lolo gti1

comme d'hab belle aquisition les gars et soigner la bien (j'en doute pas )

t'aurais pas une boite a vendre ?

cet apres midi grace au rtt j'ai pu avancer sur le 16s remontage du joint de culasse ensuite remontage de l'ensemble ds auxiliaires (bobine,cosses demarreur,injecteur et rampes ...) ensuite calage distri apres utilisation de la biquette pour amener la bete et la voila dedans :lol!: voila le travail mais en voulant chercher l'emplacement du capteur pmh j'ai pas trouver le trou donc je vais etre obliger de redemonter la boite et il faut que j'en trouve une :( :( donc a suivre

cet apres mid ca a bien avancer j'ai commencer par le nettoyage et le montage du demmarreur le montage ensuite alternateur nettoyage peinture et montage ensuite nettoyage du plan de joint sur le bloc moteur ensuite repeint le collecteur d'admission apres montage des collecteurs (echappement et admission ) le remontage du couvre culasse et visserie j'ai presenter la cullasse sur le bloc pour voir voila pour aujourd'hui la semaine prochaine montage du joint de culasse et le reste

voici la photo de l'ensemble boite +bloc ca va avancer ce week end

ca c'est clair vivemnt le beau temps et merci a tous pour ces compliments

la tenue de route ca va encore avec du 16 pouces en 205/45/16 mais le plus decevant se sont les freins mais bon un cab c'est pour les ballades

voici ma nouvelle aquisition une 306 cab rolland garros de 1996 qui a150000 km en xellente etat voici ma belle vivemement les premiers rayon de soleil

bon voici les petites news du projet on ma amené mon capot ce midi (merci les filles )il se reconaitront tout neuf :lol!: j'ai fefait la peinture de la culasse et nettoyage et repeint la boite j'ai traité mon collecteur avec une resin qui tient a plus de 1000° et une couche de peinture haute temperature par dessus et voila le resultat et la culasse et revenu de rectif avec un super nettoyage et une rectif de 95 centiemes avec un beau plan de joint :lol!: voila les nouvelles donc culasse a remonter ,embrayage a remonter (mais pas de centreur )+ boite demarreur et alternateur donc je pense que ca va avancer cette semaine :lol!:

http://www.u-blog.net/patrimoine51/note/108 ca c'etait en avril depuis les negociations sont en cours

le circuit a ete racheter par mr jaquet le proprio de folembray il va le renover et le reouvrir en 2008/9 mais comme a fol silencieux d'origine de prevu

bon cet apres j'ai demonter les aac et le collecteur pour envoyer la culasse pour un controle et peut etre une rectif voila pour le demontage pour le collecteur je suis en train de le proteger par une couche anti rouille ainsi qu'une peinture isolation thermique qui est utiliser sur les bloc moteur et les echappement de moto voila et cette semaine je recois mon embrayage

bon anniversaire et paye ton coup :lol!: :lol!:

et les gars j'ai travailler un peu quand meme :lol!: :lol!:

bon ca avance cet apres midi on a tomber le moteur avec les freres ledent voici le moteur avant le demontage on a commencer par caler la voiture et demonter les roues les derniers photos deu montage 1.9l :( bon ensuite la sortie du moteur avec la chevre c'est nikel ne vous inqieter pas les bouteilles sur les photos c'est pour le nos le voila sorti et la voiture sans moteur :( bon la prochaine photos c'est une erreur il ont commencer a boire le nos heureusement c'etait la fin :drunken: :drunken: apres on a continuer a demonter les pieces jointes voila pour ce soir on a pas reussi a demonter le raccord du raditeur d'huile on avait pas de cle de 27 a oeil donc voila la suite demain

et ben nous ont en a deux et le comble c'est que je me suis fais prendre a la jumelle en les voyant garer sur le coté donc j'ais pris 1 point et 45 euros d'amende donc attention dans les alentours de saint quentin

cet apres midi j'ai monter l'arceau et voici les tofs voila il me reste souder les parties inferieur de l'arceau au niveau des portes :lol!:

voila j'ai deculasser mon moteur et je voudrais savoir comment controler son etat general pour les photos elle sont dans mon projet meci de vos reponses c'est assez urgent :yes:

pour passer a folembray il veulent la ligne 'd'origine c'est tou il y des tct des t16 et des 16s qui tourneavec des pots d'origine est ca passe et le mois dernier il y avait une porsche gt3 vous croyez que ca fait 90 db?...

voila on a commencer le demontage du moteur voici quelque photos du demontage et voila le deculassage et voila le resultats et la on voit bien que l'eau si est introduit chose bizarre par le haut a cause de plusieurs fuite du bac d'eau placer au dessus des bougies :( voila demain nettoyage du plan de joint et verifer planeité et peut etre rectif a voir ...

merci mais deja en passager pour voir le diferance c'est cool

ta quoi comme differance au niveau conduite et sensation ? car moi ca me botterai bien e passer en carbus

tout a fait

se sont des perfo et j'en suis tres content tres bone efficacité

bon j'ai fait un copier coller je me presente je m'apelle laurent j'ai 24 ans j'ai actuellement une 205 gti 1.9l la caisse et celle d'une 1.6l les trains sont ceux de 1.9l -changemnt de la boite d'origine par celle d'une 1600,en meme temps je change les cardans et l'embrayage -je vais changer egalement les freins avant par un kit gros frein(frein de 307 hdi) -ensuite je prevois le changemnt des amortos (pts)rabaissements -6 et decrantage de l'arriere -egalement par la suite arceau,volant, shift ,etc ... -et quand le budget le permetera je passerais au16s ou au tct :?: hier j'caler la voiture pour pouvoir travailler tranquille a l'avant j'ai commencer par desserer les ecrous de cardans avec ma bonne vieille cle de 35 demontage de l'etrier de frein ensuite le disque (pas de bol une vis cassee dedans ) desacouplage du triangle est extraction du cardans idem de l'autre cote sauf que sur le grand cote il y a 2 vis a demonter au niveau du silent bloc depose cardans termine. attaque du demontage de la boite premiere fois sur 205 gti j'ai commencer par reperer les vis a enlever bien sur les vis super bien placer niveau outillage j'ai galerai pour les vis (cles de16 )par contre les btr ok il a fallu pour y acceder debarraser toute la zone de la baterie mais ca a ete debrancher les cable et dessere au nivaeu du maintient de la boite sur le chassis(sous la baterie) calage du moteur avec le cri et tirer sur la boite aucun probleme je l'ai extraite et je l'ai nettoye maintenant j'attends les cardans et les freins j'ai commander egalement mes joints pour la boite pour le remontage cet apres midi j'ai remonter les cardans et les freins(disque etriers plaquettes)on voit bien la differance entre les deux j'ai recu mes amortisseurs pts,biellettes,maitre cylindre :( le seul probleme et tout etait gripper sur l'autre donc il a fallu jouer du burin :lol!: mais bon voila le resultats monter :lol!: :lol!: bon je vais reprendre mon projet en stand bye depuis l'achat de ma maison bon bref voici les derniers achats voila donc demain montage du arceau et demontage du moteur pour changement du joint de culasse et nettoyage