-
Compteur de contenus
49 -
Inscription
-
Dernière visite
Réputation sur la communauté
0 Neutral-
-
-
-
Sinon il faudra que je vous mette les photos aussi j'ai montée les BBS LM (pas de repliques) en 19 par 8.5 je suis en attente de changer les pneus car montés en 265/30/19 et je vais passer en 215/35/19 un peu deg que je puisse pas tendre plus mais bon! Et le rabaissement qui va arriver aussi !! Apres glastint et passage au rns-e puis quelques autres babioles :D
-
GG design parsque tu as l'ancienne face avant c'est pour sa que le pc S3 passe pas moi j'ai la nouvelle face avant vu que c'est un model 2006 avec single frame, il passe sans aucune modif sur les ancienne effectivement il faut changer les ailes et le capot ! Et merci pour le rajout mais je n'aime pas du tout !
-
-
Voici donc mon Audi A3 de 2006 qui totalise maintenant 68mil km 2L TDI 140 finition Ambition chassis sport Elle est noire nacré et flambante :D Quelques photos.. La voici avec son petit frere :D Pour ce qui est de la suite beaucoup de previsions elle va pas tarder a partir a Lyon pour une reprog, changement du Pc avant pour un S3 rabaissement via KW, jantes en 18 ou 19 je me tate, glastint, pose du RNS-E ainsi que d'autres details mais des pieces qui restent d'origine VAG
-
-
-
elle le sait c'est pas mechant je lui ai deja dit juste que voila je donne mon avis (hé oui comme tu le sais tjr aussi franche on me refera pas lol) peut etre que en y reflechissant elle trouvera que ce que je dis est pas si bete.. Apres comme je l'ai dis perso je me lance pas dans une prepa si je sais que je n'en ai pas les moyens..C'est mon avis.. Courage Maud met toi y a fond pour enfin la finir cette 106 !
-
mes bestioles : 205 Turbo, Polo tdi, e30 323i
ToY04 a répondu à un(e) sujet de darkmatt8411 dans PHOTOS de Car Custom
moi je sais pas ou c'est mais j'aimerais bien savoir sa a l'air jolie Sinon pour ton insert le mieux c'est encore de le faire en soudure (tu parle de mastiquer donc qui dis mastique dit peinture) donc a faire du travail qui tienne et proprement autant le faire direct en soudure l'avant du capot etant une partie constament exposé au choc caillou etc etc c'est un endroit qui travail beaucoup -
-
-