albator05

http://i39.servimg.com/u/f39/19/03/39/18/img_2910.jpg J'avais fabriquer ceci pour la purge,je ne ces pas si le lien va fonctionner!

De rien,ou alors peut etre faire reprogrammer tout sa,je ne sais pas.Si elle fume beaucoup oui tu a un problème niveau combustion trop de gazoil qui arrive probablement.Merci

Bonjour pas facile a ce prononcer sur ton problème il faut essayer de situer d'ou provient le claquement exactement.Mais ne viendrais t'il pas des soupapes dans ton cas!!!!Je ne sais pas trop mes il faut situer ou es le claquement!!!Merci

Oui.Mais comme j'ai le compteur M3 je me poser la question a quel température s'ouvre t'il sur une M3.Comme ces 97° sur thermostat cartographique du 330CI.Si l'ouverture ce fait plutot sur un M3 E46 possible que l'anomalie vienne d'ici! car comme j'ai précisez plus haut jusqu'a 96° l'aiguille toujours a midi.A 97° elle dépasse un chouille le thermostat doit s'ouvrir et sa redessent.J'ai ré-essayer de purger,sa a l'air d'aller pour moi la purge.

Bonjour es-ce que quelqu'un connait la température d'ouverture d'un thermostat M3 e46?Merci

Les pneus sont neuf aussi vienne d'être changer plus une géométrie.Mais elle tire a droite aussi.J'ai l'impression depuis la geometrie sa empire.Qu'es qui pourrait être en cause?Je voulait précisez aussi que sur mon silent bloc coter gauche il y'a une genre de bague (un élastisque cahoutchouc) autour dans le silent bloc.Je trouve sa bizzard car il ses démancher et a fini sur le bras du triangle.Je les remit en place,mais penser vous qu'il es foutu?es que mon problème vient d'ici?Merci

Bonjour,j'ai un soucis de vibration au freinage sa ce passe sur la roue avant gauche.Lors d'un virage a droite le véhicule s'appuie sur roue av gauche et si je freine je ressent un vibration au volant.Et on sens la roue avant gauche qui bouge de devant en arrière!A l'arret elle bouge lègerement on dirait mes celle de droite aussi!J'ai changer mes silent bloc y'a pas si longtemps que sa,les disque aussi on éter changer et les amortiseurs!donc je suis un peu perdu?aurais t'il deja cédé?d'autant plus que je suis monter en 19 pouces avec des cale de 15mm a l'avant.Au lieu de 17 pouces d'origine.Merci a vous

Je vais acheter un testeur es vérifier mais quel valeur doit ton trouver a la prise et a la sonde du thermostat?et aussi vérifier mon faisceau.Merci

Pour la purge j'ai suivi la procédure et re controler a froid mon niveau.Mais hier j'ai ouvert a chaud et mon liquide était a ras bord du goulot!!!

Pour le compteur ces les même connectique je ne pense pas que sa fait quoi que ce soit.Sur mon compteur d'origine j'avais la consommation litre au 100 avec l'aiguille bref et maintenant ces la temperature d'huile sur le compteur M3 et sa fonctionne bien.Je pensait remettre mon n'ancien compteur pour voir si l'anomalie vient d'ici mais sa me parait bizzard.Sinon pour la purge oui ces galère sa ce trouve mon problème es juste la

Je ne suis pas sur mais sa pourrait bien être une mauvaise purge car avant avec l'ancien thermostat sa me le fessait moins.Juste une seul fois!Véhicule froid elle chauffait jusqu'a midi,depasser un peu et redessendait a midi et après elle ne bouger plus.Sauf si le véhicule s'arrête et refroidit elle recommencer mais une seul fois.La avec le nouveau thermostat j'ai l'impression ces pire donc es-ce que sa pourrait être effectivement la purge a votre avis!Merci

quand l'aiguille de temperature depasse midi si j'actionne le chauffage elle redessent.Et j'ai bien du chauffage dans la voiture sa fonctionne

Bonjour,le thermostat que j'ai acheter es un BEHR mais je ne les pas acheter chez bmw.Oui je pense avoir respecter la procédure de purge mais je n'arrive pas a determiner si il y'a une vibration sur l'electrovanne.Mon motoventilateur je l'avais deja changer il y'a 4 ans un peu pret mais je n'est pas rouler avec la voiture pendant un ptit moment.Quand je fais chauffer la voiture sur place quand le calorstat s'ouvre mon ventilo tourne un peu et s'arrete.

