karamazov9941

Tu as eu ou ces jantes la? c'est quelle taille?

Petites questions : - Le moteur 16v à combien de bornes? car il a l'air vraiment propre - Les cardans tu t'en sers ou pas? car j'en cherche 2 de 16v - tu n'avais pas une clé plate de 18 pour ton support moteur inferieur de boite? - Tu vas te casser le cul à monter le faisceau habitacle, tu devrais simplement monter le faisceau moteur, c'est 100 fois plus simple de connecter le moteur au faisceau habitacle que de connecter le faisceau habitacle à ton faisceau périphérique (lumière, portes, centralisation, vitres) Il faut savoir que les infos qu'envoie ton moteur sont toutes dans le meme sens c'est un +12 qui vient de ton habitacle et ton moteur sert de masse. Par contre pour tes lampes, feux, centralisation, ca peut etre soit une coupure sur la masse ou une coupure sur le +12 et la pour relier les 2 c'est la grosse merde.

C'est en lettrage séparé?

pas de pb

il attend ma chevre PS : pierro normalement j'ai ma pièces lundi , donc si tu veux la chèvre cette semaine tu passe me filer un ptit coup de mains beau boulot ma poule pas de problème, tu me dis quand tu fais ça et je viens. Au pire je recupère la mienne cette semaine si tu en as besoin

Mes 2 portes : Et le becquet poncé, mais pas encore apprété : Le hayon appreté :

ouais autant faire ca

Merci, je vais essayer d'avancer au plus vite

Voici pour mon projet : Récupération d'une caisse d'AX Sport, caisse completement soudée, saine, avec toutes les fixations du kit GT, et fixations de la barre stab. Ca sera donc : - Caisse ZAZL (AX Sport) soudée - Arceau soudé - Moteur 16v de saxo vts - Admi dynamique - Ligne avec PF - Reservoir AX GTI - Pompe essence 106 XSI - Volant moteur allégé - Boite 16v avec 14/60 - Train avant de 106 s16 avec triangles de 106 d et barre stab d'ax sport - Train arriere S16 - 2 Baquets OMP fibre - Tableau de bord Phase 2 + faisceau complet ax 1.1inj de 95 - 4 amortos d'origine de 16v, meme pas 10000kms - 2 ressorts Apex -45mm - Freins de S16 d'origine avec DS3000 ou CL (je ne sais pas encore) - Batterie derrière le siege passager dans un bac - Vitres arrieres en lexan Pour info, il ne me manque que les vitres en lexan, le bac à batterie, et les plaquettes de freins, les cardans. Tout le reste est dans le garage, reste plus qu'à faire le montage. Voici la caisse soudée d'ax sport que je suis allée chercher dans le 60: Montage des trains de S16 : voila les photos de jour, je venais de peindre la facade avant donc le capot est ouvert. On commence par la caisse : Poncage Le démontage complet est effectué : Les ouvrants je les ferait ensuite, je commence par peindre la caisse. Sinon ensuite mission de merde, aller à la casse pour trouver un faisceau habitacle complet d'ax phase2 : oui en fait j'ai déconné un peu, j'ai dégagé ma vieille ax avec le tableau de bord complet phase 1 en me disant c'est pas grave j'ai un tableau de bord phase2 donc je vais recupérer sur ma vieille AX tous les fils qui partent du tableau de bord jusqu'aux feux, pompe à essence, essuie glaces, ventilation...puis j'ai mis l'ax à la ferraille, Or gros probleme, c'est pas du tout le meme faisceau AX 1 et AX 2, donc je me retrouve avec un tableau de bord AX 2 et une periphérie de fils AX 1 et c'est pas vraiment compatible... Je suis donc allé à la casse et j'ai passé 2h30 à démonter proprement un faisceau d'AX phase 2 de 95 pour aller avec mon tableau de bord... J'ai aussi acheté mon diluant de nettoyage pour nettoyer mon pistolet après la mise en peinture. J'ai pris aussi du vinaigre blanc pour dégraisser la caisse avant la mise en peinture. J'ai acheté ca aussi : Il me manque encore quelques pieces : cardans, tubes de freins... La mise en peinture Mission camouflage : Mon pote qui mélange la peinture devant le chauffage pour faire chauffer un peu la peinture. Mon compresseur, acheté il y a 2 mois Passage de la premiere couche, moi en train de peindre, pour une premiere je ne suis pas mécontent Après avoir fini la deuxième couche... Voila la caisse est peinte...Je suis très content de moi, il me reste les ouvrants, et le kit GT...mais le compresseur marche vraiment bien, les réglages sont bons, ca déchire Le contour du carreau qui est encore un peu rouge est caché par l'enjoliveur de pare brise que j'ai enlevé provisoirement, lorsqu'il sera remis il n'y aura plus de traces rouges bien entendu Ensuite on s'occupe des ouvrants : poncage Aujourd'hui j'ai poncé une partie des ouvrants : - 2 portes, démontage intégral, puis poncage au 400 puis 600 à l'eau Je pense poser une plaque de carbone en guise de panneau de porte - 1 hayon Il me manque toujours le capot et le pare choc arriere lisse des dernieres AX, cette semaine je pense m'y mettre un jour sur 2 le soir pour faire le PC avant et le kit GT, ainsi que le bequet... les photos :

