kevin77280

Et un tremblement très tres faible au ralenti perceptible dans le dos du siège mais je suis le seul à m'en rendre compte et la voiture fait le bruit d'une voiture avec un cone Green un soufflement a l'accélération au point mort très perceptible alors que j'ai la boîte a air d'origine j'ai vérifier les durites d'air et je vois pas le souci je pencherais pour le collecteur d'admission fissuré mais jsuis pas mécano meme ci j'apprend doucement du coup ci il est possible de mettre une vidéo de 10 secondes se serais plus simple ou une personne en pv

oui j'appui sur la pédale d’accélération en 4ieme étant en vitesse constante donc je lui demande de la puissance d'un coup elle monte de 2500trs a 3000 3500trs et redescend a 2500 et la elle commence a partir elle est mole et pour partir en première faut lui mettre 2500 tours constant avec de lâcher l'embrayage car elle redescend trop bas dans le tours ci non je pensais a un embrayage mais la pédale fait pas de bruit hors mis un couinement a l’arrêt comme moteur tournant mais je pense pas que se soit un problème et ya jamais d'odeur d'embrayage qui patine

Bonjours a tous nouveau dans le forum donc mes excuses d'avance ci je mis prend mal pour certaine chose ! alors voila mon problème comme stipulé au dessus la voiture monte dans les tours a l'accélération avant de ce lancer ! Cela se ressent très nettement en rapport 3,4 et 5 ensuite comme des retours d'air quant je lâche l’accélérateur consomation 13,6 litres au 100,sonde lambda sur le collecteur d’échappement testé elle donne 2.2 ohms j'ai quelques vidéos pour vous expliquez plus en détail car difficile a expliquer (ancien proprio peux soigneux menteur et voleur) j'en fais les frais par ma naïveté et j'essaye donc de la réparer petit a petit avec mes moyens Frais récent: pompe a essence débimetre + toute la grosse durite d'air qui vas jusqu'au papillon filtre a essence capteur PMH train avant diagnostique valise fait il a une semaine et 0 défaut