M@xpower

bienvenue sur le forum pas mal cette présentation plutot originale

Je savais qu'elle allait ressortir mais ptét pas otant je verai ce que sa donne quand sa sera posé sur la voiture avc les pneus

les seules infos que j'ai sur les jantes c'est ca ET0 - 4x100/114,3 - 8x15 les jantes resortent bien de 7-8cm de chaque aile ... peut-on retrecir un train avant ? sinon au pire je peux tjr elargir les ailes mais bon il y aura du taf

cotisation payé hier soir

jantes recu ojourdui sa defonce il y a rien à dire reste plus qu'a trouver les pneu en taille basse ce qui me fait un peu peur c'est que les jantes resortent quand méme bcp de la voiture les flics vont bien m'aimer je pense

pas mal cette baniere sa le fait j'attends que ma caisse soit terminé pour en faire une bien

belle machine il y a rien à dire

si il y a le decata avec & pour les frais de port c'est pa si affolant que ca celui à 336 euros

il est inscrit sur ce forum enfin jpense sinon moi j'avais trouvé ca : http://www.12tune.nl/index.php?target=categories&category_id=2762 339 euros avec le decata

donc c'est bien ceux de CTR 30eme anniv a part que les miens sont en alcantara & ne sont pas des RECARO

pour le decata je suis en diametre 60mm & pour te repondre je connais pas bcp de préparateurs sur les moteurs japs vu que c'est la 1er jap que j'ai & je suis tombé sur ce mec là & on me la conseillé pour le budjet il est là & je sais tres bien qu'on peut pas avoir une tel prépa avec 1000 euros sinon les sieges sont les méme que ceux d'ITR ou de la version 30eme de la CTR voila voila

petite question que je me pose en se moment : je souhaite acheter une ligne inox mais on m'a dit qu'on pouvait perdre de la puissance ou du couple par rapport au diametre de la ligne & selon ma prépa j'aimerai savoir sur quel diametre je devrai partir soit un diametre d'origine ou 60mm ou bien 67 mm ??? merci de me renseigner un peu + là dessus

le mec sait ce qu'il fait on me la conseillé & c'est pas le 1er moteur qu'il prépare donc je lui ai dis ce que je voulais & il l'a fait ... Je suis pas mécano pour savoir comment il fait tout ca donc je lui fais en partie confiance donc sa sert à rien de me demander des questions basé sur la mécanique pur & dur car dans ce domaine je suis novice MERCI

je lui ai demandé de mettre le turbo à 1bar il pouvait l'augmenter mais bon la fiabilité du moteur par la suite aurait été revu à la baisse

pour les pistons du vitara le mec dit ca jai un pote au usa qui a passé des piston de vitara au banc sur un setup a 380 ch... sa tien meme pas 200 ch si tu fait une carto de merde....dorigine tu tiens vers les 220 ch pk on montrais des pistons de vitara si sa tenais ke 30 ch de plus ? et tu passe d'un rv de 9 a 8.5......ta de la marge...

une petite bien marrante pour la route Un avion se crash dans l'océan Pacifique. Il ne reste que trois survivants: le pilote, le steward et une hôtesse. Tous trois nagent vers une ile déserte non-loin... Ils commencent à y vivre une vie paisible, se nourrissant de fruits et de poissons. > > Quelques mois plus tard, l'hôtesse s'adresse au deux hommes: > "Vous savez, je suis une femme, j'ai certains besoins. Alors pour ne pas faire de jaloux, on va dire l'un les jour pairs et l'autre les jours impairs." > > Les deux hommes acceptent et ils continuent de vivre leur petite vie... Quelques mois plus tard, l'hôtesse meurt (pas de chance). Les deux survivants se résignent et continuent leur vie. Deux mois plus tard, le steward va voir le pilote : > "Tu sais, je suis un homme , j'ai des besoins...Alors on n'a qu'à dire un les jours pairs et l'autre les jours impairs." Je vous passe les détails... > > Quelques mois plus tard, le pilote va voir le steward: > "Franchement j'en peux plus là... > -Ouais moi c'est pareil. Ça commence à râper sévèrement. > -C'est insupportable.. > -Oui, tu as raison; Je crois vraiment qu'il faut qu'on l'enterre..."

present cette fois ci sava faire mal je pense vivement

Ce magasin se trouve à MONS regarde sur internet il y a toutes les infos que tu veux il est fournit par la marque "auto-style"

je les ai acheté en belgique chez AUTO-ASIAN superbe finitions & la qualité est top c'est pas les baquets de chez norauto ...

voila mes nouvelles pieces recu pendant mes vacances : le turbo timer le decata siege semi-baquet style CTR entierement noir alcantara ( & j'attends mes jantes qui doivent arriver d'ici la semaine prochaine )

je recherche de la puissance j'aimerai bien avoir une caisse qui depasse 300cv le mec a deja commencé le montage & la il attends encore des pieces qu'il n'a pas encore recu comme la Visserie ARP & Blockguard voila voila je vais lui demander toutes les caracteristiques du turbo & je vous tiendrai au courant

il m'a donné des caractéristiques mais moi vu que c'est mon 1er montage turbo je suis pas censé savoir tou non plus surtout que je suis pas dans ce domaine là . donc je lui fais confiance vu qu'il fait bcp de prépa comme ca

pour la marque et les caractéristiques du T3T4 je les ai pas encore pour le moment, quand j'en serai + je te l'ai donnerai moi aussi on m'avait parlé des kits turbal qu'il y a sur EBAY & des merdes qu'il y a mais celui que je vais avoir ne provient pas de là le mec le commande toutes les pieces au US. de toute facon je me suis deja mis en tete qu'avec un motage pareil j'aurai pas la méme fiabilité qu'avec un moteur qui est stock c'est clair mais bon je sais que je part avc un moteur & un kit turbo neuf avec un rodage c'est deja rassurant

pas mal aussi cette annonce de ces boulets qand méme

nan c'est PIV c'est un préparateur qui est basé à PARIS & en ANGLETERRE