c'est vrai c'est pas bete ca

Petite photo : Le contour du carreau qui est encore un peu rouge est caché par l'enjoliveur de pare brise que j'ai enlevé provisoirement, lorsqu'il sera remis il n'y aura plus de traces rouges bien entendu Aujourd'hui j'ai poncé une partie des ouvrants : - 2 portes, démontage intégral, puis poncage au 400 puis 600 à l'eau Je pense poser une plaque de carbone en guise de panneau de porte - 1 hayon Il me manque toujours le capot et le pare choc arriere lisse des dernieres AX, cette semaine je pense m'y mettre un jour sur 2 le soir pour faire le PC avant et le kit GT, ainsi que le bequet... les photos :

Si ca c'est du 16 pouces, ma grand mere c'est les beatles! C'est 230 kompressor, ca marche plutot pas mal. Superbe en tout cas

pistolet à gravité,c'est claire que c'est l'idéal niveau maniabilité rien à dire. Kara pou une 50 ene d'euro tu en à et de bonne marque (j'en est deux chez moi dons un seri limité ) Ah ben je pensais que c'était plus cher, j'avais été à Drecq et VAI, les pistolets étaient hors de prix, et leroy merlin n'avait pas de pistolet à gravité sauf 1 mais niveau finition il n'était pas terrible, il n'avait que 2 etoiles contre 3 pour le mien...

merci à vous

Bah en terme de freinage ca freine quasi pareil, mais la carbone lorraine laisse des traces en permanence (traces irrécupérables si tu les nettoie pas très vite, et les DS3000 te font des etincelles, c'est un truc de ouf...

La voiture ne fera quasi que de la piste, pour les plaquettes je me tate encore entre des DS3000 et des CL RC6

Oui c'est vrai, je te l'accorde, maintenant j'ai payé 60euros le pistolet, pour 60euros il n'y en avait pas avec la cuve au dessus. Et comme c'est une voiture destinée à la piste, je ne voulais pas dépenser des milliers d'euros dedans.

Mission camouflage : Mon pote qui mélange la peinture devant le chauffage pour faire chauffer un peu la peinture. Mon compresseur, acheté il y a 2 mois Passage de la premiere couche, moi en train de peindre, pour une premiere je ne suis pas mécontent Après avoir fini la deuxième couche... Voila la caisse est peinte...Je suis très content de moi, il me reste les ouvrants, et le kit GT...mais le compresseur marche vraiment bien, les réglages sont bons, ca déchire Kara

Miam encore un xsi 16v, ca va marcher aussi cette bete... les trous dans la vitre ca doit etre le petit bequet d'origine de XSI. Sinon vas falloir alléger le faisceau, virer l'insolonisant derriere le tableau de bord, ca pese ces conneries.

C'est un tableau de bord de 106, mais c'est celui de l'ancien proprio du volant Mon ax est vidée, pas de moquete ni tout ce qui ne sert a rien lol

ptetre

Merci beber! Vas m'en falloir car c'est vraiment le boxon de tout faire de A à Z

Petites news de l'AX : Voila elle est poncée, j'espère pouvoir la peindre samedi, Le démontage complet est effectué : Les ouvrants je les ferait ensuite, je commence par peindre la caisse. Sinon ensuite mission de merde, aller à la casse pour trouver un faisceau habitacle complet d'ax phase2 : oui en fait j'ai déconné un peu, j'ai dégagé ma vieille ax avec le tableau de bord complet phase 1 en me disant c'est pas grave j'ai un tableau de bord phase2 donc je vais recupérer sur ma vieille AX tous les fils qui partent du tableau de bord jusqu'aux feux, pompe à essence, essuie glaces, ventilation...puis j'ai mis l'ax à la ferraille, Or gros probleme, c'est pas du tout le meme faisceau AX 1 et AX 2, donc je me retrouve avec un tableau de bord AX 2 et une periphérie de fils AX 1 et c'est pas vraiment compatible... Je suis donc allé à la casse et j'ai passé 2h30 à démonter proprement un faisceau d'AX phase 2 de 95 pour aller avec mon tableau de bord... J'ai aussi acheté mon diluant de nettoyage pour nettoyer mon pistolet après la mise en peinture. J'ai pris aussi du vinaigre blanc pour dégraisser la caisse avant la mise en peinture. J'ai acheté ca aussi : Il me manque encore quelques pieces : cardans, tubes de freins...

Je n'ai toujours pas vu ta s16 mais ca viendra je pense Les jantes sont montées, photo en page2 Merci Djeff, j'adore cette voiture aussi

Je sais pourquoi je ne viens pas maintenant