PEUGEOTMAN16V1

amuse toi bien dans ce beau projet ( je t'aurais bien dit bon courage mais je pensse que tu en a déja !!! ) pas mal les barquette a frite pour ranger les vis !!

http://www.quaife.co.uk/product_search.cfm/CurrentPage/34/searchString/atb/productsPerPage/10/productMake/0/productType/ voila le lien du site ou j'ai acheter mon kaife ,il sagit d'un diferenciel a engrenage , les diferenciel a disc ne sont pas conseiller pour faire du faire du circuit sous peine de devoir changer les discs tres souvent . alors surtout faut pas te dire qu'avec ça tu ne patinera plus ces faut , en fait ça transmet la puissance de la roue qui patine vers la roue qui ne patine pas ,sa marche tres bien mais ces pas une solution miracle non plus . avec ça tu garde le comprortement que tu a d'origine ,pas d'accout dans le volant comme avec un autoblos a disc . moi j'en suis tres content on peut comparer ça au diférenciel de l'intégra ou la civic typr R (en option ) " type torsen " je crois . les prix sont en £ , hors taxe , et sans les frais de livraison , au total y'en a pour pas loing de 800 euro , mais cher GT2I ces vendue 1200 euro sans les frais port et ces la méme chose !!!!!

tres bonne journée pour moi aussi ,bonne ambiance , satisfait de la petite 106 mais je vais continuer de travailler sur les carbus , le kaife marche bien , et les disques EBC USR on tenus le choc ! merci a tout ceux qui on fait le déplacement et au photographe pour toute ces belles photos ! ça fait de beaux souvenir a propo de photo en voila quelques une prise par mon pére

bienvenue , jolie ta civic

voila la boite a air et faite , avec une tole d'alluminium , apres un premier essaie hier soir ça vibrer un peut aujourd'hui j'ai mis du sika a l'intérieure de la boite maintenant ça ne vibre plus et elle fait un de ces bruit !!!!! ces un mélange de 205 rallye et de VTEC honda ces térible je commence a roder les AAC ( ça va asser vite a roder ) mais je peut déja vous dire que ça marche

pour moi ces bon ,la 106 et préte je la passe demain au controle et je lui remet ça ligne et les nouveaux disques . on ce remet au méme endroit que l'année derniere sur le parking entre la piste et la nationale ? je pensse que ces le mieux pour avoir de la place et étre tous ensemble !

par cambrai récupére neuville st remy , arras par la D939 et tu reste dessus j'usque croix y'a juste le contournement d'arras a passer mais ça roule bien ! par V.A tu peut reprendre la voie rapide ,denain ,douai , lens sortie divion puis direction croix en ternois si tu pars de cambrai ces pas difficile a trouver http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/tpl/hme/MaHomePage.htm

ouai ben tant pis pour maintenant je vais attendre que ma commande arrive ces pas grave . cette apres midi j'ai commencer ma boite a air ,ça s'annonce bien demain je l'aurai terminer et je devrais pouvoir faire le premier essaie routier , je prendrais rendez vous pour mon controle technique aussi . je lache rien j'ai trop envie de rouler , j'ai pas passer toute mes vacances dessus pour rien !!

oui peut étre mais il non pas toujour tout en stock non plus , et ces surtout que le filtre et pas donnée il me fallait un récupéreteur d'huile ça coute chére aussi ! et j'avais 20% de remise chez oreca alors comme toujours ces le porte monaie qui décide !! t'as pas réglé le mélange pleine charge ? non pleine charge je sais pas encore ce que ça donne pour l'instant je la fait monter a 4000 tr , les bougies ont une belle couleur .Je suis presque sur que les gicleurs sont de la bonne taille mais il faut vraiment la faire rouler pour en étre sur !

merçi mauvaise nouvelle j'ai téléphoner cette aprés midi ( cher ORECA ) pour mon filtre a air ITG et je ne l'aurai que début septembre .Alors comme j'ai pas trop envie de rouler sans filtre je me fabrique une boite a air ,a fixer sur les carbu avec un filtre que j'ai en stock , normalement ça devrais le faire mais je suis pas sur de pouvoir rouler dimanche ,j'ai encore le controle technique a passer monter mes nouveaux disques et plaquettes faire le rodage ,remonter la ligne GR N . et je sais toujour pas comment elle roule avec ces carbu !!!

