ZAZ-lateamvalenciennoise

MERCI A GREGZILLA POUR CETTE EXPLICATION une pate de lapin restée dans le sceau lolll un peux fossilisé LOLLL 1.ebuleur(ebuler les bulles d'air) 2.ebuleur 3.patte de lapin 4.spalter 5.eprouvette( pour les melanges durcisseur,elle nous aideras pour les dilutions) durcisseur(sert a la resine,gel coat,vernis polyester...) les dilutions c'est ecrit sur l'etiquette LOLLL) nettoyant surpuissant pour les outils a nettoyer. demoulant ou alcool polyvénique(en 2 fine couche uniforme,ce produit serviras pour que le gel coat n'accroche pas sur votre piece qui vous serviras soit de moule ou pour faire le moule. perso je me sert d'une eponge on peus le mettre aussi a l'aide de chiffons bac pour les melanges graduer off course LOLLL gel coat non pigmenté on peux le pigmenter grace a du pigment rouge,noir,blanc...perso j'ai adopté le noir on voit beaucoup mieux les bulles d'air a ébuler pigment noirperso je le met a l'oeil sans exageré... résines(les dilutions sont toujours indiquée) ce servir de gands sinon poile au pattes inside LOLL je vous l'avais dis de mettre des gands LOLLL si vous n'avez pas de chlorure,il vous reste thinner et acétone tissus carbon voila la bébette 1. 450 c'est l'epaisseur du mat de verre. 2. 600 idem du sergé perso j'en n'utilise plus car avec de la résine avec du pigment noir pour les interieur cela vous fais effet carbon si vous ne voulez pas gaspiller du carbon pour les interieurs voila l'eprouvette avec la dilution(30 ml) c'est écrit dessus si vous me croyez pas loll tape ou schotch,me sert a obstrué les trous de la portes, poignée,clips ou autre,il existe du mastic récup comme de la plasticine ce truc et c'est vraiment une merde ce truc dégraissant,bien dégraisser la pieces avant l'alcool polyvénique alcool polyvénique avec l'eponge avant application,au moins 15min entre chaque couche,perso je fais comme ça moule(differente vue) moule(differente vue) renfort polyester(pour renforcer un moule,car quand on veux economiser béh on met moins de couche de mat et de résine sa va de sois,pour pouvoir sortir plusieurs pièces sans qu'ils ne ce déterriore assé vite, on ajoute alors des baguettes de mousse polyhuréthane que l'on vient fixer avec de la résines et du mat,a mettre sur des grands plats, car les aretes de la pieces font déja office de renfort porte assemblée avec 3 couches de vernis qui attendras d'etre reponçée avant de partir en cabine pour ces 2 couches de diamontop(vernis RM) renfort de porte lui aussi en carbone renfort de porte lui aussi en carbone panneau de porte carbonne ajusté et decouper pour passer la poignée intérieure panneau réalisé a l'aide d'une planche de bois marin qui ma servis de moule tube et pistolet de colle polyhurétane(colle pare-brise)avec l'a quel j'assemble les pièces a assembler loll(panneau de porte ou renfort) ou vous pouvez utilisé de la résine mais je crains pour la solidité, ou de la colle a assemblage crystomer and co,comme pour la supra fraise peumatique,pour forer ou faire des lumieres tout en etant préssis et très propre! P60 a sec(le P indique qu'il ya normalement 60grins au pouces) me sert pour prononcer des arètes ou rectifer des bords après la sortie du moule. en passant voici le moule du block avant complet d'une civic EG que j'ai réalisé l'année passée,pour bien vous dire qu'il ne faut pas ce lancer dans du compliqué dès le début,car perte d'argent inutiles. pate de porte faite a l'aide d'alus trouver dans un brico, coller avec du mat et résine ou la colle polyhurétane a vos de voir. pisolet HVLP(basse pression avec mano,economiseurs de peinture et réduit les pertes et le brouillard) machine orbitale avec pateau mousse pour poncer le vernis au P4OO avant de pouvoir la revernir en cabine(hors poussiere)pour un meilleur résultat de finition biensur. 1 et 2 cales a poncer,une petite pour des endroits ciblé,arètes ou arondis, une grande pour les grands plat. P800 a l'eau qui me sert a poncer les endroits inaccésible avec l'orbitale avant vernis. kevlar deja enduit et revernis !c'est beau hein

non non ya pas de faute dans le titre http://www.journal-officiel.gouv.fr/association/index.php?ACTION=Rechercher&HI_PAGE=1&HI_COMPTEUR=0&original_method=get&WHAT=asdtc&JTH_ID=&JAN_BD_CP=06370&JRE_ID=&JAN_LIEU_DECL=&JTY_ID=&JPA_D_D=&JPA_D_F

