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PEUGEOTMAN16V1

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Tout ce qui a été posté par PEUGEOTMAN16V1

  1. SUPER ca ma l'air clean je suis présser d'y étre ces quand méme domage pour ta supra mattheo va falloir mettre une brique sous l'accélérateur ,mais rien que pour le bruit ca va étre sympa !!!
  2. je presise, boite 1,3, afin de trouver le rapport 1: Oui mais boite 1,3 : pont ou boite entière? il me semble que c'est boite entiere, a confirmer par PEUGEOTMAN16V oui je confirme ces une boite entiére 1L3
  3. oui je confirme ca marche bien ,ces trés nerveux mais le plus impressionnant se sont les reprises ,j'usqu'au rupteur en 5 a 210km
  4. ben oui steph et partant AX GTI 1L6 16V (BOITE 106 XSI 1L6)
  5. ce dimanche c'était bricolage montage de mes manométre de T°c d'eau ,huile et voltmétre black style et aussi le shift light
  6. elle vient de strasbourg Ok Merci elle etait sur le forum saxo oui ,c'est celle là
  7. je travaille a onnaing je suis donc bien sur la region de valencienne mais je pensse pas que ce se soit moi que tu es croisé a cette endroit ,par contre j'ai déja vue une fois une autre rallye comme la mienne dans le coin
  8. alors voila je suis l'heureux propriétaire depuis 1 mois d'une 106 rallye phase 1 ,le moteur d'origine (un 1,3L 100CV) a l'aisser place a celui de la 106 S16 (124CV au banc) mais la boite courte d'horigine a était concervé ce qui favorise de bonne reprise au détriment de la vitesse de pointe ,210 au rupteur . 4 amortisseur bilstein assure la tenus de route (si on peut appeler ca des "amortisseur" ) les disque et étrier avant sont ceux de la 206 S16 avec des plaquette DS3000 + barre supérieure et inférieure L'intérieure et pour l'intant d'origine mais devrais l'aisser place d'ici quelque mois a 2 baquet d'autre modif sont a venir : -train arriére de 106 S16 ( a disque ) -collecteur inox -arbre a came -puce peugeot sport -shift light (que je possede déja ) -mano de température d'eau ,d'huile et voltmétre et bien sur j'irais faire quelque tours de piste a croix en ternois place au photo avec l'intégra de mon pote
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