voila les derniéres modif de la petite 106 passage du faisceau moteur dans l'habitacle , le seul but et de débarasser le compartiment moteur de tout ces cables ,calculateur ,et baterie ,pour le coté esthetique mais aussi et surtout pratique , ça l'aisse plus de place pour bricoler et ajouter mes futur piéces . voila la séparation du faisceau seul la partit éclairage , cligotant reste . le calculo et dans la boite a gant maintenant voila ce que ça donne sans faisceau mais minimum oblige ( démareur ,sonde ,alternateur ,commande de ventilo ) un nouveau faisceau a était refait mais plus petit et discret . la baterie elle est arriver derriére le siege passager dans un bac a baterie voila le résultat ,nouveau faisceau terminer voila un exemple le régulateur d'essence a pris la place de la boite a fusible et pour allimenter les carbu en air frais ( modif pour le cicuit ) j'ai sacrifier des vieux phare pour prendre l'air en façade .Pour que ça fasse propre j'ai peint en noir pareil avec des vieux cligontants pour que ça suive ( manque plus que la gaine qui aménera l'air directe sur les carbus ) j'attent mon filtre a air ITG , et le récupérateur d'huile ensuite ben le premier teste routier enfin !!!! la suite plus tard

present avec la 106 j'ai fait la synchro carbu aujourd 'hui , demain je vais chercher mon dépresiométre , et j'éspére recevoir a temp mon filtre a air et ma bache a huile , sinon ben je serai la en spectateur

oui j'espére qu'elle marchera mieux apres avoir fait tout ça le bruit et comme tu peut l'imaginer , y'a pas de doute ces des weber ! au moin je sais ou elle part mon essence tu verra ces terrible

voila le détaille du passage en carbu faut juste savoir qu'il y a tres peut d'info sur ce montage avec ce moteur pour ne pas dire aucune ,alors j'attend de voir sur la route ce que ça donne . le régulateur de pression ( et filtre ) KING la pipe d'admission CHADIL qu'il faut modifier un peut pour les carbu et pour éviter qu'elle touche le support moteur . voila les weber il vienne d'une 205 rallye ce sont donc des 40 mais il ont des gicleurs de carbu de 45 il était dans cette état là quand je les ai eu et apres démontage netoyage et pochette de joint sa donne ça voila le support de cable d'accélèrateur fait maison pour l'allumage j'ai gardé le calculateur d'origine mais avec un faisceau simplifier , les seul info que le calculo reçois sont celle du capteur PMH , sonde landa , relais double . Merçi a GIO pour les info sur la gestion ,comme tu le voie j'ai fait le choix de garder mon calculo ,on verra ce que ça donne !

oui elle sera finie mais pour l'instant elle tourne seulement au ralentie ,j'attend de voir sur la route et en pleine charge si y'a pas de troue a l'accélération ,ou des trucs dans le genre . Si tout va bien elle tournera le 30

ouai ,j'ai hate de reprendre le volant !!!!

( les détailles sur le montage des carbus viendra j'uste apres ça ) donc apres la boite je me suis attaqué au compartiment moteur qui était quand méme tres sale et quelque petit point de rouille aussi aprés démontage , ponssage , une couche d'anti-rouille , et mise en peinture je me suis acheter un pistolet qui va tres bien mais y a quelque coulée ,manque d'habitude j'avais jamais peint avec un vrai pistolet , voila le résultat comme j'était chaud et qu'il me rester de la peinture , je me suis attaquer a l'intérieure donc démontage complet de l'intérieure ponçage , et mise en peinture voila le résultat final tres contant du résultat mais je ferais pas ça tout les jours ! ,sur la fin j'en avait marre de démonter et poncer surtout pour retirer la colle du ciel de toit ça ces la misére en enlever et a poncer !! j'en ai !!

ça y et ça démare avec AAC et carbu mais ne roule pas encore j'ai pas mal de boulot avant de la faire rouler je travaille dessus tout les jours

je vais essayer de mettre a jour tous ça parce la 106 a eu quelques evolution depuis ! tout d'abord le montage d'un autobloc ( KAIFE ) donc redemontage de la boite elle avait déja était reviser y'a presque 1ans . voila le diférenciel d'origine avec la couronne démonter , la galére a demonter d'ailleur il a fallut une presse de 20 tonnes pour la décoler !! et voila le kaife sur la 2 et 3eme photo la couronne et monter dessus voila donc la boite et remonter mais je n'est pas encore essayer , la voiture ne roule plus depuis quelques mois . et puis le volant moteur a perdu quelques kilo au passage le reste des evolutions demain il est tard je vais me coucher ! . bonne nuit

oui je confirme il chante !! j'ai le TU5JP dans la 106 avec ligne GR N et collecteur ces pour ça que je te dit ça , mais ta 206 et mieux insonoriser !

bien vue le collecteur et décata va te faloir un amplie si tu veut entendre les pioneer maintenant

je l ai vue cette apres midi , il travaille deçus ! et encore merçi pour les piéces !

voila la video ,du redémarage par contre la prise de son n'est pas térible ( tel portable ) on ne ce rend pas bien compte qu'elle a des AAC , on en refera peut étre une autre de meilleur qualité . https://www.dailymotion.com/relevance/search/AX+GTI/video/x9cvtc_ax-gti_auto

salut, j'aurai aimé roulé mais la 106 n'est pas finie , je viendrait en spectateur avec stephax !!! .

voila je n'est que ça ! je n'avait pas pris mon APN sinon super rasso !!