsi que la sub

félicitation, sympa la caisse, j'ai jamais eu l'occasion d'en voir tourner, ça pèse combien ça?

+1, il a jamais gagner 25 cv impossible sur un atmo