Jer73

Slt problème résolu après plusieurs kilomètres parcouru et une nouvelle Vidange je pense que ça venait simplement de l'huile merci à vs.

J'ai juste à la nettoyer dans un premier temps, pas de teste spécifique à faire ?

Slt merci M51 mais j'aurai pas d'autre symptôme si c'est l'electrovanne ? Je vais vérifier cette piste et comment la tester une fois démonté ??

Moi toujours en dessous de 0 degrés - 1 - 2 en ce moment et bien plus parfois

Oui j'ai vu sur d'autre topic les problèmes du vanos et moi rien de tt ça. Et Merci mais Je comptais pas mettre d'additif je n'aime pas ça, sinon je vais voir pour lelectrovanne mais y'a til un topic pour bien faire les choses

Desolé de ma réponse tardive. Sinon pas de problème de couple, ralenti très stable même en manoeuvre il bouge léger je pense que c'est normal ?. J'ai donc refait la vidange et filtre hier avec de la castrol 5w40 magnatec c3 Et je s'en la différence, j'ai bien rouler aujourd'hui et je la trouve plus fluide et plus répondante , (bougies iridium neuf mise avant mon problème) par contre toujours ce claquement à froid mais moins long 20 sec même pas ce matin. on m'a dit que pour un essence c'est normal l'hiver?? A votre avis?? et ce cliquetis lui toujours présent capot ouvert on l'entends bien et fermé on entend rien le moteur tourne bien rond. ça me chagrine, est il possible que ce soit le vanos ??

Ok merci en tout cas. Je vais voir avec le changement d'huile si il est toujours présent. Je donne des news quand ces fait

http://i38.servimg.com/u/f38/19/11/75/00/p1020715.jpg

non j'ai pas de vidéo mais je peut voir pour en faire une, et quand je me rapproche au dessus du visco coupleur ou y'a l'accroche pour extraire le moteur on l’entant bien. j'arrive pas a mettre une photo

Ok je fais ça dans la semaine car c'est le cliquetis plus qui m'inquiète pour la distri . Je donnerai des news si le problème est résolu avec l'huile et les km parcouru sinon direction bmw pour ce cliquetis

C'est ce que je vais faire remettre la 5w40 castrol avant de faire la route. sinon oui tout vérifier tout est OK, pompe a eau faite à 150mkm les courroie pas craquelé, je les monter sur un pont hier et fait la procédure de purge je vais la démarré après pour voir. Juste ce claquement à froid 1 min meme pas et ce cliquetis lui qui dur un peu plus mais une fois chaude plus rien même si je redémarre 3h après

Salut, merci pour ta réponse :-) . Le week end prochain j'ai 600km à faire je verrai bien si y'a une différence, j'espère surtout que ce petit cliquetis ce fera plus. Si jamais ça persiste je repasserai à la 5w40 car quand je l'ai acheté j'avais pas ce bruit o matin c'est que depuis qu'il fait froid.

Bonjour à tous. Je vient à vos conseil car j'ai acheté récemment une bmw 520i de 2000 150ch. elle a 204000km j'ai fait 5000km avec. l'ancien propriétaire venais de faire la vidange avec de la 5w40. Et le matin à froid j'ai un bruit de claquement pendant même pas 1 min, je penche pour les poussoir d'après le bon topic que j'ai trouvé, merci dark gyver.. ;-) J'ai décidé de mettre de la 10w40 comme mes niveau était bon et qu'elle ne bouffé pas d'huile j'ai tout rechangé moi même. Mais j'ai toujours ce bruit et de plus un autre plus fin maintenant un cliquetis discret qui me semble venir du tendeur de la la distribution. j'ai pas encore fait la procédure de purge des poussoir car je ne sais pas si je la fais à froid ou à chaud ? A votre avis je rechange d'huile ou pas ? Celle ci a été faite y a 2 jour. je précise que la voiture fait quasiment que des petits trajets. Merci d'avance pour votre aide et je mettrais des photos pour vous faire voir la belle. Mon VIN : GP04621

Ok ca marche, nickel j'ai bien tout compris Je vais suivre ca mieux que sur le plan ! Et je te dirais ca une fois que j'aurais pu avoir un moment pour m'en occupé. Cordialement.