A priori, la Date serait : 12 et 13 mai à Belle Dune. (succeptible de changer) L'organisation coté francais : http://www.forumsupra.com/phpbb2/viewtopic.php?t=3260

present

Très bientôt dans les kiosques !!!!! il sera en kiosque en milieu de semaine prochaine

Ici vous y retrouverez le pire du Jacky touining C'est vraiment horrible, âme sensible s'abstenir http://www.chez.com/jacky/

Je demande le week end prochain un devis a mon tonton qui bosse a publi-imprim a valenciennes je vous tiens au jus ^^

Alors voila le but de ce post est de determiné la date pour une soirée Laser game a Valenciennes avec different groupe pour faire un Challenge en Avril Merci de ne pas flooder le post Le sondage durera 10 Jours :cyclops: Par la suite le réel post de la sortie sera créer

Alors voila le but de ce post est de determiné la date pour un Karting au mois de Mars a Lille Merci de ne pas flooder le post Le sondage durera 10 Jours :cyclops: Par la suite le réel post de la sortie sera créer Voici un avant gout de ce que cela donne :lol!:

Car se sera la surprise du chef ^_^

L'evo 6 immat 59 c'est l'ancienne a notre ami Néophyte par contre je ne connait pas le nouveau proprio

Bon Anniv frero

bonjour les z'amis ^^ ALors il fait quel temps dans le nord aujourd'hui?

Comment il vont les gens aujourd'hui?

Mais genre j'hallucine la Deja Abjorn je t'est envoyé un MP e disant que la methode du virement bancaire je n'était pas trop pour car beaucoup de personne ne peuvent malheuresement pas passé a leur banque mais que la methode du cheque envoyé a ton adresse perso etait 300 fois mieux mais tu ma pas repondu Deuxiemement Gio je pense que tu a recu des paiements a certains vendredi soir mais flo n'a toujours pas recu l'argent donc ta technique du vendredi soir ne marche pas si fort Troisiemement que se soit Flo ou Gio faudrai peut etre deja venir aux rassos pour recupérer l'argent et les tailles et non toujours dire que rien ne se passe alors que vous ne vous bougez pas beaucoup DONC la methode de paiement sera un cheque envoyé a L'adresse d'Asbjorn avec dans la ptite lettre tout les renseignement concernant la taille la couleur le pseudo ... Autrement l'idée sera abandonnée pour cause de manque d'organisation car raz le bol que le truc traine depuis 6 mois alors que Flo n'a que jusque fin Janvier pour la commande SI probleme ou incompréhension merci de me contacter par MP pour reglé ca pas de flood ou de reglement de compte avec moi meme sur le Post Sur ce on attend ton adresse postale avec impatience FLO Merci d'avance

voila la suite ( le 20/01/06) les manos branchés et le boitier aussi et la on commence a faire les durites d IT et la ligne en 70mm presque fini reste a la soude complete et la polir les autres tofs des durites demain voila le debut de la ligne inox j ai recu mon levier de vitesse court a suivre ps: y a un modos qui peut peut etre deplace le poste dans projet?

