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minimoi60

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Messages posté(e)s par minimoi60


  1. Voila apres une longue absence sur la TSO voila mon New daily familly

    faut bien jvai etre papa la deuxieme fois dans 15 jours

    je l ai depuis debut septembre mais avec beaucoup de galeres dessus

    pour vous dire j ai rouler a peine 2000 kms depuis septembre avec

    voila l histoire

    je l ai eu en septembre apres meme pas 500kms plus de patate tubulure inox de vanne EGR hs

    et en remplacant la tubulure j ai remarquer que la pipe d admission et le collecteur echappement n etais pas visser sur le bloc
    le filletage de la cullasse au niveau de l admission et de l echappement hs

    j ai sortit le bloc pour tout retarauder obliger pas de place

    remontage et hop repartit et apres 500 bornes rebelotte un putain de bruit ca claquai a mort

    et hop demontage de la boite pour verifier le volant moteur vive les bimasses et a 1ere vu le VM avait rien mais bon jme mefi des volant moteur bimasses donc hop j ai pris un kit rigide valeo 4 pieces volant moteur rigide disque mecanisme et butee

    remontage et seul jpeu vous dire que j ai eu mal partout pour remettre la boite

    et apres démarrage ca claquai tjrs moteur hs biele de coulee et la jme dit que j allais faire un feu de joie dans un champ car plus motivé

    apres vérification en tournant le vilo a la clée le bloc avait un clac et un point dur pourtant la distri n avais po bougé et bien tendue

    apres reflection avec ma femme

    hop j ai acheter un bloc 130000 kms sans le turbo car le mien etais recent d apres mes factures que j ai eu avec le touran avec garantie de 3 mois en casse 1300 euros ca pique

    hop je remonte le bloc nickel avec mon turbo que en meme temp j ai nettoyer la géometrie variable je la avais deja fait sur un tdi

    purge liquide de refroidissement et purge d huile turbo pour la premiere mise en route du moteur

    ditri neuve pompe a eau huile 505.01 tout les filtres etc...

    pas de chauffe tout nikel content nikel et on etais deja debut novembre deux mois apres l avoir eu lol

    et c est po fini

    meme pas deux jours de récuperer et meme po 200 kms fumee blanche a l arr

    j controle mes niveaux liquide de refroidissment ok pas de pression dans les durites pas de mayo dans leau ni dans l huile

    pas contre l huile que avais descendu??? lol

    turbo hs mais aucun symptome ja avis tjrs de la puissante mais j avais un piaf dans le moteur

    aller j commande un Chra la partie centrale du turbo lubrification et turbines

    jremonte le tout qui etais neuf et hop pire qu avant plein d huile dans la ligne

    la me dit le bloc est mort segmentation jprend les compressions pas de pertes dans le cylindres alors jme dit joint de cucu mais fellé seulement a l huile

    j appel le casseur et me certifie que c est impossible donc il me propose d essayer avec le turbo d origine qui etais monter sur le moteur que j avais acheter on etais 3 semaine de novembre et tjrs pas de caisse et m on fils qui arrive dans meme po un mois

    hop jvais derriere versailles chercher le turbal

    je remonte et plus rien grave les boule alors que je venais d en racheter un neuf en garret

    enfin voila apres 3 mois de galeres le touran est fini apres quelques bricoles a terminer a l interieur

    j ai poser des jantes scirocco combinés filetés et une tite peinture style golf r32 gti

    phares avant a fond noirs origine vw

    poste double din gps dvd bluetooth dvix avec ecrans appuis tete pour les ptis

    voila quels photos en mode crado lol

    polo m en fera des meilleures






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