M@xpower

wahou merci PIERRO pour cette grosse explication je comprends mieux certains truc maintenant & jai appris bcp de choses en lisant tous ca sa me fait ouvrir les yeux sur le fonctionnement global !!! sinon apres avoir passé quelques heures cette nuit & en ayant parlé avec des personnes qui avaient des prépa turbo j'ai su monter mon mano de pression de turbo & la dump il me reste à finir de brancher le robinet de pression & sa sera bon (ps : avec la dump j'ai eu une piece livré avec qui resemble a une petite toupie & je sais pas à quoi sa sert exactement si quelqu'un peut m'eclairer la dessus sa serait cool ) bientot de nouvelle photo !!!

pour le moment j'ai monté que ce que je savais monter & la j'arrive à la partie la + delicate c'est pour ca que je me renseigne ... jai bien précisé au debut de mon post que c'etait mon 1er montage turbo & qu'il fallait etre indulgant avec moi & que je pouvais pas deviner certains truc (meme en recherchant sur le net ) car pour moi tous les moteurs sont different & je me dis que j'ai pas le droit à l'erreur avec ce type de choses aprés tu es libre de faire ce que tu veux en me donnant des indices ou pas ...

slt pierro sur l'admission jai pas d'orifice libre mais il y a cette partie là pour moi je dois le brancher là mais je ne suis pas sur de mon coup

pour le branchement du mano du turbo je sais bien qu'il se branche en dérivation à la durite du turbo grace a un "T" qui m'a été fournis j'ai bien compris le principe mais tu me parles que je dois relier une sortie du wastegate au collecteur d'admission ... mais tu ne m'as pas préciser a quel endroit exactement je dois brancher la durite sur le collecteur d'admission !!! mais apres si ce que je dis te derange tu n'es en aucun cas obliger de rep surtout pour dire des choses qui ne font pas avancer mon probleme

bon avec tous ca tu m'as pas repondu ou ca se brancher sur le collecteur d'amission mais bon c'est rien ... des recherches j'en fais pas mal mais bcp de prépa turbo sont en anglais & les turbos sont souvent different du mien & je m'emméle les pinceaux. donc sa ne sert a rien de dire & redire que j'attends que tous m'arrive tous cuit dans le bec car pour le moment je la joue un peu solo sur le montage mais la je vois que j'arrive à la fin du projet & j'aimerai pas foutre en l'air un moteur pour une connerie de branchement .......

super la futur métamorphose de ta SUB sa fait vrement + agressif j'adore le carbone dc je suis fan de l'aileron

C'est pas indispensable si on sait à quoi ca sert et comment ca marche En l'occurence moi je prendrai l'info au collecteur d'admission pour la wastegate reste fermé au changement de rapport, au pire la dump crache tout, au mieux elle aura le démon et pour ton échangeur qui dépasse, je m'en fou qu'il dépasse et qu'on le voit en dessous du parechoc, mais réfléchi bien à pas la rabaisser comme un ane, t'aura beau avoir une lame de truc muche devant pour pas qu'on le voit ca n'empeche que ca touchera trés vite vu comment il est bas quand tu dis que cette piece là n'est pas indispensable & que je peux la relier au collecteur d'admission le résultat est le mème? mais je vois pas ou on peut le brancher sur le collecteur d'admi ?! pour mon echangeur il depasse de 2cm & c'est le mieux que je puisse faire , je vais pas faire comme avant & la mettre a terre je vais laisser une marge

ok ok merci du complement d'info fatcap sinon pour la sortie du wastegate j'attends que la voiture roule pour l'amener chez un "NOX" comme ca j'ai pas besoin de demonter l'ensemble

nan nan en haut il y a bien la sonde lambda avec le mano

j'ai enfin trouvé une wide bande qui pourrait m'interesser mais jai besoin de savoir si une wide bande auto & la méme qu'une wide vande moto cette sonde été sur une 1100 R avec turbo et nitrous

bonne annif à toi mamy pleins de bonheurs à toi !!! Au fait jai retrouvé une video de ton enfance au camping (tu avais deja un sacré talent )

PIERRO m'a dit qu'il me manquait aussi encore une piece : http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-FTG-010&Category_Code=GTBB cette petite piece permet de racorder la sortie du turbo à la wastegate

on va dir que tu t'es trompé c'est plutot 0.8cm ou 8mm que t'as pris mais dans les 2 cas je trouve pas trés gros quand meme, 10mm c'est quand meme un minimum peut importe le turbo et regarde quand meme si tu peux pas tourner ton raccord d'huile sous le turbo, un S c'est pas bon non plus C'est marrant, t'as remis l'échangeur dans le bon sens ce coup ci mais rabaisse pas trop, il va toucher trés souvent sinon oui oui ptite erreur de frappe c'est bien du 8mm pour l'echangeur je peux pas le remonter + sinon sa tape sur le chassis & apres avec une lame avant on ne vera plus la difference en bas

pour le diametre jai pris si ma mémoire est bonne du 0.8 mm sinon pour le cheminement jai pas le choix la durite est obligé de faire un "S"

bon annif en retart TTS

niveau propreté j'ai encore un peu de boulot , ojourdui je m'occupe de repeindre la fasse avant du chassis en noir sinon oui c'est bien le retour d'huile qui part du turbo au carter

oui oui je laisse comme ca & apres j'improviserai si sa chauffe vrement trop ... bon voila les photos comme promis (dsl jai eu la flem de reduire les photos ) le dump l'echappement modif du bocal de lave glace mise en place de l'echangeur modif du pare-choc petit delire

le ventil est un inspirant & pour le debit je sais pas du tous tu me demandes trop là ... je vais faire une commande directe avec un interupteur , j'avais deja eu l'idée & il restait plus qu'a le faire je post des photos se soir

ba au pire je mets le la ventillation en prise direct sa serait la meilleur solution pour moi ... enfin tu ferais pareil à ma place? car j'ai pas bcp de solution pour l'emplacement de l'intercolleur

tkt pas je ferai tous ca ce WEEK END petite question pierro : vu que mon echangeur est assé gros c'est grave si sa prend toute la surface devant le radiateur ?

baa vu le monde qu'il va y avoir sa fait chier de faire 80kms je prefere venir quand il y a du monde

c'etait pas ton anniversaire la semaine derniere??? pis tu vas pas venir vu que tu sors pas apres .... ba sa sera l'occasion de le féter bonne idée U on debarque avec toute la team de maubeuge

de quoi ZAZ ? tu nous invites

nan vu qu'on sort pas se soir

pas là non plus ...