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chris132

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  1. ok je te souhaite que ce soit juste cela ;) Cordialement
  2. j ai une e 39 meme probleme Apres echange des disque plus de pb palier intermediaire j'i crois pas trop en general sur les e39 tu l'entend ca fait un bruit de ferraille quand tu part Le flector t'aurais des accoups quand tu accellere apres une vitesse stable(tu es a 110 en 5éme pendant 3-4 km et tu appuis tu sens un accoup) Donc a mon avis sans vouloir remettre tes verifications en compte je pense vraiment au disque Apres je peut me tromper Bonne soiree ;)
  3. salut pour tester l aternateur tu demarre ta voiture tu met ton multimetre sur ta batterie et il doit etre inscrit entre 13.80 et 14 v minimum sans les charges. Après tu met les charges et l'intensite doit legerement baisser Clairement si tu es en dessous de 13.80 ta batterie chargera mais pas assez ce qui pourrait expliquer qu'elle pourrait redémarrer après une heure. Teste le et tiens nous au jus..
  4. il me semble que c 'est normal le ventilo dois s enclencher vers les 100 degre
  5. dans ton vase d'expansion y a t il de l huile?Mayo sous le cache culbuteur? consomme de l'huile? Pour la consommation de ldr on peut pas s'y fier vu que tu n a pas fait la purge tiens nous au jus
  6. attention au demontant le visco a ne pas le coucher il faut absolument qu'il soit pose en position debout je pense que tout le monde le sait mais je le dis aux cas ou ;)
  7. personellement moi je debrancherait le debimetre et irait essayer la voiture voir si il y une difference
  8. salut question pour ma culture.. Si il debranche le debimettre il ne sera tout de suite fixe quand a son fonctionnement? Car je crois savoir(je crois seulement ) que en debranchant le debimetre ca revient a la derniere valeur juste Merci
  9. salut. Si je ne me trompe pas vérifie ton capteur abs arriere gauche car il gere le compteur de vitesse et cela expliquerait l'allumage de l'asr Il faut commencer par verifier le capteur arg mais si tu ne voit rien verifie aussi les autres Tiens nous aux jus Cordialement
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