bolgo
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salut,tout le monde je viens de récupérer ma bagnole et quelle galère ce garagiste une bagarre phénoménale pour lui faire comprendre mon point de vue il me dit que la pompe hp est morte mais je viens de retirer le circlips sur un injecteur j'ai tourner le démarreur il y a bien du gasoil qui coule mas pas énormément ,help s.v.p... cordialement et j'ai bien payer 175euros et pas la somme qu'il m'as demander au départ soit 470 euros...
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bonjour,je vais récuperer ma voiture dans quelques heures non roulante et je ne compte payer que l'ordre que j'ai signer,je viens d'appeler hp motors bmw a chaumont 52 dpt et il m'a informer que c'était possible que la pompe hp soit h-s qu'il ne pouvait pas remettre en cause le diag du garagiste mais de lui poser la question de savoir si il a deposer l'admission et que chez bmw ils ont un appareil pour tester la pompe et injecteurs car sinon il m'as dit que sans dépose c'est seulement une hypothese et bmw m'a annoncer 350 euros juste pour deposer l'admission et diagnostiquer la panne qu'en pensez vous cordialement
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salut smeldeplomb,je dois avoir un expert automobile avant d'aller récupérer la voiture ,et j'ai oublier il m'as dit que c'était la pompe a injection alors que c'est une pompe hp et je lui ai demander si ça venait pas d'un capteur ou autre chose il m'as dit que non car il n'y avait pas de gazoil aux injecteurs et qu'il avait essayer en direct mais je suis un peu désorienté je sais plus quoi penser... merci,cordialement
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bonsoir, help help help!!! je sais plus quoi penser le garagiste m'as parler d'un écrou desseré au niveau de l'arbre a cames comme vous le disiez j'y crois a moitié et en plus il m'annonce que ma pompe a injection est h-s le garagiste me demande de régler 470 euros juste pour avoir changer des joints enfin bref j'ai pas envie de payer car il s'est tromper dans le diagnostic initial qu'en pensez vous il m'a dit aussi que 700 euros ht pour la pompe sans la main d'oeuvre et le seul papier que j'ai signer c'est 175 euros de forfait démontage... help cordialement...
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bonsoir ,la voiture est au garage et merci loukein,le capteur je l'ai tester 12.5v continu entre rouge et brun capteur debranché et quasi 9 volts alternatif entre jaune et brun donc apriori le capteur est bon mais j'aurais approfondi mes connaissances merci amis bmistes du forum darkgyver des que j'ai la facture je vous informe et je pense qu'on peut cloturer le sujet cordialement...
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bonjour,ecoutez il ma dit ça au telephone ,c la premiere fois que j'entends parlez de ça et il m'a demander si javais entendu un bruit ce jour la et que j' avais beaucoup de chance qu'il n'y est pas de casse car comme je l'ai dit dans mon post ma voiture n'as pas voulue démarrer du jour au lendemain en tout cas 450 euros car il m'as dit qu'il fallait changer le joint de cache culbuteurs etc et hier je suis passer chez bmw et il m'as dit qu'il n'avait jamais eu le cas et que ma voiture était rare car j'avais le fap et les clapets d'admission en metal... cordialement
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salut gyropinpon oui j'ai suivi ce tuto batterie neuve je l'ai changer car jy ai penser pas d'odeur de GO pompe sous le siege je l'entends bien, les bougies je les ai remplaçer aussi ...,sinon capteur aac entre fil jaune et brun environ 9volts alternatif sinon j'ai un voyant en forme de moteur qui s'allumait de façon casi permanente et un voyant m'indiquant que une ampoule est h-s et une consommation exessive 9.2 l au 100 et des trous a l'acceleration entre 1500 et 2000tr minutes... cordialement
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