cam1

Désolé pour mon absence ce vendredi mais j avai un anniversaire qui a fini a 5h du mat.... bon week a tous!!!

ben moi c tout bete... c est les trois premiere lettre de mon nom de famille... et mon surnom depuis le bahut...

ben putain ca c est du boulot!!! congratulation pierro!!! tu as du gou et tu bosse bien!! serieux vivement que je puisse commencé a refaire la mienne avec aussi d aisance!

pour repondre a manu je ne compte pas m attaquer a la carrosserie (hormis refaire la peinture dans la meme teinte car la elle accuse de ses 14 ans)c est justement un des points fort de la 4g enfin peut etre les 4 lip Kanimari (copie de ceux qu Honda fournissait)!!! mais je pensai a 2 siege Honda/Recaro alcantara rouge...volant badgé rouge pomo alu... vrai logo Honda rouge (et non pas mais Hong Kong powa qui prenne l eau..) et enfin les jantes d une HTR... ensuite oui bien sur chassi et frein seron modifié et apré on verra le moteur... et la je commence a bien penchai sur le turbo...(mais la ca deviendra ma 2° caisse car dans ce cas impossible d aller bosser avec!!!)

et il se peut qu elle été sur St Amand car il a une sucursalle de son taf la bas...

si ele été vert foncé c est celle d eric...

ouai voila en fait ca merche super bien mais rien de violant. pas de surprise ou de mega coup de pied au coup .c est que de la douceur et et de la souplesse!!

c est pour ca que pour l instant je ne me lance dans rien du tout je suis pas préssé on verra bien... le pb du cold air intake c est beaucoup de bruit pour pas beaucoup de gain...

moi j adore le petit cuinement qu elle fait quand il essaye de repartir... hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Dis pas de connerie Manu! désolé cti mais elle n est pas a 2500€!! le prisx je te dis quoi par mp... Sinon oui elle tourne trés bien et avance pas mal! il manque qu en meme un Vtec mais bon ca va...c est coupleux a mort tout en restant dans des proportion de 2.0 normal...

je suis pas pressé.

http://video.google.fr/videoplay?docid=4945545771210383944&q=subaru+awd

pas mal du tout et dire que j avai un EK4 avant mon BB...

en fait je ne suis pas pressé mais pas préssé du tout... la vente est toujours d actu mais a mon avis je vais etre marié avec... alors si elle part la oui je pencherai pour acheter une prelude limite épave et la partir dans un truc de fou!!! avec swap, turbo ou compresseur, chassis de fou et tout le tentouin mais pour le moment... ensuite pareil mais connaissance en mecanique ne sont pas nul mais je ne suis pas non plus chef d atelier donc pour un swap tout seul... ca sera chaud! mais bon en fait je suis encor pas mal indecis sur le sujet fini pour le moment je met tout sur papier et étudie tous ce qui pourrait etre possible... ca qui est sur c est que je resterai fidèle a la marque car y a pas a chier je la kiffe grave..(attention je n ai rien contre les autres Jap!) mais Honda c est mon Dada!

et oui l elephant a l instar du requin est l annimal qui tue le plus au monde!!

Alors par prelude type R j entend équipé mon pitit bolide comme une type R OEM... avec des pieces d origine Honda... et en restant le plus proche possible de l esprit Type R. Bon ok j ai pas un Vtec mais le F20A4 a tellement de possibilité! et puis j aime quand ca pousse mais mon but n est pas d avoir 400cv et de mettre une carotte a Zaz (je ne suis pas dans la meme categorie!) mais d avoir une super belle caisse et si possible unik! voili voilou... Bon ok j envisage de turbalisé mais sans etre trop gourmand et de resté fiable au maximum mais bon la j y suis pas encor car il faut un petit budget que mon mathelas ne cache pas encor!! Et non mon ptit manu pas de S14 je suis trop attaché a Honda...

ok c est pas un foudre de guerre mais c etait une affaire!!! voici ma kawasaki ER5 de 97!!! attention violant!!!

Bon juste pour presenter vite fais mais les photos arriveront dés que je commence!!! ca ne serai tarder!! si vous aver des idée ou conseil... je vous ecoute.. bon atention ca sera pas d ici un moi!! je suis pas préssé et puis ambulancier now on est au smic...

Alors ma titine est une prelude de 1992 et oui 14ans grand mere!!!! on dirait pas hein!!! C' est un 2.0i de 134 ou 137 ch cela depend des discours... elle totalise aujourd' hui 102000km... Alors petit historique je l ai acheté en fevrier 2006 ou elle avait 92000km, c' était une deuxieme main.. en fait on pourrais dire premiere car le premier proprio était le defun papa du vendeur qui en avait fait l acquisition en héritage... elle a toujours été entretenu chez Honda.En 1996 le proprio a fait instaler la clim...(facture a l appui...). Sinon elle vient du Mans (et oui ville mythique).J ai donc dû aller la chercher en train par un froid de canard!!! imaginer cela faisait 2ans qu' elle n avait pas tourné!!! alors pour le retour elle a eu droit au verglas, le gêle et les bonnes grosses sableuses de merde!!!! Et voila retour maison alors depuis quelques modifs... clignos et repetiteur blanc... CAI pendant un moment mais apres rappel a l ordre par la bac je suis revenu au kit d' adm OEM avec filtre Kn.. et enfin un petit décat... Bon ok y a pas de photos mais elle viendront la je suis pas sur mon pc donc j pe pa... :-(

Ca y est! Je suis de retour aprés moulte problèmes avec mon fournisseur d accés... vive Orange.... A mon avis, j'ai du louper plein d'épisodes et je vais avoir du mal a suivre pas mal de post mais bon tampis!

clair t as raison zaz magnifik journée a consommer sans modération!!!!! par contre la prochaine fois faudra prévoir des chiottes!!!!!

ayé le D day approche je l attend avec impatience... bon je pense rien faire avec mon lude vu que courroie, plaquette et disque seront neuf mais bon la batterie du caméscope et du numérik sont a blok!!! bis a tous et a dimanche.. en plus ZAZ me manke vivement dimanche!