merci une petite photo de la meca peut etre !!!! et de l interieure et sur piste

voila les finitions j ai peint le support IT et le radiateur d huile j ai monter mes nouveau disque percé et nouvelle plaquette et j ai peint les etriers en rouge avant apres et j ai eu mes raccord pour le mano de pression d essance et j ai aussi fait mes durite pour le radiateur d huile

voila je vais garder mon opc et donc je v la passer en turbo et faire un bon chassis pour aller faire de la piste voila les tofs donc je suis parti d un bloc de x20xev il a des petites modifs a faire le retour d huile ca tout le monde le c lol donc ca c fait et aussi au niveau du support moteur coter distrib sur l opc il est a la place du support des galet de distrib en faite c est une pieces qui reprend les deux galet et le support moteur sur le longeron ben la faut perce les trous car sur le x20xev sont en 8mm et sur le x20xer sont en 10mm,la tole de distri aussi faut la changer et refaire un trou pour la vis du bas du support et couper un peu sur un coter pour le support moteur voila je ferais des tofs de la modif la voila les 1er tofs du remontage et nettoyage deposse du bloc de l opc le bloc demonter et nettoyé avec le retour d'huile percé prepa du bloc pour la peinture le voila tout beau en rouge prepa du cache culbu et distri pour la peinture et le radiateur d huile d omega 2.5 td montage du vilo pistons de let avec bielles de z20 et vis arp et nouveau segments biensur et montage de la tole et carter j ai monte un joint de carte de x20xer je trouve qu il est vraiment bien fait et voila la cucu posée voila le turbo posé l admission et sa dump voila j ai recup ma boite de vitesse ,le cache culbuteurs et le retour d huile voila j ai recu deux trois pieces j ai pu monter ma distri et mon cache culbuteurs voila apres 1mois 1/2 d attente le voila arrivé mon embrayage 8 patins je v pourvoir continue l opc turbo photo de la bete faut pas que ca patine j ai recu ce matin les autres pieces de M tech le kit support moteur coter distri et mon short shifter pour la f23, voila j ai recupere mon cache distri de peinture don j ai poser ma meca dans l opc ce dimanche soir voila aujoud hui j ai bosser dessus toute la journée j ai posé le faisceau moteur et monter mon regulateur de pression d essence et des bricole voila deux trois tofs j'ai du faire un trou car pas de passage dans ces voiture moderne pour ca y fallu tout demonter boite a gants bai de pare brise ahlala on croirait que c est d origine lol et un autre lol j ai recup le cache d une faisceau de c20xe pour les fiches injecteurs donc y a eu du coupage et resoudage de fils lol mais ca fait d origine la pose du regulateur de pression d essence et son manos voila j ai pose le jeu de manos pression turbo,pression d'huile et temperature d huile j ai aussi monté les cardents cable d accelerateur pas mal de modifs aussi pour un bete cacble lol voial aujourd hui enfin ce week end pose du radiateur d eau ,d huile et intercooler les fixations du dessous radiateur d huile et j ai recu ma nouvelle calandre opc turbo a suivre

voila j ai trop a mettre voila le lien sur jso http://forum.jsoclub.com/viewforum.php?f=47 je vais mettre quelque photo de la bete quand meme donc pour faire un petit resumer c est une corsa 1000 de 84 a la base j'ai monter un moteur de calibra turbo avec pleins de modifs pour sortir 520cv et ici je suis en train de la passer en 4x4 et de monter la puissance a 650 700cv j espere photo de la bete cette ete

Post verrouillé Voir annonce des rappels de conditions

POUR RAPPEL SUITE AUX DIVERSES REMARQUES SUR LE FORUM : SUITE AUX DIVERSES PROBLEMES LORS DE NOS HABITUELLES RENCONTRES DU VENDREDI SOIR CETTE SECTION EST PASSE EN ACCES SPECIAL ET RESTREIND - DES ACCES SPECIAUX ON ETE MIS EN PLACE AFIN D'ACCEDER AUX RENCONTRES DU VENDREDI SOIR UNE SEULE CHOSE A FAIRE : etre actif au niveau du forum , s'investir et se faire connaitre , et ensuite faire une demande a Zaz ou modos des sections rencontre soit Squeaky ou Pausepipi ! mais sans participation au forum pas de rencontre

http://www.paristuningshow.com/ Du jeudi 22 (journée pro) au dimanche 26 février, au parc des expositions du Bourget.

Nous recherchons desesperement Mika alias VR6Carat car nous avons appris que ses amis des rencontres du vendredi soir l'ont perdu de vue ^^ Merci pour vos renseignement :lol!:

Qui la Sub ou RallyeGirl