Mich'

C est eux :

une espece de grosse pompe est reliée sur la boite par ces tuyaux haute pression. A l'entrée de l'appareil, la machnie récupère la vieille huile et injecte l'huile propre à sa sortie. L'intéret est de vidanger le convertisseur, qui conserve environ 3 L d'huile s'il n'est pas mis sous pression. Mich'

Bonjour, j'ai fait faire la vidange de la ZF 5HP18 sur mon E36 320i de 96, l'année dernière alors qu'elle avait 285.000 kms. A priori, c'était sa première vidange. Il faut savoir que BMW préconise 0 entretien sur les boite auto, surtout parce que peu de personne savent le faire, alors que ZF préconise une vidange tout les 80 - 100.000 kms. La difficulté que j'ai rencontré est de trouver un pro qui sache faire une vidange COMPLETE, et non partielle de la boite, soit vidanger les quelque 9,8 litres d'huile, plutot qu'environ 6 litre pour une partielle. La différence est le mode de vidange, la partielle est faite par gravité, tout comme une vidange moteur. A complète ce fait sous pression, moteur tournant, principe des américains. Or, il faut avoir le matériel adéquate, et j'en ai trouvé un à Castelnaudary, ce qu'y me convenais étant de Toulouse. Le prix est suivant le nombres de vitesse que comporte la boite, pour mon cas 350 € tout compris ( le filtre aussi ). Mich'