Ces que mon n'aiguille température dépasse midi particulièrement en roulant avec mon nouveau thermostat (le neuf).Et au niveau du menu caché sur le compteur (Il y 'a une manip a faire pour avoir la température digital ecrite en chiffre ex:90°).Et moi a partir de 97° la température a l'aiguille dépasse midi a ce moment la 97°. A 96° elle es encore a midi.Le thermostat sur un e46 s'ouvre bien a 97° pourtant!!ces même gravé sur le clapet du dessus.Es-ce que le thermostat que j'aurai acheter serais défaillant?Merci

Bonjour,je vient de changer mon thermostat j'ai fait la purge moi même je ne peut pas affirmer quel es bien faite mes j'ai suivi la procédure,je recontrole toujours mon niveau j'ai re-fait des petit apoint mes pas grand chose.Et oui ces bien un ventilo electrique.Pas un visco-coupleur.Au ralenti sur place j'ai l'impression qui s'allume a basse vitesse et pas très lomgtemp mais il s'allume.

Quelq'un pour m'aider s.v.p?Merci

Tout a leur j'ai remarquer a froid mon niveau ldr était bon (téton vers le haut lol) et quand elle était chaude j'ai ouvert es le ldr était a ras bord du goulot!es-ce normal?ou y'aurait t'il de lair

ba moi nnplus car je vient de changer mon thermostat et j'ai toujours une surchauffe.L'aiguille ne doit pas depasser midi sur un e46!soit ma purge n'est pas bien faite ou je ne ses pas d'ou vient mon problème

Le thermostat s'ouvre bien a 97°?si oui niveau du moteur ces normal cette température 97° 98° car sinon ces le compteur qui déconne non!!!Comme je les changer.

Je pense que je vais acheter un multimètre pour effectuer des test.Car je vient de changer le thermostat cartographique!!Car avec le thermostat d'avant elle le fessait une seul fois et redessendait a midi la j'ai l'impression quel me le fait plus mais la température au compteur du menu cacher position 19 et après 7 donne la température digital qui es a 98° aiguille depassant midi.Elle depasse a partir de 96° es-ce normal?Merci cdlt

car je vient de le changer!!

Bonjour,ces quoi exactement le thermostat cartographique?es-le carlostat?

Re,j'ai mit mais numéro VIN je ne ces pas si ces bon.(JT67168)Je les mais ici aussi au cas ou !!!Merci

Bonjour d'accord merci je vais essayer comme je suis nouveau!!!Merci

Bonjour,j'ai quelques soucis avec mon BMW qui surchauffe je m'explique l'aiguille dépasse midi lors de la première monter de température ces a dire a froid l'aiguille monte jusqu'a dépasser midi et arrive presque au second point ou entre les deux disons et redèssent bien a midi elle ne bouger plus sauf si le véhicule refroidit un peu et sa recommence une fois et après en roulant plus rien l'aiguille ce mais bien a midi.Ceci dit j'ai donc voulue changer mon thermostat d'eau.Mais niveau de la température analogique du menu cacher du compteur la température es de 97° quand l'aiguille du tableau de bord ce mais a dépasser midi (96° toujours midi,97° elle dépasse)et sa ne monte pas plus que 98° niveau analogique.Mon système a l'air de ce faire je parle du thermostat qui s'ouvre car la durite du bas es chaude.Je voudrais préciser que j'ai changer mon compteur ces un compteur M3 sur un 3.30CI.Pourrait t'il y avoir un rapport.En même temps je trouve que mais durites on de la pression sa ma toujours fait sa mais bon!!!!Sinon je n'est pas de radiateur gonfler ma pompe a eau fonctionne je pense car j'ai bien le mini jet de retour en haut!!Si quelqu'un pourrait me venir en n'aide sa serait super sympa merci a vous