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cti-59

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Tout ce qui a été posté par cti-59

  1. beau boulot le microbillage ya pas à dire c'est vraiment le meilleur rendu
  2. Moi je préfère l'autobahn mais s'il y a un rasso avec du monde je veux bien y aller...
  3. Bienvenue!! Énorme de faire du circuit avec une activa c'est carrément pas courant
  4. Impec Pierro,l'ancien proprio n'avait pas pris les compressions avant de te la filer?tu bosse dessus à quel moment,le week end?je passerai bien te voir à l'occasion!
  5. Un kit d'admission du style "cône" ne sert à rien à part faire du bruit mais lorsqu'il fait froid ça ne pose aucun problème!
  6. c'est celle d'un ancien collegue de vallourec il est encore plus magnaque que toi mdr j'en doute mais elle est très propre il a des bavettes dessus je crois!
  7. En fait je pense que l'on s'est déjà vu même avec ta c2 à l'elephant bleu à moins que ce ne soit la même?le gars s'était garé à coté des aspirateur après le lavage et il essuyait sa c2 et je m'étais fait la réflexion"c'est rare que les gens essuient leur auto..."
  8. je l'ai déjà croisée une paire de fois cette 206 et cet éléphant bleu c'est celui d'anzin à coté de chez ford je vais là aussi
  9. ouai mais attend...ya une différence lol regarde la cilindré la puissance te le couple et tu comprendras vite que c'est pas comparable avec ton ignis tu peux lui en mettre pleins les dents l'embrayage morfle moins forcément vu le couple!!Les jtd,tdi, et autres diesels de ces puissances là les embrayages sont souvent HS vers les 100000kms et c'est normal c'est coupleu ca part d'un cou et toi tu as tendance à faire quoi? mettre gaz rien que pour avoir cette sensation de poussée donc voilà... sur ma cupra l'embrayage à été changé en concession à 100000kms aussi!
  10. Franchement je vois pas comment on peut faire participer un garage pour une auto qui n'est pas neuve et qui à déjà 90000kms...
  11. sympa le fréro!!!tu vas pouvoir barouder dans le coin!
  12. c'est faux un embrayage moi je te le tue en bien moins que ça...un embrayage n'a pas vraiment une durée de vie mesurée il aura la durée qu'on lui permet d'avoir selon sa conduite donc ils ne prendront pas les réparations pour eux!
  13. Hélas c'est une pièce d'usure donc ça va pas être possible de le faire passer en garantie ou vraiment très dur...
  14. Ah ouai quand même!!moi qui suis incapable de dessiner un bonhomme tu as des exemples de motos et voitures?
  15. Justement ma remarque était là pour jouer sur la sécurité mais aussi le rendu...Avec du 2000 voir du 3000 tu prend encore moins de risques
  16. belle rénov,par contre 1500 pour le wet sanding tu pourrais descendre en grain encore ça serait mieux!
  17. Ça va elle fonctionne bien c'est pas non plus THE cupra prepa mais pour l'investissement de la "prepa" j'ai pas à me plaindre!
  18. heureusement que c'est devant ces caisses là stock ça fait quand même 174ch pour un 2.8 6cylindre...
  19. les chiffres on s'en tape il faut voir le CONCRET!!ma cupra stock se fait normalement déposée par une 207rc hors je lui ai mis 2caisses...bref... Pour la 206 s16 prepa bin je te filerai une vidéo de autokisscool sa s16 sort 190ch il est devant une s2000 qui fait 240ch Sinon pour ton choix une belle vr6 ca se fait super rare alors je choisirai une belle vr6 mais avec vraiment uen belle couleur bien équipée et un look qui fait mal
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